Cylinderhovedet er en af de mest kritiske dele af bilens mekanik og en del, der kan udløse den største motorskade, hvis den bliver kompromitteret.
Cylinderhovedet, sammen med hovedpakningen, sidder oven på motorblokken og skaber en perfekt tætning over cylindrene, der gør det muligt for stemplerne at fungere og beskytter motorens delikate komponenter. Det opretholder også det vakuum, der er nødvendigt for, at motoren kan fungere normalt. Hvis dette cylinderhoved udvikler en lækage, revner eller opretholder anden skade, kan den bringe motoren til slibestop - og hurtigt. Skaden forårsaget af et dårligt cylinderhoved kan være så alvorligt, at motoren selv kan ende med at skulle udskiftes.
Selvfølgelig vil du holde hovedet i den bedst mulige tilstand for at holde din motor kørende glat og forhindre væsentlig skade. Hvis der sker noget med det, vil du gerne få en mekaniker til at tjekke problemet med det samme. Tegn på en dårlig cylinder hoved omfatter:
Lejer olie rundt om hovedet - motorolien cirkulerer i motorblokken, så hvis der er en revne eller et andet kompromis, kan olie se ud.
Misfiring - fordi hovedet opretholder korrekt kompression i motoren, hvis den er beskadiget, vil du bemærke motoren "mangler" eller køre unormalt.
Lækende kølevæske - frostvæske holder motoren kølig, og hvis du opdager, at den lækker rundt om hovedet, er der sandsynligvis et problem.
Ryghoved - driften af motoren producerer røg, så hvis hovedet lækker, kan du se det komme igennem.
Hvis du er heldig nok til at fange det knuste hoved, før din motor blæser, er der nogle ting, du bør tage i betragtning for at forhindre, at problemet sker med det nye cylinderhoved.
Sådan sørger du for, at du får et godt kvalitetscylinderhoved
Vær forsigtig med genopbyggede cylinderhoveder. Dette er en meget dyr del (fra $ 200 op til tusinde eller mere), så du kan være ivrig efter at redde et par hundrede ved at gå med et genfremstillet hoved. Hvis du vælger denne rute, skal du kun gå med en butik, der har et godt ry, og sørg for at du beder om at se al dokumentation for de nye dele, der bruges i genopbygningen. Det kan være rimeligt at gå med remanufactured cylinder heads til et meget gammelt køretøj, der måske ikke overstiger et dyrt helt nyt hoved.
Vælg kompatibelt metal. Cylinderhoveder kommer i aluminium eller støbejern, men vælger ikke tilfældigt - brug hvad din motorblok er lavet af. De to metaller kontrakt og ekspanderer ved forskellige hastigheder under varme og tryk, så uoverensstemmende komponenter kræver bare krakning.
Sørg for, at boltene passer. Uanset om dit hoved revner eller boltene ikke er de rigtige til hoved- og motorblokken, er det ligegyldigt, hvordan skaden sker, når din motor blæser. Forkert monterede bolte holder ikke hovedet i den stramme pasform, der er nødvendig for at beskytte din motor.
Søg efter en garanti - selv ved genopbygning. Få den bedst mulige blanding af garanti og pris, du har råd til.
Udskiftning af motorens cylinderhoved er en vanskelig, involveret proces, som bedst udføres af en erfaren mekaniker. Vermin-Club leverer topkvalitets cylinderhoveder til vores certificerede mobilteknikere. Vi kan også installere en cylinder head / temperatursensor, som du har købt. Klik her for at få et tilbud på udskiftning af cylinderhoved / temperatursensor