Når du handler til dæk, eller selv om du er i auto dele, der opbevares til andet end dæk, har du sandsynligvis set dækannoncer med specifikationer, der er angivet på dem. En håndfuld tal, bogstaver og fakta er angivet som hastighedsvurdering, kvalitetsvurdering (UTQG), størrelse, stil, belastningsområde og så videre. Du kan endda se en p-metrisk eller euro-metrisk. Her er hvad de mener.
Hvad er forskellen?
Dækstørrelsen 215 / 60R16 er en euro-metrisk størrelse, og P215 / 60R16 er en P-metrisk størrelse. Så hvad er forskellen? De begge har samme mål. Dækket er identisk i fysiske dimensioner, men deres sammensætning kan i mange tilfælde være anderledes.
Euro-metriske dækkarakterer begyndte i 60'erne. Det er en enkel måde at måle et dæk i millimeter på, og en ligelig beregning viser dækkets forhold eller højde i forhold til bredden. Fordi forskellige køretøjer har forskellige belastningskrav, ville bilproducenterne have dæk udviklet til at matche deres behov. Over tid er der kommet flere kombinationer af belastningsmuligheder og -størrelser, der passer til disse behov. Et stort brugt system var nødvendigt for at skabe ensartet dimensionering.
P-metriske systemet begyndte i 1970'erne i USA. Det sætter et dæk i forhold til dets belastningsevne, fysisk størrelse og dens dæktrykkapacitet. P-metriske dæk anvendes til passagerbefordrende køretøjer som biler, varevogne og små lastbiler. Det bruger en formel til belastningsbedømmelsen, så alle bilproducenter er i stand til at konstruere køretøjer omkring en bestemt dækstørrelse eller -evne.