Sådan rengøres og vedligeholdes forrudevasker

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 11 Februar 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
Sådan rengøres og vedligeholdes forrudevasker - Artikler
Sådan rengøres og vedligeholdes forrudevasker - Artikler

Når snavs eller snavs lander på din forrude under kørslen, vil din umiddelbare reaktion være at bruge viskervæskesprayen for at rydde den. Hvis din bils viskervæske ikke sprøjter ordentligt, kan den have tilstoppede viskervæskedyser eller -linjer, som ikke kun er irriterende, men potentielt farlige.


Over tid kan rudeviskerens dyser blive tilstoppet af affald, som akkumuleres på din bil. Selv om det kan tage et stykke tid for dig at bemærke, kan det regelmæssigt at rengøre disse dyser forhindre, at dette bliver et problem.

Viskervæskelinjer bliver sjældent tilstoppede på egen hånd og svigter normalt, når forurenende stoffer eller dirt er til stede i viskervæsken. Nogle gange, når folk forsøger at lave deres egen viskervæske, blandes blandingen, især i koldere temperaturer, hvilket får linjerne til at blive tilsluttet.

Gå gennem følgende tips om hvordan man undgår træsko og hvordan man reparerer dem, hvis de sker.

Del 1 af 5: Undersøg dyserne

I de fleste køretøjer er dyserne enten monteret i mellemrummet mellem emhætten og forruden eller monteret på bagagerummet. I nogle biler er dyserne fastgjort til wiperne selv, hvilket gør denne slags reparation vanskeligere. Ofte vil der være tale om tegn på, at en viskervæske dyse er blevet tilstoppet. For at identificere kilden til problemet, bør du først tjekke forrudevaskerens dyser på din bil for synlige affald.


Trin 1: Kontroller for store affald. Store affald som blade eller kviste kan let fjernes med hånden, selv om du måske skal bruge pincet eller nålestang for at fjerne eventuelle affald, der sidder fast i dyserne.

Trin 2: Kontroller for fint snavs. Du må muligvis blæse eller udstyre andre fine rusk som støv, pollen eller sand fra alle dyserne.

Hvis du bor på et sted med fremherskende snevejr, kan du også være nødt til at håndtere overskydende sne tilstopning af dysen. Det er vigtigt altid at rengøre sneen grundigt fra din bil som en forholdsregel for både din sikkerhed og sikkerheden hos andre chauffører.

Del 2 af 5: Rengør dyserne

Når du har fundet ud af, hvilken type affald der er tilstoppet forruden, kan du tage et eller flere af følgende trin for at rydde dyserne.

Nødvendige materialer

  • Komprimeret luft
  • Gamle tandbørste eller børste
  • Tynd wire
  • Varmt vand

Trin 1: Brug trykluft til at sprænge røgen. En tilstoppet dyse kan ryddes ved blot at blæse røget væk. Brug en dåse af kondenseret luft til at blæse en koncentreret luftstrøm ind i tågen og fjerne snavs.


Trin 2: Brug en tandbørste til at rengøre dyserne. Du kan også bruge en gammel tandbørste og noget varmt vand til at rengøre din bils viskervæskedyser. Dør børsten i varmt vand og krat kraftigt i og omkring dysen for at frigøre snavs og snavs, der kan forårsage tilstopningen.

  • Tip: Efter hvert trin skal du teste viskervæsken for at se, om væsken sprøjter korrekt.

  • Tip: Ved mere alvorlige træsko skal du bruge et lille stykke tyndtråd og glide det ind i dysen. Du kan muligvis presse igennem eller trække ud, uanset hvilken snavs der forårsager tågen.

Del 3 af 5: Rengør slangerne

Nødvendige materialer

  • Komprimeret luft
  • Nåletang

Rengøring af visker væskeslanger er en mere invasiv proces og indebærer at fjerne en del af slangen for at få adgang til kælderen.

Trin 1: Adgang til viskervæskeslangerne. For at gøre dette skal du åbne motorens hætte og følge linjerne, der løber fra viskervæskebeholderen til dyserne.

