2012 markerer slutningen af en æra for Eclipse og Mitsubishi sender den sportslige lille bil i stil. Som overkommelige sportsbiler går, har Eclipse tjent sit segment godt med stilfulde udseende, respektabel præstationer og et rimeligt blidt slag i tegnebogen.
Nøglefunktioner
Standarder inkluderer A / C, nøglefri adgang, strøm alt, et 6-højttalers stereoanlæg med ekstraindgangsstik, vippestyring og meget mere. GS Sport tilføjer et soltag, opvarmede spjæld, læderbetræk, Bluetooth, et seks-vejs strømforsyningssæde, ratkontrol og et 9-højttalers stereoanlæg.
Ændringer for 2012
Mitsubishi lavede finalen specielt til den lille coupe med en specialudgave (SE), der indebærer nogle kosmetiske blomstrer som røget aluminiumsfælge og sorte spejle. Eclipse er tilgængelig i basen GS, GS Sport, GT eller SE.
Hvad vi kan lide
Eclipse har prydet visuelt tiltalende udvendig stil fra begyndelsen. Denne model swooping linjer, flared fenders og 18 "standard hjul er bundet til at tiltrække andet udseende. Det valgfrie Rockford Fosgate lydsystem tilbyder en eksplosiv 650 watt lyd, og garantien på 10 år / 100.000 mil er en af de mest velvillige i branchen.
Hvad bekymrer os
Mens de forreste spand sæder vugger beboerne behageligt, er bagsiden trængt til at sige mildt. Motorerne, selv i den tilgængelige GT-variant, tilbyder ikke den slags ydeevne, som sande sportsbiler er efter, med den mest kraftfulde mulighed, der sidder på kun 265 hk. Til prispunktet er der konkurrenter, der tilbyder mere strøm under emhætten, som Chevy Camaro eller Mazda Miata.
Tilgængelige modeller
GS, GS Sport og SE fås i en 2,4-liters 4-cylindret 4-trins automatisk (med GS også tilgængelig i en 5-trins manual) med 162 lb.-ft. drejningsmoment, 162 HP, 20/28 mpg i coupe og 20/27 mpg i Spyder.
GT leveres med en 3,8 L V6 5-trins automatisk tilbud på 262 lb.-ft. af drejningsmoment, 265 HP, 17/25 mpg i coupe og 16/24 mpg for Spyder.
Store minder om
Der er ingen tilbagekaldelsesoplysninger tilgængelige for 2012 Mitsubishi Eclipse.
Mest almindelige problemer Mens klager på denne model er sjældne, er der en rapport registreret hos NHTSA vedrørende en kollision med en hjorte, hvor airbags ikke udbyggede, på trods af at køretøjet kørte ved 55mph på tidspunktet for nedbruddet.
