Hvor lang tid går en blæser til solenergi sidste?

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Oprettelsesdato: 6 Kan 2021
Opdateringsdato: 23 Marts 2024
Anonim
Solar Power Computer Fan
Video.: Solar Power Computer Fan

Beholderens udluftningsventilator er en del af det fordampende emissionsstyringssystem (EVAP) i dit køretøj. En slange forbinder beholderens udluftningsenergi til kulkassen og derefter til motorens vakuum, som udgør hele EVAP-systemet. Delen kan placeres på indersiden af ​​dit bageste kvartspanel eller skjules i et hjørne af motorrummet afhængigt af bilens fabrikat og model.


Formålet med EVAP-systemet er at forhindre store mængder brændselsdampe at komme ud i atmosfæren og komme ind i dit køretøj. Benzindampe kan forårsage kvalme, hovedpine og åndedrætsproblemer, hvis de inhaleres på grund af de kemikalier, de indeholder. Disse kemikalier indbefatter toluen og benzen.

Normalt holder beholderens udluftningsenoid forbi køretøjets liv, men det kan slidte fra tid til anden. Hvis blæserens magnetventil begynder at gå ud, tændes Check Engine-lampen, og din bil vil ikke passere en emissionstest. Desuden kan opbygningen af ​​dampe inde i beholderen medføre, at dit køretøj sætter sig i stå eller fejler.

Beholderens udluftningsventilator virker ved at absorbere brændselsdampene med aktivt kul. Aktiveret kul suger op og absorberer brændselsdampene, indtil køretøjet er startet og drives af dig. Beholderen åbnes dernæst af drivmotorstyringsmodulet eller PCM, som gør det muligt for indsugningsvakuumet at sippe dampene ind i motoren via tankventilledningen. Aktiveret træk slides ikke ud, så medmindre selve beholderen bliver brudt eller beskadiget, skal den ikke udskiftes.


Hvis beholderens udluftningsenergi sker forkert, skyldes det, at snavs og støv fra kørsel regelmæssigt kan tilstoppe beholderen. Desuden kan beholderen knække på grund af barske miljøforhold. Når dette sker, skal blæserens solenoid udskiftes, da det kan skade andre komponenter i dit køretøj

Tegn på, at din canisterrensningsventil skal udskiftes, inkluderer:

  • Kontroller motorlys

  • Køretøjet fejler emissionsprøvningen

  • Stående køretøj på grund af lækage i EVAP-systemet

  • Motoren kvæler på grund af brændstof, der kommer ind i EVAP-beholderen