Hvor lang tid varer en kølevifte modstand sidste?

Posted on
Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 2 April 2021
Opdateringsdato: 19 April 2024
Anonim
SKR 1.4 - TMC2208 UART v3.0
Video.: SKR 1.4 - TMC2208 UART v3.0

Formålet med kølevifte modstand er at fjerne varmen fra motorens kølevæske og fra luftkonditioneringsaggregatet. Motstanden gør dette ved at trække luft gennem radiatoren og klimaanlægget. En bæltedrevventilator er monteret på en kobling, som er temperaturstyret, og kølevifte modstanden trækker luft gennem, når temperaturen er registreret som for varm.


Modstanden styrer, når køleventilatoren tændes, og det sker normalt i etaper. Når du tænder for din bil, opvarmes motoren meget hurtigt, så kølevifte modstanden kommer i gang. Dette hjælper med at afkøle din motor jævnt og lade dit køretøj løbe glat.

Efter at motoren når en varm temperatur, som allerede er blevet bestemt af fabrikanten, angiver en omskifter, at kølevifte modstanden begynder at arbejde med høj hastighed for at trække mere luft gennem radiatoren. Dette giver ekstra afkøling til motoren, så den ikke overophedes. Afhængigt af bilens fabrikat og model kan du have en anden ventilator, der giver mulighed for mere luftstrøm til køle- og klimaanlægget. Den anden ventilator drives også af køleventilens modstand og kører altid med høj hastighed.

Over tid kan en eller begge dine kølerblæser modstande blive slidt eller svigtet på grund af daglig brug. Hvis du har mistanke om, at din kølevifte modstand skal udskiftes, skal du kontakte en professionel mekaniker. Hvis din køleventilator udskiftes, er det sandsynligt, at din modstand skal udskiftes.


Da denne del kan mislykkes over tid, er det vigtigt at genkende de symptomer, som det måske skal udskiftes.

Tegn på, at din kølevifte modstand skal udskiftes, inkluderer:

  • Køleventilatoren begynder slet ikke at fungere
  • Motortemperaturen stiger i farlig grad
  • Køleblæseren slukker aldrig, selvom bilen er slukket
  • Dit køretøj overophedes regelmæssigt

Køleventilatorens modstand er en væsentlig del af kølesystemet, så det kan for lang tid forårsage motorskader fra overophedning og omfattende reparationer.