For de fleste bilejere er det ikke noget, de tænker på at komme ind og vende deres køretøj op. For at en bil skal dreje ordentligt, skal en række forskellige komponenter arbejde sammen. Blandt de vigtigste af disse elementer er tændlåsecylinderen. Inde i forsamlingen, hvor din nøgle går, er cylinderen, som nøglen passer ind og gør det muligt at dreje samlingen. Når forsamlingen er drejet, vil tændspolen brændes og antændes brændstof- og luftblandingen i motoren. Denne låsecylinder skal arbejde hver gang du forsøger at dreje din bil.
Tændlåsecylinderen skal vare så længe bilen gør, men det sker normalt ikke. Når tændingsenheden er installeret, vil låsecylinderen have lidt smøring i den, der gør det meget lettere at dreje det med en nøgle. Som tiden går, begynder smøremidlet at tørre op og gøre det sværere at betjene tændingsenheden. Så snart du begynder at bemærke, at der er problemer med låsecylinderen, skal du få dem adresseret for at undgå sammenbrud.
Der er en række ting, der kan gøre låsecylinderen i dit tændingssystem ubrugeligt. I nogle tilfælde vil den nøgle, du har, kun passe ind i denne cylinder på en bestemt måde. Hvis man forsøger at tvinge nøglen, hvis den er vendt, kan den føre til intern skade på låsecylinderen. I stedet for at forårsage denne type skader, skal du være opmærksom på, hvordan du indsætter nøglen og hvordan du skal passe låsecylinderen korrekt. I nogle tilfælde kan problemerne med en låsecylinder fastgøres med noget smøremiddel.
Følgende er nogle af de ting, du måske bemærker, når det er tid til at få din tændlåsecylinder.
- Cylinderen fryser op, når du forsøger at dreje nøglen
- Det kræver en masse kraft at få nøglen til at dreje
- Nøglen vil slet ikke vende eller sidde fast i tændingen
Når den beskadigede tændingslåse er udskiftet, så snart tegn på overfladebelastning vil hjælpe dig med at reducere den nedetid, du oplever.