Når du drejer nøglen i bilens tænding, drejer motoren over og drejer derefter. Men at få det til at dreje er faktisk meget mere involveret, end du måske tror. Det kræver en luftstrøm i motoren, som kun kan opnås ved at skabe sugning (motoren gør dette, når den vender over). Hvis din motor ikke drejer, er der ingen luft. Ingen luft betyder, at brændstof ikke kan forbrænde. Startmotoren er ansvarlig for at dreje motoren over under tændingen og tillade alt andet at ske.
Hvordan din starter fungerer
Din starter er virkelig en elektrisk motor. Det går i kontakt med, når du tænder tændingen for at "løbe" og drejer motoren over, så den kan suges i luften. På motoren er en bøjle eller svinghjul med et ringhjul rundt om kanten fastgjort til krumtapakslen. På starteren er der et redskab, der er designet til at passe ind i ringenes ringriller (startgearet kaldes et tandhjul).
Når du tænder tændingslåsen, aktiveres startmotoren, og elektromagneten inde i kroppen går i indgreb. Dette skubber ud en stang, som tandhjulet er monteret på. Gearet opfylder svinghjulet, og starteren vender. Dette spinder motoren over, suger i luften (såvel som brændstof). Samtidig sendes elektricitet gennem tændrørskablerne til stikkene og antændes brændstof i forbrændingskammeret.
Når motoren vender over, afbrydes starteren, og elektromagneten stopper. Stangen trækker igen ind i starteren, idet tandhjulet kommer i kontakt med svinghjulet og forhindrer skader. Hvis tandhjulsgearet var i kontakt med svinghjulet, er det muligt, at motoren springer forrulleren for hurtigt og forårsager skade på den.