Diagnostic Trouble Code (DTC): P1108 - Barometrisk tryk (BARO) Sensor - Circuit / Voltage High

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 7 April 2021
Opdateringsdato: 21 April 2024
Anonim
Diagnostic Trouble Code (DTC): P1108 - Barometrisk tryk (BARO) Sensor - Circuit / Voltage High - Artikler
Diagnostic Trouble Code (DTC): P1108 - Barometrisk tryk (BARO) Sensor - Circuit / Voltage High - Artikler

P1108 kode definition

P1108-koden er en producentspecifik drivmotorkode relateret til brændstof- og luftmåling. I dette tilfælde betyder det, at motorstyringsmodulet (ECM) har registreret en fejl med barometertryk (BARO) -sensoren, der signalerer et højere end normalt spændingssignal. Det kan også skyldes en fejl med sensoren Absolut tryk (MAP) sensor.


Da P1108-koden er producentspecifik, kan følgende producenter have specifikationer vedrørende deres specifikke mærker, herunder, men ikke begrænset til, Acura, General Motors, Honda, Isuzu, Jaguar og Saab.

Koder relateret til P1108 inkluderer:

  • P0068: MAP / MAF - Gashåndteringskorrelation
  • P0105: Manifold Absolut Tryk / Barometrisk Trykkreds
  • P0106: Manifold Absolut tryk / barometrisk tryk kredsløb rækkevidde / ydeevne problem
  • P0107: Manifold Absolut tryk / Barometrisk Trykkredsløb Lavindgang
  • P0108: Manifold Absolut tryk / barometrisk trykkreds Højindgang
  • P0109: Manifold Absolut tryk / Barometrisk tryk kredsløb Intermitterende
  • P0316: Motorfejl registreret ved opstart (første 1000 omdrejninger)
  • P2073: Manifold Absolut tryk / Massefluidstrøm - Gassporekorrelation ved tomgang
  • P2074: Manifold Absolut tryk / Massefluidstrøm - Gassporekorrelation ved højere belastning
  • P2226: Barometrisk trykkreds
  • P2227: Barometrisk trykkredsområde / ydeevne
  • P2228: Barometrisk trykkredsløb Lav
  • P2229: Barometrisk trykkreds Høj
  • P2230: Barometrisk tryk kredsløb intermitterende

Hvad P1108-koden betyder

En kode P1108 vil blive opbevaret, når MAP eller BARO-sensoren sender ECM et højere end normalt spændingssignal. MAP-sensoren bruges til at læse den indgående luftladning til en motor. Når BARO-sensoren rapporterer en spænding højere end forudbestemte fabrikantparametre, kan en kode gemmes.


Hvad forårsager P1108-koden?

Flere problemer kan medføre en P1108-kode, herunder:

  • Beskadigede, korroderede, åbne eller korte elektriske ledninger og relaterede stik
  • Beskadiget eller defekt MAP sensor
  • Beskadiget eller defekt BARO sensor
  • Forkert software installeret på ECM
  • Beskadiget eller defekt ECM

Hvad er symptomerne på P1108-koden?

Symptomer på en P1108-kode kan omfatte:

  • Kontroller motor eller advarselslys kan lyse
  • Køretøjet kan tøve med under acceleration
  • Køretøjet kan idle groft eller "snuble" under acceleration
  • Fald i brændstoføkonomi

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P1108-koden?

En mekaniker kan bruge flere metoder til at diagnosticere en P1108-fejlkode, herunder:

  • Brug en OBD-II-scanner til at kontrollere en gemt P1108-fejlkode
  • Kontrollér visuelt for beskadigede, korroderede, åbne eller korte elektriske ledninger og relaterede stik
  • Diagnostiser eventuelle motor fejlbrand koder, manifold lufttryk (MAP) koder eller masse luftstrøm koder
  • Kontroller, om problemet er i masseluftledningssystemet
  • Bestem om der er et problem med ikke-måler luft, der kommer ind i motoren
  • Kontroller, om motoren er utilstrækkelig til lufttilførsel
  • Kontroller, om brændstofforholdene er korrekte (ikke for rige eller for magre)
  • Bestem om der er tilstoppet filterelement
  • Kontroller for et beskadiget eller defekt luftindløbsrør
  • Check for en tilstoppet katalysator
  • Kontroller mulige vakuumlækager
  • Kontroller for strøm- og jordsignaler til MAP- eller BARO-sensorerne
  • Test sensorer mod producentens anbefalinger
  • Test alle kredsløb for kontinuitet og modstand
  • Undersøg varm ledning af masseluftstrømmen for tegn på skade

Almindelige fejl ved diagnosticering af P1108-koden

Til tider er det muligt at tro, at MAP eller BARO sensorer er skyldige i en P1108 kode, men inden de erstatter disse dyrere komponenter, anbefales det at søge hjælp fra en professionel til fuldt ud at diagnosticere ledninger og elektriske kredsløb for mulig skade og reparation forud for sensor udskiftning.


Hvor alvorlig er P1108-koden?

Fordi et køretøjs sikre kørselsoperation sandsynligvis vil blive påvirket på grund af fejl, der opbevarer en P1108-kode, betragtes denne kode som en potentielt alvorlig kode. Når denne kode vises, anbefales det at straks tage dit køretøj til dit lokale servicecenter eller mekaniker til reparation og diagnose.

Hvilke reparationer kan ordne P1108-koden?

Flere reparationer kan løse en P1108-fejlkode og omfatte:

  • Reparér eventuelle beskadigede, korroderede, åbne eller kortere elektriske ledninger og relaterede stik
  • Fuldstændig reparation af eventuelle fejlmeldinger i motorkøretøjer, manifoldtryk (MAP) -koder eller masse luftstrømskoder
  • Reparer eventuelle MAF system kredsløb problemer
  • Reparation af ukontrolleret luft kommer ind i motoren eller utilstrækkelig lufttilførsel
  • Reparér eller udskift tilstoppet luftfilter
  • Reparér eller udskift beskadiget eller defekt luftindløbsrør
  • Ryd enhver tilstoppet katalysator (r)
  • Reparér eventuelle vakuumlækager eller udskift beskadigede eller defekte slanger
  • Udskift beskadiget eller defekt MAP sensor
  • Udskift beskadiget eller defekt BARO sensor
  • Reparér eller udskift beskadiget eller defekt kredsløb
  • Rengør affald fra varmluftstrømmen
  • Udskift beskadiget eller defekt ECM
  • Ryd alle koder, test køretøjet, og genkodet for at se, om koder vises igen

Har du brug for hjælp til en P1108 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.