De fleste slanger er lavet af gummi. Nogle slanger er forstærket, men gummi forbliver det primære byggemateriale. Gummi tilbyder den rigtige blanding af kapaciteter - det kan nemt udvides og kontraheres med temperaturudsving, det er relativt let, og det er overkommeligt.
Gummiet er modtageligt for slitage, hovedsageligt på grund af varmeeksponering. Da gummi opvarmes og afkøles igen og igen, mister den sin elasticitet og bliver sprød, hvilket fører til revnedannelse.
Kan sprukne slanger repareres?
Sprukne slanger kan ikke repareres. De skal udskiftes.
De kan midlertidigt forstærkes med tape eller lignende, så du kan nå en mekaniker til en professionel udskiftning. Kørsel med krakkede slanger er en invitation til katastrofe - en blæst radiatorslange kan efterlade dig strandet på siden af vejen. En revnet slange kan også medføre, at temperaturen i din motor stiger så meget, at den faktisk beskadiger motoren.
Den bedste mulighed er at sikre, at alle dine slanger bliver inspiceret af en professionel under din regelmæssige vedligeholdelse. Dette bør omfatte både en visuel inspektion for revner og tydelige tegn på slitage, men det bør også omfatte en berøringstest, der føles for sprøde og "sprukne" slanger.