Hvis du har en bil, der blev lavet efter 1980, har du en luftbrændstofforholdssensor. Det er en komponent i din emissionskontrol, der sender information til din motordatamaskine for at hjælpe den med at køre effektivt, mens der produceres så lidt som muligt i vejen for emissioner. Benzinmotoren i din bil bruger ilt og brændstof i et bestemt forhold. Det perfekte forhold afhænger af, hvor meget kulstof og brint der er til stede i en given mængde brændstof. Hvis forholdet ikke er perfekt, er brændstoffet tilbage - dette kaldes en "rig" blanding, og det forårsager forurening på grund af uforbrændt brændstof.
En "magert" blanding på den anden side brænder ikke nok brændstof og udsender for meget ilt, hvilket resulterer i andre former for forurenende stoffer, der kaldes "nitrogenoxid" -forurening. En magert blanding kan resultere i dårlig motor ydelse og endda skade. Oxygen sensoren er placeret i udstødningsrøret, og den leverer information til motoren, så hvis blandingen enten er for rig eller for magert, kan den justeres. Fordi luftbrændstofforholdssensoren bruges hver gang du kører, og fordi den udsættes for forurenende stoffer, kan den mislykkes. Normalt vil du komme overalt fra tre til fem år ud af din sensor for luftbrændstof.
Tegn på, at din luftbrændstofforholdssensor skal udskiftes, inkluderer:
- Dårlig brændstoføkonomi
- Træg ydeevne
Hvis du mener, at din iltmåler skal udskiftes, eller hvis du oplever andre problemer i forbindelse med emissionskontrol, skal du have din bil tjekket ud af en autoriseret mekaniker. De kan diagnosticere eventuelle problemer, som du måtte have med dit emissionsstyringssystem, og om nødvendigt udskifte luftbrændstofforholdssensoren.