Mens nogle mennesker ikke tænker for hårdt på, hvor tomme deres brændstoftank får, eller om hvor meget de fylder deres tank, når de fyrer op, er andre overbeviste om, at der er noget magisk brændstofniveau, der vil holde brændstofpumpen kørende for evigt. Nogle sværger ved den kvart-fulde regel, mens andre siger, at mindst en halv tank er nødvendig til enhver tid. Er der et rigtigt svar?
Hvorfor betyder brændstofniveauet noget?
Brændstofpumpen, som er ansvarlig for at få brændstof ud af tanken, kan generere varme, når du arbejder i lange perioder. De fleste brændstofpumper er designet til at blive afkølet af brændstoffet i tanken, der virker som en slags kølemiddel. Hvis der ikke er meget brændstof, kan brændstofpumpen blive varmere, end den burde, forkorte sit liv.
Når brændstoftanken tømmes, erstatter luft det brugte brændstof. Luft har normalt i det mindste noget vanddamp i det, og kombinationen af luft og vand vil medføre korrosion på indersiden af metalgasbeholdere. Affaldet fra denne rust vil slå sig ned i bunden af tanken, og hvis brændstoftanken løber tør, vil affaldet ende i brændstofsystemet. De fleste moderne biler har ikke dette problem, da de ikke bruger metalbrændstoftanke. Brændstof indeholder stadig lejlighedsvis forurenende stoffer, som ligger ned til bunden af tanken, og disse kan røres op og suges op i brændstofpumpen, hvis tanken kører lavt.
Det optimale brændstofniveau:
For korte udflugter og regelmæssige pendler er det en god vane at holde gasstanken mindst halvt fyldt. At få det mest fuld er ideel.
For længere ture skal du prøve at holde den over en kvart tank og være opmærksom på, hvor langt den gennemsnitlige afstand mellem tankstationer ligger i det område, du rejser gennem.
Huske:
Brændstofmålere er ikke altid den bedste dommer på brændstofniveau. Prøv at få en fornemmelse for, hvordan dit eget køretøj bruger brændstof og hvor meget du sætter i hver gang det står ¼ eller ½ fyldt.
En dieselmotor kan blive beskadiget ved helt at løbe tør for brændstof.