Sådan kontrolleres dæktrykket, når det er koldt udenfor | 2018 | Artikler

Sådan kontrolleres dæktrykket, når det er koldt udenfor


Dæktrykket hjælper med at opretholde god trækkraft, støtte og kontrol af dit køretøj. Hvis dine dæk er for lave, vil du opbrænde ekstra gas (som koster dig ekstra penge) eller de kan blæse ud. Hvis dæktrykket er for højt, kan bilen være svært at kontrollere, eller dækene kan blæse ud.

Kontrol af dæktrykket ved koldt vejr er særligt vigtigt, fordi dæktrykket reducerer en til to pund pr. Kvadrat tommer (PSI) i hver tiende grad, hvorved udetemperaturen falder. Hvis det var 100 grader, når du fylder dine dæk, og nu er det 60 grader, vil du muligvis have tabt 8 pund pr. Kvadratt tryk i hvert dæk.

Nedenfor er et par enkle trin at følge for at kontrollere dæktrykket i koldt vejr, så du kan køre sikkert i vintermånederne.

Del 1 af 4: Parker bilen nær en lufttilførsel

Hvis du bemærker, at dine dæk begynder at se deflateret eller fladt, så er det en god ide at tilføje luft til dem. Dækket begynder typisk at se ud som om det har tabt luft og ser fladt ud, hvor dækket presser mod vejen.

Hvis du har brug for at tilføje luft for at øge dækets lufttryk, skal du have adgang til en luftpumpe. Hvis du ikke har en i dit hus, kan du køre til nærmeste tankstation.

Park tæt på lufttilførslen, så slangen kan nå dækkene. Hvis du kun skal frigive luft fra dine dæk, er det ikke nødvendigt med en luftpumpe.

Del 2 af 4: Identificer det anbefalede dæktryk

Dine dæk skal altid fyldes til det anbefalede sikre trykniveau. Du kan tjekke klistermærket på indersiden af ​​førerens dør eller din brugervejledning til det anbefalede PSI (pund af lufttryk pr. Tommer) i forskellige belastninger og temperaturer.

Trin 1: Find dit dæks PSI. Se på ydersiden af ​​dit dæk. Du bør kunne finde den anbefalede PSI (pounds per square inch) rækkevidde trykt i meget lille print på ydersiden af ​​dækket.

Det er typisk mellem 30 og 60 PSI. Teksten hæves lidt, så den kan læses lettere. Igen skal du konsultere klistermærket inde i førerdøren eller din brugervejledning for at bestemme den korrekte PSI-angivne køretøjsbelastning og udetemperatur.

  • Tip: Sørg for at kontrollere den anbefalede PSI på hvert dæk, før du tilføjer eller frigiver luft. Hvis du har forskellige typer dæk på din bil, kan de kræve lidt andet tryk.

Del 3 af 4: Kontroller det aktuelle tryk

Inden du tilføjer eller frigiver nogen luft fra dine dæk, skal du kontrollere deres tryk for at få en nøjagtig læsning af, hvor meget pres de har.

  • Tip: Du bør altid lade dækene afkøles i et par minutter, før du kontrollerer trykket, fordi varme fra friktion, der genereres ved at rulle ned ad vejen, kan resultere i en unøjagtig læsning.

Nødvendige materialer

  • Dækmåler

Trin 1: Løsn dækslet til dækslet. Sørg for at holde det sikkert, nemt at finde sted, fordi du vil sætte det tilbage, når du er færdig.

Trin 2: Monter dysen over ventilen. Tryk dækkets dækmåtte direkte på dækventilen og hold den fast på plads.

  • Tip: Hold måleren jævnt over ventilen, indtil du holder op med at høre luft komme ud af dækket.

Trin 3: Læs dæktrykket. Din måler vil enten have en nummereret stok, der strækker sig fra bunden af ​​måleren, eller din måler vil have en digital skærm. Hvis du bruger en måler med en pind, skal du sørge for at læse trykket nøjagtigt, som det er angivet med markeringerne på staven. Hvis du bruger en måler med en digital skærm, skal du læse PSI-nummeret fra skærmen.

Del 4 af 4: Tilsæt eller sluk luft

Afhængigt af det nuværende PSI-niveau skal du enten tilføje eller slippe luft til dine dæk.

Trin 1: Sæt luftslangen på ventilen. Tag luftslangen og fastgør den over dækkens ventil på samme måde som måleren.

Du vil stoppe med at høre luft komme ud, når du har slangen jævnt presset mod ventilen.

Hvis du frigiver luft, skal du blot trykke på luftslangeens lille metalspids i midten af ​​ventilen, og du vil begynde at høre luft, der forlader dækket.

Trin 2: Tilsæt ikke eller frigiv for meget luft ad gangen. Sørg for at stoppe lejlighedsvis og tjekke PSI-niveauet med dit dækmåler.

På denne måde vil du undgå at overfylde dine dæk eller lade for meget luft ud af dem.

Trin 3: Fortsæt denne proces, indtil du har nået det korrekte PSI-niveau på dine dæk.

Trin 4: Udskift hætten på dækkene.

  • Tip: Kontrollér hvert dæk individuelt og gør kun et ad gangen. Overfyld ikke dæk i forventning om koldt vejr eller forsøge at kompensere for den estimerede temperaturændring. Vent, indtil temperaturen er faldet, og kontroller derefter trykket på dine dæk.

At holde bilen i drift er vigtig for sikkerheden, og det gælder også at opretholde passende lufttryk i dine dæk. Sørg for regelmæssigt at kontrollere dine dæk, især i kolde måneder, når dæktrykket kan falde hurtigere. Tilføjelse af luft til lave dæk kan gøres hurtigt og nemt, hvis du følger ovenstående trin. Hvis du bemærker, at et dæk har på sig hurtigere eller at dine dæk skal beroteres, når du tilføjer luft til dem, skal du kontakte en kvalificeret mekaniker, som f.eks. En fra Vermin-Club, for at udføre disse tjenester på dit hjem eller kontor for dig - vores mekanik kan endda tilføje luften til dig.

Forrige Artikel

Sådan køber du en god kvalitet Universal Joint (U-joint)

Sådan køber du en god kvalitet Universal Joint (U-joint)

Universalforbindelsen er en vigtig del i din bil, og den kan findes i enden af ​​køretøjets propshaft. Universal-leddet, også kaldet en UJ, gør det......

Næste Artikel

Symptomer på en dårlig eller svigtende oliekølerledning (automatisk transmission)

Symptomer på en dårlig eller svigtende oliekølerledning (automatisk transmission)

Transmission oliekølerslangen på en bil hjælper med at transportere transmissionsvæsken fra transmissionen til transmissionskøleren. Oliekøleren er......