Har du nogensinde slået din bilvarmer om vinteren for kun at bemærke, at der ikke sker noget? Eller måske har du bemærket, at når du forsøger at afrimme dine vinduer, kommer kun koldere luft ud af ventilationskanalerne! Dette kan skyldes et problem med bilens varmesystem.
Her er et par måder at diagnosticere problemer i radiatoren, termostaten, varmekernen og andre komponenter, der kan gøre dit varmesystem mislykket.
Metode 1 af 4: Kontroller korrekte væskeniveauer
Nødvendige materialer
- handsker
Sikkerhedsbriller
Advarsel: Følg aldrig de følgende to trin, mens bilen er tændt eller motoren er varm, det kan føre til alvorlige skader. Brug altid handsker og sikkerhedsbriller til beskyttelse.
Trin 1: Kontroller kølevæskeniveauer. Kontroller radiatorvæsken, mens motoren er kold - for eksempel før du starter bilen om morgenen. Fjern kølevæskebeholderens låg og kontroller, at den er fyldt. Hvis det er lavt, kan det være grunden til, at der ikke er nok varme overført indeni.
Trin 2: Kontroller væskeniveauet i reservoirflasken. Beholderflasken indeholder overskydende eller overløb af kølevæske fra radiatoren. Kontroller, om denne flaske er fuld op til "Max" linjens indikator.
Reservoiret er som regel en klar, hvid oval eller cylindrisk formet flaske, som er ved siden af eller i nærheden af radiatoren. Hvis dens væskeniveau er lav, kan det også indikere, at radiatoren også er lav på væske, og det vil medføre dårlige opvarmningsforhold.
Metode 2 af 4: Kontroller termostatventilen
Trin 1: Tænd for motoren. Start din bil og tænd varmeren.
Trin 2: Kontrollér temperaturændringen på instrumentbrættet. Mens bilen opvarmer om morgenen, skal du altid være opmærksom på den kolde og varme indikator på instrumentbrættet.
Hvis du bemærker, at det tager længere tid end normalt at nå frem til det punkt, hvor bilen er varm og klar til at blive kørt, kan dette være en indikator for en fastlåst lukket / åben termostatventil. Dette vil også være en årsag til dårlig opvarmning i kabinen.
Metode 3 af 4: Kontroller ventilatoren
Trin 1: Find ventilatorventilatorerne. Inde i instrumentbrættet, under de fleste handskerum er der en lille ventilator, der cirkulerer den varme luft i kabinen.
Trin 2: Kontroller for en ødelagt eller defekt sikring. Hvis du ikke mærker luften, der kommer gennem ventilationskanalerne, kan det være relateret til ventilatoren, der ikke virker. Se brugervejledningen til din bil for at finde placeringen af sikringsboksen og find blæsersikringen. Kontroller sikringen, hvis den stadig er funktionel, kan problemet skyldes en defekt ventilator.
Metode 4 af 4: Kontroller for en defekt varmekern
Trin 1: Check for en tilstoppet varmekern. Denne komponent i varmesystemet er en mindre radiator placeret inde i bilrummet under instrumentbrættet. Varmt kølemiddel strømmer ind i varmekernens kerne, og når varmeren tændes, overfører den varmen til kabinen.
Når varmekernen er tilstoppet eller snavset, er kølevæskestrømmen utilstrækkelig, og det kan reducere varmen inde i bilen.
Trin 2: Kontroller, at der er en lækker varmekern. Kontroller gulvmåtterne i kabinen og se om de er fugtige, eller hvis de har lugten af kølevæske.
Når varmekernen bliver beskadiget, bliver den meget mærkbar, fordi kabinettet på gulvmåtterne begynder at blive vådt, og duften af kølevæske er til stede. Dette fører også til dårlige opvarmningsforhold.
- Tip: Sørg for, at du tjekker klimaanlægget inden de varme sommerdage.
Et varmesystem, der fungerer korrekt, er en vigtig del af din bil. En brudt bilvarmer vil også påvirke ydeevnen til din bils defroster, hvilket igen forhindrer synligheden og begrænser din evne til at køre sikkert. Hvis du bemærker nogen problemer med bilens varmelegeme, skal du sørge for, at du udfører en grundig kontrol af systemet og løser eventuelle problemer med det tidligst.
Hvis du ikke er fortrolig med at udføre denne proces alene, skal du få en certificeret professionel, som en fra Vermin-Club, til at udføre varmekontrol for dig.