En lækage overalt fjerner effektiviteten af ethvert mekanisme med lukket sløjfe. Når disse lækager opstår inde i motoren nutidens moderne biler, lastbiler, og SUV'er, kan det røve motoren af hestekræfter, brændstoføkonomi, og føre til mekanisk svigt komponent, hvis ikke korrekt diagnosticeret og repareret snart. De fleste ASE certificerede mekanikere anvender sonder, komplet lække ned checks, og endda lytte til motoren med et stetoskop til at forsøge at finde disse lækager. Men det er nok det bedste værktøj, der skal bruges, en højtryksrøgemaskine.
Hvad er en højtryksrøgemaskine?
En højtryksrøgmaskine ligner på mange måder en fordampningsrøgemaskine. Det er designet til at finde lækager, der forekommer i flere mekaniske komponenter, der påvirker driften af en motor, herunder:
- Indtag lækager
- Udstødningslækage
- Turbolader lekker
- Lad luftkøleren lække
Maskinerne bruger selv røg, UV-farvestof og laserlysteknologi til at finde lækagerne. De er ikke designet til at bruge for at finde fordampningsemissioner lækager. Maskinen arbejder med butiksluft eller kvælstof og kører på et lufttrykområde fra 50 til 150 psi. Den drives af almindelige stikkontakter, men kan også tilsluttes en vekselstrømsforsyning, når mekanikeren køber den ekstra vekselstrømsadapter.
Sådan bruges en højtryksrøgemaskine korrekt
De fleste ASE certificerede mekanikere har lært at udfylde et "lække ned" check, for at finde utætheder i motoren fra ventiler, stempelringe eller andre kompression system. Standard læk ned gauge vil opkræve en enkelt cylinder og mekanikeren ure måleren at bestemme, om en lækage eksisterer. Men når dette er afsluttet, skal de afslutte due diligence for at finde den præcise kilde til lækagen; ligner på mange måder at fuldføre en kold luftindtagslækageinspektion. Dette tager længere tid, koster flere penge og reducerer butikens effektivitet.
En højtryksrøgemaskine fjerner dog det meste af det diagnostiske og ekstra arbejde for at finde lækager ud af spørgsmålet. Sådan bruges denne type maskine korrekt til at bestemme, om der er en lækage og den præcise kilde til lækagen.
- Tilslut testeren til bilens batteri og ekstern strømforsyning
- Tilslut adapteren til luftfilterindtagsslangen
- Vælg den korrekte visningstilstand for at teste for tryk i PSI, i BAR eller Flow L / M
- Mekanikeren vælger derefter en knap på testeren for at fuldføre en 10 minutters trykprøve
Når systemet begynder at oplades, og trykket når en ønsket indstilling, vil mekanikeren observere digitalmåleren til ændringer. Hvis tallene begynder at falde, er der en lækage i systemet. Hvis tallene holder stabile, er der ingen lækage, og mekanikeren kan fortsætte til en anden komponent, der skal kontrolleres.
Når en lækage er fundet, lægger mekanikeren røgfastgørelsen på trykdækslet. Dette tillader røg at flygte eller forlade et ultraviolet spor ved kilden til lækagen. Ved at bruge ultraviolet lys eller laserlys kan mekanikeren let opdage, hvad der lækker og foretage de rette reparationer.
At finde en indtagelse vakuum eller ladetryk læk er meget lettere, når du har de rigtige værktøjer til at fuldføre den diagnostiske inspektion og mest certificerede mekanikere afhænger højtryk røgmaskiner at fremskynde denne proces.
Hvis du er en eksisterende ASE certificeret mekaniker og du er interesseret i at arbejde med Vermin-Club at fuldføre indtagelse vakuum eller ladetryk inspektion job til kunder i dit område, indsende en online ansøgning til at arbejde for Vermin-Club efter en mulighed for at blive en mobil mekaniker.