Mange gange ved du ikke, at dine konstant hastighed (CV) støvler har mislykkedes, indtil det er for sent. Du ved, at det er for sent, når du nu får den berygtede kliklyd, mens du kører og drejer på rattet. At klapstøj angiver, at leddet på akslen er svigtet, og at akselakslen skal udskiftes som en samling. At kende nogle af tegnene på en dårlig konstant hastighedsstart kan hjælpe dig med at identificere, hvornår opstartningen har fejlet, hvilket kan lade dig erstatte det eller få det udskiftet, før akselforbindelsen fejler.
Del 1 af 3: Hvad er formålet med en konstant hastighed (CV) boot
Den konstante hastighed eller CV-opstart er et dæksel, som går over hver af leddene placeret på en konstant hastighedsaksel. Den konstante hastighedsaksel anvendes typisk på forhjulstrækkøretøjer, men kan også bruges på bagsiden af alle hjuldrev og baghjulsdrevne køretøjer. Selve akslen bruges til at overføre strøm fra transmissionen eller differentialen til drivhjulene.
Akslen har en samling på hver ende, der gør det muligt for akslen at bøje og bevæge sig med ophængs- og styrekomponenterne. Det kaldes en konstant hastighed led, fordi designet gør det muligt for leddet at bøje gennem brugen af lejer samtidig med en konstant hastighed.
Formålet med selve støvlen er at dække fugen. Støvlen er brugt til at holde et specielt fedtstof i selve leddet for at holde det smurt. Det holder også snavs og andre forureninger ude i samlingen. Hvis støvlen mislykkes, får fedtet lov til at forlade leddet, der får det til at løbe tørt, hvilket i sidste ende vil føre til svigt i lejerne inde i konstant hastighedsled. Skulle dette ske, skal akselaggregatet udskiftes.
Del 2 af 3: Lav en første inspektion
Før du løfter bilen væk fra jorden, er der et par inspektioner, der kan gøres for at prøve at diagnosticere en konstant hastighedsstart.
Trin 1: Kontroller fedt på dit hjul. Når man kigger på hjulene, hvis der er fedt på dem, så er det en indikation på, at der er en CV-opstartfejl.
Når den ydre støv mislykkes, fedtet kommer ud af leddet og mens akslen spinder, bliver fedtet typisk kastet på hjulet.
Trin 2: Kontroller for fedt på din fender godt. På grund af udformningen af nogle biler kan CV-fedtet ikke klare sig på selve hjulet.
Mange gange kastes den på fender well liner. Kontroller fenderbrøndene for tegn på fedt, hvilket vil indikere en mulig manglende CV-boot.
Del 3 af 3: Undersøg undervogn
Din indledende inspektion må eller måske ikke afsløre tegn på en dårlig konstant hastighedsstart. Hvis der ikke findes noget, skal der foretages yderligere inspektion af støvlerne. På det tidspunkt skal du inspicere dem fra under køretøjet.
Nødvendige materialer
- Lommelygte
- Hydraulisk gulvstik
- Jack står
- Hjulchocker
Trin 1: Parker din bil. Park dit køretøj på en flad, hård overflade, og brug parkeringsbremsen.
Trin 2: Chok dækkene. Placer hjulstødene rundt om de bageste dæk.
Trin 3: Jack op i bilen. Arbejde på den ene side af gangen, sæt gulvstikket under de forreste stikkontakter og løft køretøjet højt nok til, hvor du nemt kan komme under det.
Trin 4: Sænk køretøjet på jackstativet. Placer jackstativet under jackpunktet på dit køretøj og sænk køretøjet på jackstativet.
Med køretøjet i luften vil du være i stand til fuldt ud at inspicere de konstante hastighedsstøvler. Der er flere ting at kigge efter, som vil hjælpe dig med at diagnosticere en boot, der måske fejler snart, eller som allerede har fejlet.
Trin 5: Check for en konstant hastighedsstart for krakning. Brug af lommelygten, skal du se tæt på boot.
Mellem ridderne er det almindeligt, at støvlen begynder at knække efter mange års brug. Hvis det begynder at knække, er det en god idé at erstatte boot, før den faktisk fejler.
Trin 6: Kontroller, at der lækker CV-opstartsklemmer. Det er en god ide at se nærmere på klemmerne, der holder bagens ender til akslen.
Disse klemmer kan løsne sig over tid, og fedtet kan begynde at lække fra dem. Hvis det er fanget tidligt nok, kan klemmerne selv udskiftes for at bevare bagagerum og aksel.
Trin 7: Check for en revet konstant hastighedsstart. Hvis støvlen er revet og lækker fedt, skal den udskiftes.
Støvlen holder i fedtet og holder snavs ude.
Trin 8: Check for en revet støvle med snavs i leddet. Hvis CV-støvlen er revet og der er snavs i leddet, skal hele konstant hastighedsaksel udskiftes.
Når snavs kommer ind i leddet, vil det medføre, at de fælles lejer skal bære for meget og at akslen mislykkes.
Disse visuelle kontroller kan udføres til enhver tid og kan typisk hjælpe dig med at diagnosticere en mislykket opstart, så den kan udskiftes, før hele konstant hastighedsaksel mislykkes. Der er andre tællale tegn på en svigtende aksel som en høj, klikende støj, når du drejer et hjørne. Det er et tegn på, at akslen skal udskiftes. Hvis du finder ud af, at du har brug for en CV-opstart eller en akselkonstruktion, så overvej at få hjælp fra en af Vermin-Clubs certificerede mekanikere, der kan diagnosticere og udskifte CV-opstart for dig.