Cute stort set opsummerer 2012 Mitsubishi i-MiEV. Det er en super kompakt elbil, der er i stand til at køre ganske lidt på batteristrøm alene. Manglen på en benzinmotor betyder imidlertid, at du måske ikke vil bruge dette køretøj til sommerferien.
Nøglefunktioner
Virkelig er de vigtigste funktioner på i-MiEV elmotoren og batteriet. Motoren er en 49 kW opstilling og producerer 66 hk (med 145 lb-ft drejningsmoment). Batteriet er en lithium-ion-pakke med en top-ydelse på 16 kWh. Bilens rækkevidde er lidt mindre end hvad du finder hos nogle andre konkurrenter, men den tilsvarende brændstoføkonomi (MPGe) er 126/99.
Ændringer for dette modelår
Dette var en ny model for 2012.
Hvad vi kan lide
Vi elsker udseendet af denne bil. Det er kompakt, sødt og meget uforglemmeligt. Vi elsker også energieffektiviteten og prisen - det er faktisk en af de billigste elbiler på markedet, og er faktisk billigere end nogle gas-kun-modeller i klassen. Acceleration er et andet højdepunkt (for kurset, selvfølgelig). Den stille hytte er også et plus.
Hvad bekymrer os
Virkelig er den mest presserende bekymring for os det kortere udvalg, der tilbydes af Mitsubishi i-MiEV 2012, end nogle af sine konkurrenter (kun 62 miles sammenlignet med op til 100 miles for nogle andre muligheder). Den indvendige byggekvalitet er ikke så høj som vi gerne vil, og på trods af den interessante og forholdsvis rummelige kabine er lastrummet meget lavt.
Tilgængelige modeller
Du kan finde to trim niveauer på tilbud fra Mitsubishi - ES og LS. ES er bundbeklædningen og leveres med 15 tommer hjul, air condition og 50/50 foldbare bagsæder. LS er den opgraderede trim og leveres med tågelygter, unik indvendig trim, indvendige stoffer i højere ende og et par andre niceties. Begge har samme elmotor med samme rækkevidde (kun 62 miles).
Store minder om
Der er udstedt flere forskellige tilbagekaldelser for 2012 Mitsubishi i-MiEV (fire i alt). Den ene vedrører den øgede modstand mod en slagføler for de forreste airbags, der kan gøre dem langsomme til at blæse op. Der er udstedt to separate tilbagekaldelser for en svigtende bremsevæskepumpe, som muligvis øger risikoen for en ulykke på grund af behovet for større stopafstand. Den endelige tilbagekaldelse involverede en inkompatibilitet mellem SRS system sensorer og bilens software.
Almindelige problemer
Den mest almindelige klage er den begrænsede kilometertal på batteriet, selv om lastkapaciteten ikke er positiv.
