Hvad betyder B1538-koden
Et førerdæksel glider frem og tilbage på et spor og drives af tre motorer: en til for-og-akter og to for lodret bevægelse, vippe forreste eller bageste af sædet. En separat motor styrer sædets tilbagegående bevægelsesområde. Motoren modtager spænding fra førersætsmodulet, som reverserer polariteten for at bestemme sædets bevægelse. Hver motor har en Hall-effekt positionsføler, som sender en signalpulse tilbage til DSM'en for at opbevare positionen på el-sædet og ryglænet.
DSM'et vil selvtest, hvis det registrerer en fejl i kredsløbet. Hvis fejlen registreres i to minutter eller mere, er DTC'en indstillet som kontinuerlig, og ethvert indgangssignal på kredsløbet ignoreres.
Hvad forårsager B1538-koden?
- DSM fiasko
- Failed switch for power seats
- Fejlede ledninger, stik, terminaler
Hvad er symptomerne på B1472-koden?
Symptomer kan omfatte:
- El-sædet virker ikke
- Strømlænken vil ikke fungere
Hvordan diagnostiserer en mekaniker B1538-koden?
- Brug afbryderne til at betjene sædet, spejle, justerbare pedaler (hvis udstyret) og vippestyring gennem hele deres rækkevidde. Returner dem alle til deres centrale rejsepositioner.
- Indstil dit diagnostiske værktøjs tilstand til Self Test / DSM / Hent DTCs
- Hvis dit diagnostiske værktøj viser kode B1538, skal tændingsnøglen sættes i ON-position. Betjen gearvælgeren igennem hele rækken af gear og monitor parameter ID'er (PID'er).
- Hvis PID'er er enige med fabriksspecifikationen, skal du indtaste DataLogger / DSM PID: IGN_SW i dit diagnostiske værktøj.
- Tænd tændingsbryderen gennem OFF / ACC / RUN / START / ON, mens du overvåger PID-tilstande.
- Hvis PID'er er enige med fabriksspecifikke forsøg, skal du prøve at betjene strømforsyningen, spjældene og indstillelige pedaler gennem hele deres rækkevidde.
- Sæt sædet, spejle og pedaler tilbage til deres centrale kørestillinger.
- Indtast selvtest / DSM / DTC'er i diagnosticeringsværktøjet. Hent DTC'erne.
- Sæt tændingsnøglen i OFF-position. Afbryd hukommelse SET-switch C503 og måle modstand mellem hukommelses SET-omskifterstifter (komponentside), når du trykker på tasterne. Modstanden skal være mindre end 5 ohm.
- Hvis hukommelses SET-kontakten tester så ille, skal du udskifte kontakten. Hvis PID'er er inden for specifikationen, skal du kontrollere hukommelsen SET-switchens jordkreds, sele side og jord. Hvis modstanden er mere end 5 ohm, reparer kredsløbet, gentag selvtesten og fjern DTC'erne.
- Hvis modstanden er mindre end 5 ohm, skal du kontrollere kredsløbene CPS14, CPS15 og CPS16 for en kortslutning.
- Med nøglen i OFF-position skal DSM C341c frakobles. Drej nøglen til ON og måle spændingen mellem SET-kontakten C503-2, C503-5 og C503-6, sele side og jord. Hvis spændingen er til stede, reparer det berørte kredsløb, gentag selvtest og fjern DTC.
- Hvis der ikke er spænding, kontroller kredsløbene CPS14, CPS15 og CPS16 for kort til jord. Modstandsdygtigheden skal være større end 10K ohm. Hvis ikke, reparer det berørte kredsløb, gentag selvtest og fjern DTC.
- Hvis modstanden er større end 10K ohm, skal du kontrollere for åbne kredsløb på CPS14, CPS15 og CPS16.
- Hvis modstand på disse kredsløb er mindre end 5 ohm, skal du installere en ny DSM, gentage selvtest og fjerne DTC'er. Hvis ikke, reparer det berørte kredsløb.
- Indtast DataLogger / DSM PID'er på dit diagnostiske værktøj. Betjen el-sædet, el-spejle og justerbare pedaler gennem hele deres bevægelsesområde. Overvåg PID'erne gennem hver tilhørende motors samlede rækkevidde. PID'er skal indikere, at sensoren er i drift.
- Hvis ja, erstat DSM. Hvis nej, kontroller fronthøjdefølerkredsløb. Afbryd DSM C341b og hukommelsessæde Front Højdepositionssensor C383, med nøglen i ON-position.
- Hvis spændingen er til stede, skal du reparere det berørte kredsløb. Hvis ikke, skal du kontrollere frontkredsens sensorkredsløb VPS10 og RPS13 for kort til jord, med nøglen i OFF-position. Modstandsdygtighed bør være bedre end 10k ohm. Hvis ikke, reparer det berørte kredsløb.
- Hvis modstandene er under 10k ohm, reparer det berørte kredsløb.
- Hvis modstandene er større end 10k ohm, skal du kontrollere frontkreds sensorkredsløb VPS10 og RPS13 for åben tilstand. Hvis modstandene er mindre end 5 ohm, skal du installere en ny førersæde-sporsamling. Hvis det er mere end 5 ohm, skal du reparere det berørte kredsløb.
- Kontroller baghøjdefølerkredsløb RPS13 og VPS11 for kortslutning. Hvis spændingen er til stede, skal du reparere det berørte kredsløb.
- Hvis der ikke er nogen spænding til stede, skal du kontrollere kørslen RPS13 og VPS11 for baghøjdeføler for kort til jord. Hvis modstanden er under 10k ohm, skal du reparere det berørte kredsløb.
- Hvis modstanden er over 10k ohm, kontroller bagkreds sensorkredsløb RPS13 og VPS11 for åben tilstand. Hvis modstanden er mindre end 5 ohm, skal du installere en ny sædesporsamling.
- Hvis modstanden er større end 5 ohm, reparer kredsløbet.
Almindelige fejl ved diagnosticering af B1538-koden
Dette er en kode, der kræver en omhyggelig og metodisk proces med eliminering og diagnose for en ordentlig reparation. Pas på ikke at springe over trin og springe til en hastig konklusion, der kan føre til udskiftning af dele unødigt.
Hvor alvorlig er B1538-koden?
En B1538-kode kan resultere i strømforsyninger, spejle, vipphjul og justerbare pedaler, der sidder fast og ikke kan justeres.
Hvilke reparationer kan ordne B1538-koden?
- Udskiftning af dørmonteret strøm- / spejlkontakt
- DSM udskiftning
- Udskiftning af plads til sæde
- Reparation af ledninger, terminaler og / eller stik
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende B1538-koden
Vær sikker på at bruge de rigtige DVOM-sonder, mens du fejler en B1538-kode, for at undgå beskadigelse eller fejl i dele.
Har du brug for hjælp til en B1538 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.