Har alle køretøjer et OBD-system?

Dagens biler er udstyret med sofistikeret teknologi. OBD-systemet (on board diagnostics) er faktisk avanceret nok til at overvåge flere kritiske systemer på dit køretøj og advare dig, når noget begynder at gå galt, hvilket kan forhindre alvorlig skade på lang sigt.

Ikke alle biler har et OBD-system

OBD har eksisteret i lang tid, men ikke alle køretøjer har dette system. OBD I, den første version, blev introduceret allerede i 1960'erne, men det var ikke obligatorisk på alle biler. Nogle bilproducenter inkluderede det fra begyndelsen, men andre adopterede det først til senere.

OBD II kom sammen senere, men blev ikke obligatorisk indtil 1996. Fra det tidspunkt blev alle køretøjer, der blev solgt i USA, forpligtet til at have et OBD II-system. Dette betød, at alle køretøjer havde den samme type stik placeret et sted under bindestreg, og at de fleste af problemerne blev standardiseret. Bemærk at ikke alle fejlkoder er standard eller åbne for adgang. Nogle er automaker-specifikke og kan ikke læses uden et avanceret scanningsværktøj (en forbrugerkvalitetskodelæser vil ikke gøre dette).

OBD II overtrådte også OBD I på andre måder. For eksempel ville OBD I-systemer kun tænde Check Engine Light efter en fejl. OBD II-systemer er i stand til at overvåge gradvis forringelse af et system og tænde kontrollampen før en fejl.

I modsætning til OBD I, som var et generelt overvågningssystem for køretøjer, er OBD II-systemer stærkt fokuserede på emissioner og beslægtede systemer. Mens OBD II-systemet også overvåger motor- og transmissionsydelse, er emissionskontrol den primære årsag til, at den blev indført.