"Siri, fortæl mig, hvordan de bedste innovationer inden for bilteknologi vil ændre, hvordan vi kører, der starter i 2016?" Det er klart, at vi ikke længere kører bare biler, vi kører computere. Hvordan ændrer den generelle køreoplevelse?"
"Okay. Lad mig se. Jeg fandt meget information om bilinnovationer i 2016. Der er nu biler, der bremser for dig i krydset; biler, der synkroniserer enten en Apple- eller Android-telefon med dit in-dash display billige lastbiler, der rullende hotspots; biler der ser hvordan du styrer og biler, der advarer dig om det synes du bliver træt og har brug for en hvile."
Synesfri synkronisering
I december 2015 annoncerede Ford, at Apples allmægtige rejseassistent, Siri, vil være tilgængelig i biler med Ford Sync-softwaren. For at bruge funktionen, kaldet Siri Eyes-Free, behøver drivere kun at parre deres iPhone med bilen, og Siri vil gøre resten.
Med Eyes-Free kan chauffører gøre alle de forventede ting sådan et mærke og modtage opkald, lytte til afspilningslister og få anvisninger. Drivere vil også kunne navigere deres apps som de normalt ville, eller de kan bruge stemmekommandoer, som gør alle sikre.
Og den ting, der er virkelig sejt? Ford og Apple siger, at Eyes-Free vil være bagudkompatibel med Ford-biler, der dateres tilbage til 2011.
Android og Apple i en Kia
Kia Optima er den første bil, der understøtter både en Android 5.0-telefon og en iPhone, der kører iOS8. Kia leveres med en otte-tommers berøringsskærm. Du kan også styre funktionerne med stemme.
Den indbyggede computer hjælper også forældre med at styre deres teenagerdrivere med apps, der overvåger aktiviteter som geofencing, udgangsforbud og kørselsangivelser. Hvis den unge chauffør kører forbi forudindstillede grænser, vil den geofencing app sparke ind, og forældrene vil blive underrettet. Hvis teenagen er ude forbi udgangsforbud, vil bilen underrette forældrene. Og hvis teenageren overskrider forudindstillede hastighedsgrænser, bliver mor og far advaret.
Næsten det bedste
På Consumer Electronics Show afslørede Audi et virtuelt showroom, hvor kunderne kan tjekke en af Audi's køretøjer tæt og personligt ved brug af virtuelle realitybriller.
Kunderne vil kunne konfigurere biler baseret på deres individuelle smag. De kan vælge imellem en række interne muligheder som dashboard stilarter, lydsystemer (som de får høre via Bang Olufsen hovedtelefoner) og sæder samt valg af ydre farver og hjul.
Efter at have valgt deres valg, kan kunderne tage en virtuel tur rundt i bilen, tjekke hjulene, og endda se under hætten ved hjælp af HTC Vive-beskyttelsesbriller. Den første tur rundt version af det virtuelle showroom debuterer på et flagskibsforretning i London. Oculus Rift, eller siddeversionen af det virtuelle showroom, ruller ud på andre forhandlere senere i år.
BMW indstillet til at hæve baren?
Hybrider og elbiler er ikke helt nye eller opfindsomme, men 2016 bliver det år, hvor flere virksomheder kommer ind på markedet. I årevis har Toyota Prius ejet hybridmarkedet, men BMW i3 gør nu store in-roads. BMW i3 er fantastisk til at komme til og fra arbejde og at dyrke rundt i byen.
Sammenligner de to, får Prius op på 40 mpg i kombineret bykørsel, mens BMW i3 får omkring 80 miles pr. Ladning.
Det spekuleres, at BMW arbejder på et stærkere batteri, der vil øge BMW i3's rækkevidde til 120 miles pr. Ændring.
Ved den superhøjeste ende af det elektriske bilspektrum er den højtydende Tesla S, der tjener næsten 265 miles på en enkelt opladning. Og når du taler om ydeevne, når Tesla S 60 mph på mindre end 4 sekunder.
Lane changers
Det er nok rimeligt at sige, at blandt alle chauffører dem, der kører lastbiler, ikke har taget imod teknologien, går så hurtigt som andre. Der er dog en ny Ford F-150, der er udstyret med et sporingssystem. Et kamera monteret bag på bagspeilet overvåger føreren. Skulle føreren køre ind eller ud af banen, advares han både gennem rattet og instrumentets displaypanel.
