Distributøren er en del af tændingssystemet i dit køretøj, og dens formål er at lede højspænding fra tændspolen til tændrøret. Tændrøret tændes så brændstof- og luftblandingen i forbrændingskammeret, så din motor kan løbe glat. Der er to sæler på distributøren, hvor distributorakslen kommer ind i distributørhuset, og den anden forsegler akslen til indtagsmanifolden. Sidstnævnte kaldes distributør O ring.
Hvis forhandleren O-ring begynder at lække, opbygges olie og snavs på ydersiden af indtaget og på ydersiden af distributøren. Dette forhindrer den rigtige strømning af tændingsgnisten, så motoren kan misfire og mangler strøm.
Over tid kan O-ringet gå dårligt på grund af den store mængde elektricitet og det hårde miljø, det fungerer. En måde at fange disse problemer på er at få din motor sat op med jævne mellemrum. Mens dette sker, vil mekanikeren inspicere distributøren og kontrollere olie omkring O-ringen. Hvis forseglingen skal udskiftes, kan en professionel mekaniker gøre det under afstemningen, eller når forhandleren O-ring viser symptomer på at fejle.
De største faktorer, der bidrager til O-ring mangler omfatter temperatur og aldring. O-ringen bliver skør over tid og kan blive deformeret på grund af den høje varme, den udsættes for regelmæssigt. Andre årsager omfatter fremstillingsfejl, slid og andre ufuldkommenheder på distributør O ring.
Da denne del kan mislykkes eller lække over tid, er det vigtigt at kunne genkende de symptomer, som distributøren O-ring afgiver, før den skal udskiftes.
Signerer distributøren O-ring skal udskiftes, inkluderer:
- Motoren kører groft
- Der er tab af strøm i din motor
- En olie lækage i bunden af distributøren
Distributøren O-ring er en vigtig del for at holde distributøren godt i gang, så denne reparation bør ikke afbrydes, når du begynder at lægge mærke til symptomer.