Det bedste værktøj til at eliminere luftbobler

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 2 April 2021
Opdateringsdato: 24 Marts 2024
Anonim
Fjerne rust fra værktøj
Video.: Fjerne rust fra værktøj

Et af de sværeste problemer at identificere ved diagnosticering af en overophedningssituation er luftbobler, der er fanget i kølevæskesystemet. Kølevæskesystemet i enhver vandkølet motor er afhængig af den glatte og klare strøm af kølevæske i motorblokken vandkapper, kølemiddelledninger, vandpumpe og radiator. Luftbobler kan forekomme inde i kølevæskesystemet, hvilket øger den interne motorens temperatur; og hvis det ikke fastes hurtigt, kan det resultere i alvorlige motorskader.


Luftbobler opstår undertiden i løbet af den tid, hvor mekanikerne udfører kølevæske. Hvis der ikke tages behørigt hensyn til det, kan der forekomme potentielle alvorlige skader. For at løse dette udnytter mange erfarne ASE-certificerede mekanikere vakuumkølervæsken og dubber det det bedste værktøj til at eliminere luftbobler under radiator eller kølemiddel service og reparationer.

Billede: FJC

Hvad er vakuum kølevæske fyldstof?

Når en mekaniker har gennemført rutine kølemiddel eller radiator service, er det almindeligt for dem at tilføje kølevæske til overløbsreservoiret i et forsøg på at "tømme tanken". Det kan dog medføre potentielt farlige situationer med at skabe luftbobler inde i kølevæskesystemet. Vakuumkølervæsken er designet til at eliminere dette ved at skabe et vakuum, der fjerner alle bobler, der er fanget i linjen, og tilsætter kølevæske til det vakuumforseglede kølevæske. Værktøjet i sig selv er en pneumatisk enhed, der indeholder en vedhæftning, der er fastgjort til overløbsbeholderhætten. Der er flere vedhæftede filer til rådighed, så en mekaniker ville skulle bestille flere af dem for at passe til de fleste amerikanske og udenlandske applikationer.


Hvordan virker vakuum kølevæske fyldstof?

Vakuumkølervæsken er et ekstraordinært værktøj, som kan forhindre luftbobler i at blive fanget inde i kølevæskesystemet eller fjerne bobler, der eksisterer i øjeblikket. For at kunne fungere korrekt skal mekanikeren følge specifikke instruktioner fra værktøjsproducenten (da hvert enkelt vakuumkølervæske har særlige anvisninger vedrørende pleje og brug).

Her er det grundlæggende om, hvordan vakuumkølervæskefyldstoffer virker:

  1. Mekanikeren afslutter reparationer eller service til kølevæskesystemet, eller diagnosticerer og reparerer eventuelle mekaniske problemer, der fører til overophedning.
  2. Inden kølevæske tilføres, bruger mekanikeren vakuumkølervæsken til at fjerne enhver eksisterende luft, der er fanget inde i kølevæskesystemet.
  3. Når vakuumkølervæskefyldstoffet er fastgjort til overløbsreservoiret, aktiveres det, og der oprettes et vaccuum. Eventuelle luftbobler eller snavs sidder inde i kølevæskesystemet suges væk gennem linjer, kamre og ind i reservoiret.
  4. Enheden forbliver aktiveret, indtil der opnås et vakuumtryk på mellem 20 og 30 psi.
  5. Når vakuumtrykket stabiliseres, vender flyselskabet tilbage, og et kølevæskefyldningsrør indsættes i en beholder af præblandet kølemiddel.
  6. Mekanikeren frigiver ventilen og tilføjer langsomt kølevæske til at fylde systemet - uden at tilsætte luftbobler til systemet.
  7. Når kølevæsketanken er fyldt til det anbefalede niveau, er luftforsyningsledningen frakoblet, beholderens topfæste er fjernet, og hætten udskiftes.

Når en mekaniker har gennemført denne proces, skal alle luftbobler fjernes fra kølevæskesystemet. Mekanikeren sørger derefter for at inspicere for eventuelle lækager til kølevæskesystemet, starter motoren, kontrollerer kølevæsketemperaturen og testdrevene køretøjet.


Når du er i stand til nemt at fjerne luftbobler i kølevæskesystemet i ethvert køretøj ved hjælp af vakuumkølende fyldstoffer, kan mange overophedningssituationer undgås. Hvis du er autoriseret mekaniker, og du er interesseret i at arbejde med din mekaniker, skal du sende en online ansøgning om mulighed for at blive mobilmekaniker.