Lane holde systemet virker kun, når bilen går mindst 40 mph. Når systemet registrerer, at der ikke har været nogen styreaktivitet i et stykke tid, vil det advare chaufføren om at tage styr på trucken.
iPad i en Jag
Jaguar har ændret navigationssystemet i Jaguar XF luksus sedan. Nu ser den dash-monterede enhed ud og fungerer som en iPad. Den 10,2-tommer skærm giver dig mulighed for at trække til venstre og højre, klemme for at zoome som du ville på en traditionel iPad. Du kan bruge stemmekommandoer til at foretage opkald, sende tekster eller afspille din afspilningsliste.
Bremsning for modkørende trafik
I sommer begynder Volvo at sende sin XC90-model, som vil lede efter modkørende køretøjer, når du drejer. Hvis din bil registrerer, at en modkørende bil kan være på et kollisionskursus, vil den automatisk bremse. Volvo siger, at det er den første producent, der distribuerer denne teknologi.
Ny app til en smartwatch
Hyundai introducerede en ny smartwatch app kaldet Blue Link, som arbejder med 2015 Hyundai Genesis. Du kan starte din bil, låse eller låse op dørene, eller find din bil ved hjælp af appen på din smartwatch. Appen fungerer sammen med de fleste Android-ure. Der er dog ingen Apple Watch-app på nuværende tidspunkt.
Computer øjne på vejen
Sensorer er overalt. Der er sensorer, der sikrer, at du kører mellem linjerne og sensorer, der glæder dig, mens du har travlt at vende. Subaru Legacy tager sensorer til et nyt niveau. EyeSight i sine Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX og Crosstrek modeller. Ved hjælp af to kameraer, der er monteret på forruden, overvåger EyeSight trafik og hastighed for at undgå sammenstød. Hvis EyeSight føler, at der kommer en kollision, lyder det en advarsel og vil bremse for dig, hvis du ikke er klar over situationen. EyeSight holder også øje med "bane svingende" for at sikre, at du ikke kører for langt ud af din bane og ind i en anden.
4G hotspot
Hvis du vil have Wi-Fi-funktioner i bilen, vil du sandsynligvis betale lidt, fordi dataplaner kan være dyre. Hvis du har til hensigt at skabe et rullende hotspot, og du er på udkig efter en billig lastbil, skal du tjekke den nye Chevy Trax, som leveres med et indbygget 4G signal. Tjenesten er gratis i tre måneder eller indtil du bruger 3 GB (alt efter hvad der kommer først). Derefter kan Trax-ejere vælge en plan, der opfylder deres databehov.
Nissan's Maxima spørger om du har brug for noget kaffe
2016-versionen af Nissan Maxima overvåger også dine styringsmønstre. Hvis det bemærker, at du svinger, eller trækker for meget til venstre eller højre, kommer et kaffekopikon op for at spørge om det er på tide at trække af og hvile lidt. Hvis du fortsætter med at pløje gennem træthed og begynde at svinge igen, vil bilen klare og minde dig om at være opmærksom.
AWD slip predictor
Hjulkørsel systemer er designet til at sparke ind efter et dæk har skredet. 2016 Mazda CX-3 tager et mere forudgående syn på at glide. CX-3 kan fornemme, når bilen kører under vanskelige forhold som f.eks. Koldtemperaturer, vejforhold og engagerer AWD før problemer opstår.
Fremskridt inden for teknologi synes at tage faren ud af kørslen. Biler, der overvåger, hvordan du navigerer baner Lastbiler er rullende hotspots; ikoner nudge dig, hvis det er tid til at hvile; og biler vil bremse selv, når du ikke ser fare, synes at gøre kørsel enkel.
Men det er det ikke. Du er stadig baghjulet med et beløb på 2500 til 4000 pund for det meste metal. Teknologi er fantastisk, men det er ikke en god idé at stole på det. Teknologi er indbygget i din bil for at bakke dig op, ikke omvendt
Det er selvfølgelig, indtil nogen bygger den første førerløse bil. Når det først rammer massemarkedet, kan du gå tilbage til at spørge Siri-spørgsmål og besvare e-mail, mens noget andet kører.