Hvis du tilfældigvis ejer et køretøj med et manuel styresystem, har det sandsynligvis et træklink med en pitmanarm, der er fastgjort til den. Træklinket er fastgjort til styrearmen. En anden opsætning er, at træklinket kan fungere som forbindelsen mellem slibestangen og pitmanarmen. Det spiller alligevel en rolle i styringen af dit køretøj. For at bryde det ned i enkle termer virker det ved at oversætte den bevægelse, der foretages af dit ratt lige ind i dit dækhjul.
Træklinkerne er beregnet til at holde op godt i tiden. De kan være justerbare eller faste. Slid kan dog opbygges over tid og resultere i justeringer og muligvis udskiftning af vejen. Nogle gange er det ikke engang træk-linket, der skal udskiftes, i stedet kan det være knudepunkterne på stifterne eller pitman-armen. Det er netop derfor, det er en god ide at få det tjekket ud af Vermin Club og få en professionel diagnostik.
En anden ting at huske på er, at træklinket kan blive beskadiget af snavs, slag eller ulykke. Når det bliver beskadiget, hvilket betyder brudt, krøllet, bøjet eller slidt, skal det udskiftes.
Lad os tage et kig på nogle fælles tegn, der dukker op i slutningen af levetiden for din træklink.
Hvis din styring begynder at føle sig fri, hvilket betyder wobbly, kan det være på tide at få træklinket udskiftet. Det kan bare være de nævnte krydspunkter, eller det kan være selve linket.
Som du kører, hvis du finder der er unormalt og overdrevent spil i rattet, kan dette signalere slutningen af træklinket på dit køretøj. Det er bedst at få det kigget på med det samme.
Kig på alle fire dæk, ser du tegn på ujævnt dækbrug? Det betyder, at et eller flere dæk er mere slidte end de andre.
Træklinket spiller en vigtig rolle i dit køretøjs styresystem. Selvom det ikke er kendt for at bære ud hurtigt, kan det undergå skade og skal udskiftes på et tidspunkt i køretøjets levetid. Hvis du oplever nogen af disse symptomer, og har mistanke om, at dit træklink er nødvendigt med udskiftning, skal du få en diagnose eller bestille en træklændebatteri med en professionel mekaniker.