  • Bemærk: Disse er typisk små sorte slanger, med en Y-formet kobling, der forbinder både dyserne i dit køretøj og vasketankens reservoir.

Trin 2: Fjerner slangerne fra koblingen. Den Y-formede kobling har tre separate slanger forbundet til den. Brug nålenes tang for at fjerne slangerne fra koblingen.

Når du er fjernet, skal du have adgang til væskelinjerne, der løber til hver sprøjtedyse.

Trin 3: Blæs komprimeret luft ind i slangen. Du kan forsøge at blæse klumpen ud af linjen ved hjælp af trykluften. Tilslut en slange til trykluftbeholderen, og brug derefter lufttryk for at fjerne tilstopningen. Gentag trin for den anden slange.

Sæt slangerne igen, og prøv at bruge viskervæskesprøjten for at kontrollere, om tilstopningen er fjernet. Hvis sprayen ikke fungerer korrekt efter disse trin, skal du muligvis prøve andre metoder.

Del 4 af 5: Kontroller tilbageslagsventilen

Nødvendige materialer

  • Komprimeret luft
  • Udskiftningsventil udskiftning

Trin 1: Se på kontraventilen. Nogle viskervæskeopsætninger er designet med en kontraventil. Kontrolventiler holder væsken i vaskeledningerne i stedet for at lade den strømme tilbage i væskereservoiret, når sprayen er slukket.

En kontrolventil tillader mere øjeblikkelig sprøjtning af spændingsvæske. I en bil uden en reguleringsventil kan det tage flere sekunder at viskervæskepumpen opbygger tilstrækkeligt pres til at sprøjte væsken på forruden. Selvom kontrolventilen er praktisk, kan den også blive tilstoppet, hvilket forhindrer spændingsvæsken i at sprøjte på forruden.

Kig på alle slangerne og se om nogen ventiler er tilstoppede.

Trin 2: Sprøjt komprimeret luft for at rydde tæppen. For at reparere en tæppe i kontraventilen kan du forsøge at fjerne den og sprøjte trykluft som beskrevet ovenfor. Men hvis ventilen ikke kan fjernes eller repareres, skal den muligvis udskiftes.

Kontrolventiler er forholdsvis billige, selvom reparationerne også kan omfatte udskiftning af slangerne selv.

Del 5 af 5: Check for andre problemer

Trin 1: Undersøg viskervæskeslangen. Selvom det kan være en fordel at kontrollere dine viskervæsker og dyser til træsko, skal du også inspicere dit køretøj for andre problemer med vaskesystemet.

Over tid kan visker væskeslanger begynde at mislykkes, så tørervæske kan lække inde i motorrummet. Dette kan også forklare, hvorfor dit viskervæske ikke sprøjter frit.

Trin 2: Kontroller viskervæskepumpen. Et andet problem, der kan opstå, er et problem med selve viskervæskepumpen.

Viskervæskepumpen er forbundet med væskereservoiret og er ansvarlig for at skubbe væsken gennem slangerne og på forruden. Når en pumpe begynder at mislykkes, kan du mærke faldet væsketryk og en svag strøm. Når en pumpe fejler fuldstændigt, kan væsken måske ikke flyde overhovedet og frembyde de samme symptomer som en tilstopning.

Fejl eller tilstoppede viskervæskedyser eller -linjer er både irriterende og potentielt farlige. Udførelse af regelmæssig vedligeholdelse af disse komponenter sikrer deres lang levetid og optimal funktion.

Hvis du følger disse trin, vil du være i stand til at rydde op nogen træsko, der forhindrer din bils forrudevaskeanlæg i at fungere korrekt. Hvis du stadig mærker problemer med forruden, få en professionel til at inspicere systemet grundigt.

Hvis der er et problem med viskervæskepumpen eller vindspoleledningsrørene, kan det være dyrere og mere kompliceret at reparere på egen hånd. Få en autoriseret mekaniker, f.eks. En fra Vermin-Club, til at udskifte forrudevaskerpumpen eller rudevaskerørene til dig.