Du er sandsynligvis allerede bekendt med den meget berømte Toyota Highlander, men vidste du, at Toyota faktisk har tilbudt en hybridversion af alles foretrukne crossover SUV siden 2006? 2012 Toyota Highlander Hybrid er en af de mest spændende biler på markedet for familier og enkeltpersoner, der ønsker mere transportkapacitet og sporty udseende af en SUV uden at miste brændstoføkonomi. Det er ikke underligt, at de stadig sælger så godt og vedligeholder sådanne store videresalgsværdier.
Nøglefunktioner
2012 Toyota Highlander Hybrid leveres som standard med 17 "legeringshjul, og det leveres som standard med halogenlygter, et seks højttalere stereoanlæg, justerbart rat, udskiftelig midterkonsol og stow sæde og en bagspoiler til bedre aerodynamik.
Ændringer for 2012
2011 førte til nogle få større ændringer for Highlander, så Toyota efterlod det næsten lige som for 2012 med blot et par design tweaks.
Hvad vi kan lide
Brændstoføkonomien i 2012 Toyota Highlander Hybrid er utrolig for en crossover SUV, og du kan få den store gaskilometer uden at ofre plads, suspension eller nogen af de andre funktioner du leder efter i en lille SUV.
Hvad bekymrer os
Forsøg ikke at tage denne model for langt væk fra den slagne vej. Det har en hel del magt og drejningsmoment, men det er virkelig gjort mere for at få alle til fodboldpraksis, end det er for at ramme stierne. Hvis du vil komme væk fra vejen og få din SUV mudret, kan du overveje en anden model.
Tilgængelige modeller
Du kan vælge mellem en række forskellige trim muligheder for 2012 Toyota Highlander, afhængigt af hvilke funktioner du vil have mest. Under emhætten finder du:
- Motor - 3,5-liters V6 hybrid
- Strøm - 280 hk (net system)
- Drejningsmoment - 248 lb-ft ved 4700 omdr./min
- Brændstoføkonomi (MPG by / motorvej) - 28/28
Store minder om
Der har ikke været nogen store tilbagekaldelser til 2012 Toyota Highlander Hybrid.
Almindelige problemer
De fleste bilkøbere er virkelig tilfredse med deres 2012 Toyota Highlander Hybrider, men nogle har klaget over, at sæderne ikke er så behagelige som de kunne være, især på længere vejreture. Dette er langt ikke normen, og du kan finde ud af, hvordan du vil føle dig om sædedesignet, når du tager et testdrev.