Selvom de fleste synes at tro at bildøre kræver et rungende skub, slam og bang, er virkeligheden, at alt hvad du skal gøre er at lukke døren forsigtigt til en aktiv lås. Sådan er døren bygget. Problemet er slam-bang mentaliteten.
Hvor moderne bil dørlåse arbejde
Dagens bil dørlås har to dele, låsemekanismen og dør strejken.
Når låsen åbnes, aktiveres en stempelstangsstang og trykker en omskifter nedad, der åbner låsenes kæber. De åbnede kæber frigør angriberen og døren svinger åbent. Kæberne forbliver åbne, indtil døren lukkes igen.
Ved lukning reagerer hak i bunden af dørlåsekæberne på strejkens indvirkning og lukker låsens kæber.
For at kunne fungere korrekt skal dørlåsemekanismen og strejken justeres nøjagtigt. Hvis en dør gentages gentagne gange, kan lås og strejke over tid blive ukorrekt. Dørlåsen kan så "flyde" inden for strejken og rattle.
Det er bedre at lukke en bil dør forsigtigt som smække det vil resultere i rattlende lyde i døren. Også mange af dørlåse mekanismer bevægelige indendørs dele er lavet af plast. Plastdelene kan let også blive forkert justeret og kan bidrage til dørklamper.