En af de nemmeste og vigtigste ting du kan gøre for din køretøjs levetid er at sikre, at væskerne holdes på det rette niveau og i god stand. Udførelse af de planlagte vedligeholdelsestjenester tager højde for væskens tilstand, men det er også vigtigt, at væskerne forbliver på det korrekte niveau mellem disse tjenester.
Her er en kort oversigt over de fem vigtigste væsker, der findes i de fleste biler, og hvordan man kontrollerer niveauerne.
1. Motorolie
Beskrivelse: Alle forbrændingsmotorer kræver, at motorolien smører de mange bevægelige indre dele. Uden olie ville disse dele overophedes og kunne helt gribe.
Forholdsregler: Motorolie er et potentielt kræftfremkaldende middel, så vær sikker på at bære handsker, hvis du har dem, og vask dine hænder grundigt efter håndtering af motorolie.
Risici forbundet med lave væskeniveauer: At lade olien komme under minimumsniveauet i driftsområdet kan have skadelige virkninger på motorens ydeevne, herunder muligheden for fuldstændig motorfejl.
Sådan kontrolleres niveauet: De fleste køretøjer har en oliemålepind med maksimale og minimale mærker til kontrol af olieniveauet. Træk dipsticket helt ud og aftør bundrengøringen med et tørt lap. Derefter genindsættes dipsticket helt og fjern det igen, denne gang holder den opretstående eller flad, så olien løber ikke op til pejlstangen, hvilket forårsager unøjagtig læsning. Hvor dipsticket nu er dækket af olie er hvor niveauet er; ideelt set et sted mellem de maksimale og minimale karakterer.
2. Motorkølevæske
Beskrivelse: Varme er et normalt biprodukt fra forbrændingsmotoren. Motorkølevæske absorberer denne varme og formidler den gennem radiatoren, så motoren forbliver ved en bestemt driftstemperatur.
Forholdsregler: Motorkølevæsken kan være ganske varm og under meget pres. Dette kan gøre systemet meget farligt. Hvis du skal åbne systemet, skal du være forsigtig med at gøre det kun på en kold motor, og gør det meget langsomt, eller du risikerer at blive alvorligt brændt.
Risici forbundet med lave væskeniveauer: Et lavt kølevæskeniveau kan føre til overophedning af motoren, hvilket kan forårsage alvorlig skade.
Sådan kontrolleres niveauet: Den bedste måde at kontrollere din kølevæske på er efter, at bilen har været i flere timer, normalt før du starter efter at have siddet natten over. Nogle køretøjer giver dig mulighed for at kontrollere niveauet ved blot at kigge gennem en gennemskinnelig kølervæskeudvidelse eller overløbstank og kontrollere, at niveauet er mellem mindste og maksimale mærker. Andre kræver, at du åbner radiator- eller trykudvidelsestanken (findes normalt i tyske biler) for at kontrollere niveauet.
3. Bremsevæske
Beskrivelse: Når du trykker på din bremsepedal, bevæger hovedcylinderen (som er fastgjort til bremsepedalen) bremsevæsken gennem bremsestrækningerne og ind i bremsekaliperne eller hjulcylindrene, hvor det bruges til at anvende bremserne.
Forholdsregler: Bremsevæske er hygroskopisk, hvilket betyder, at det absorberer fugt i det omgivende miljø. Opbevar alle bremsevæskebeholdere og reservoirer tæt forseglet, indtil du skal tilføje væske, og straks forsegle dem igen efter tilsætning af væsken. Bremsevæsken er også yderst skadelig for maling, så hvis du spilder noget, skal du straks vaske området med sæbe og vand med det samme.
Risici forbundet med lave væskeniveauer: Hvis bremsevæsken får lov til at blive for lav, kan du opleve et tab af bremsetryk eller endog en komplet bremsefejl.
Sådan kontrolleres niveauet: De fleste moderne køretøjer bruger et gennemsigtigt plastreservoir, der gør det muligt at kontrollere væskeniveauet uden at åbne systemet. Som med de andre væsker ser du blot væskeniveauet gennem reservoiret; Sørg for, at væskeniveauet er mellem mindste og maksimale mærker.
4. Servostyringsvæske
Beskrivelse: Mange producenter udstyre nu køretøjer med mere effektive elektriske styresystemer, hvilket reducerer parasitisk træk på motoren, hvilket resulterer i bedre brændstoføkonomi. På trods af dette er der stadig mange biler, der bruger ældre hydrauliske styresystemer. Disse systemer bruger trykstyret servostyringsvæske til at hjælpe dig med at dreje rattet.
Forholdsregler: Servostyringsvæske varierer mellem producenter, og nogle er potentielle kræftfremkaldende stoffer. Bare for at være sikker, foreslår jeg at bære handsker og grundigt vaske dine hænder efter håndtering af væsken.
Risici forbundet med lave væskeniveauer: Lavt væskeniveau kan forårsage tab af styrehjælp eller et totalt svigt i servostyringen, hvilket kan resultere i en ulykke.
Sådan kontrolleres niveauet: Mange servostyringskasser har en pejlstang indbygget i dem, eller de bruger et gennemskinneligt reservoir, der gør det muligt at se væskeniveauet udefra. Processen ligner at kontrollere motorolien: Fjern målepinden, tør den ren, og indsæt den igen og fjern den igen. Niveauet skal være mellem mindste og maksimale karakter. Hvis det er typen med det gennemsigtige reservoir, skal du blot se det igennem for at sikre, at væskeniveauet er mellem mærkerne.
5. Vindspoleskivevæske
Beskrivelse: Vindspoleskivevæske gør præcis hvad navnet indebærer - det vasker forruden på din bil.
Forholdsregler: Vaskevæsken er temmelig uskadelig, men afhængigt af indholdet af alkohol og vaskemiddel er det en potentiel hudirriterende. Hvis du får noget på din hud, kan du blot vaske det af med sæbe og vand.
Risici forbundet med lave væskeniveauer: Den eneste risiko for at have lav vaskevæske er, at du kan løbe tør for væske og ikke kan rense din forrude, når du har brug for det, hvilket potentielt begrænser din synlighed under kørslen.
Sådan kontrolleres niveauet: Det gode her er, at du faktisk ikke behøver at kontrollere niveauet. De fleste køretøjer har ikke engang mulighed for at kontrollere niveauet. I stedet, hvis du løber ud, eller du tror, at væsken bliver lav, kan du bare fylde reservoiret helt tilbage til toppen, når du vil - der er ingen risiko for at overfylde det. Nogle køretøjer har en indbygget niveauføler for at advare dig, når niveauet er lavt.
En venlig ansvarsfraskrivelse
Denne liste er ikke altomfattende, og det er heller ikke køretøjsspecifik. Det er en generel vejledning til de vigtigste væsker i de fleste biler på vejen. Hvis du har problemer med at lokalisere nogen af ovennævnte væsker, vil din bilens ejervejledning normalt have et diagram, der er specifikt for din model.
Alle disse kontroller skal udføres, når køretøjet står stille, på et plant underlag og med motoren slukket. Hvis nogen af væskerne viser sig at være lave, anbefales det stærkt, at du vælger dem med det rigtige væske (f.eks. Den rigtige olievægt, ikke kun olie, du har liggende) og har køretøjet inspiceret af en certificeret mekaniker, som en fra Vermin Club, for at diagnosticere hvorfor væskeniveauet var lavt.