Har du nogensinde spekuleret på, hvordan en mekaniker kontrollerer din generator? Det er ikke noget, der skal gøres så ofte, for det er normalt, at generatorer er vedligeholdelsesfrie, og de kan vare i op til 12 år uden at skulle repareres. Når de fejler, skal de fastgøres eller udskiftes, fordi bilen ikke kan køre alene på batteristrøm - når opladningen er væk, stopper din bil kører.
Det er en god idé at få en mekaniker til at teste generatoren fra tid til anden, især hvis du ser din "ladning" ikon komme på og forblive på, når du starter din bil. Dette betyder ikke nødvendigvis, at du har en dårlig generator, selv om det absolut er en indikation på, at noget er forkert, så få en mekaniker til at teste din generator.
Hvordan mekanikerne tester generatoren
Mekanik bruger en computeriseret opladesystem tester til at tjekke din generator. Dette kaldes en AVR-test, og det kan vise, om der er en svaghed i opladningssystemet, eller hvis du skal reparere eller udskifte din generator. Det kan også identificere problemer som sikrede sikringer, defekte ledninger, defekt tændingslåse, løse bælte eller andre problemer.
En mekaniker kan også udføre en spændingstest, som er beregnet til at måle spændingen i dit batteri, mens motoren kører og slukker med den. Spændingen bør stige, når motoren startes, da generatoren leverer ekstra strøm. Hvis det ikke stiger, er der et opladningssystem problem.
En dårlig alternator skyldes normalt en eller flere almindelige problemer. Nogle gange bliver kontaktringen eller kulbørsterne slidt. Lejer kan blive dårlige (det kan være tilfældet, hvis du hører en whining noise fra din generator), eller spændingsregulatoren kan blive beskadiget. Nogle gange er det muligt at reparere din generator. Andre gange er udskiftning den eneste fornuftige løsning. Vermin-Club kan hjælpe dig med at identificere alternatorproblemer, før de bliver alvorlige.