Mange bilejere bliver opmærksomme på, at det er på tide at undersøge deres køretøjs suspensionskomponenter, når deres bil begynder at opføre sig unormalt. Dette kan omfatte sådanne tidspunkter, når der høres underlige lyde, som at klamre eller banke, når de kører over bump. Konstant korrigering af rattet for at hjælpe køretøjet med at gå lige er en anden unormal oplevelse. Disse er kun to symptomer, der fører til et behov for en suspension system inspektion.
Det er rutinemæssigt at få dine dæk og ophæng visuelt kontrolleret af en mekaniker, når dit køretøj har sin regelmæssige olieændring. At udføre en suspensionsinspektion kan være en smule udfordring for begynderen, så man ved meget information om alle komponenterne, og de mange måder, de kan mislykkes, er nyttige, når man diagnosticerer et suspensionsproblem. Hvis du tager din tid til at kende din bil meget godt, kan du muligvis identificere kilden til dine bekymringer selv.
Der er en række komponenter, der udgør ophængningssystemet. Stiver, fester og fjedre, kontrolarm og kugleled, for blot at nævne nogle få. Sammen med ophængsdele påvirker mange andre stykker af bilen ophængningssystemet, såsom dækene. De arbejder sammen i harmoni for at dæmpe både bilen og føreren fra det hårde terræn, der køres videre. Hvis en del fejler, vil de øvrige komponenter også undlade at gøre deres arbejde korrekt, hvilket medfører yderligere skader og nødvendige reparationer.
Del 1 af 1: Inspektion af suspensionssystemet
Materialer krævet
- Blitzlys
- Gulvstik
- handsker
- Jack stativ
- Sikkerhedsbriller
- Wheel chock
Trin 1: Tag din bil til et testdrev. Kør dit køretøj alene. Gør dit bedste for at fjerne alle mulige distraktioner og lyde til dette drev.
Rull ned bilens vinduer og prøv at notere eventuelle lyde, du hører fra dit køretøj, mens du kører. Hvis du bliver ved med at høre en lyd, skal du være opmærksom på, hvor lyden kommer fra, f.eks. Fra forsiden eller bagsiden af køretøjet.
Bemærk, om lydene er konsistente, eller hvis lydene er afhængige af, hvad du gør på det tidspunkt, f.eks. At gå over hastighedsstød eller ved at dreje hjulet.
Nogle fælles lyde, der er forbundet med suspension problemer omfatter:
Trin 2: Undersøg køretøjets yderside. Når først information er samlet på prøvekørslen, skal du sætte køretøjet i Park og indstille parkeringsbremsen.
Sørg for at lade bilen køle ned i mindst 30 minutter før starten. Dette sikrer, at du ikke bliver brændt under inspektionen. Tænd et par handsker og tag lommelygten
Trin 3: Bounce bilen. Anbring forsigtigt dine hænder fast på bilen, ved sømmen, hvor hood og fender møder. Skub hårdt ned på køretøjets suspension, slip det og lad det selv rejse op.
Hvis du ser bilen vende tilbage og stoppe, er det en god indikation, at stød eller stiver stadig er god.
Hvis bilen fortsætter med at hoppe op og ned, så er det en god indikation af en blæst stiver. Forsøg denne metode i alle fire hjørner af køretøjet for at kontrollere hver enkelt stiver.
Trin 4: Jack op i bilen. Næste er shakedown testen. Brug et gulvstik til at hæve køretøjets hjørne. Løft køretøjet højt nok til at få dækket væk fra jorden og fastgør køretøjet med et sikkerhedsstativ.
Trin 5: Skummede dækket. Hold dækket med begge hænder fast klokken 9 og klokken 3 og skubbe dækket frem og tilbage.
Placer dine hænder klokken 12 og klokken 6 og gør den samme handling igen. Hvis du føler en overdreven bevægelse, er det meget sandsynligt, at du har en slidt komponent til stede.
Hvis du har lyst til at spille klokken ni og tre, er det i de indre eller ydre slipsstænger. Ethvert spil på tolv og seks kan indikere en dårlig kugleled.
Bemærk: Overdreven bevægelse er ikke begrænset til blot disse komponenter som syndere. Andre dele kan tillade overdreven bevægelse af hjulet i disse retninger.
Tip: Det kan være bedst at have en ven udføre shakedown testen med dig. Med en lommelygte i hånden, se bagved rattet for at se, om du kan se den fejlbehæftede komponent. Selvom det kan være svært at se det visuelt, kan det være med at placere din handske på hver suspensionskomponent, hvis du føler det overdrevne spil. Vær på udkig efter brudte bøsninger eller for olie, der lækker fra et stød eller stød.
- Tip: Du bør også omhyggeligt inspicere tilstanden af dit køretøjs dæk. Unormalt dæk slid kan forårsage rotationslyde og tillade køretøjet ikke at spore lige. Dette kan hjælpe med en justeringskontrol.
Hvis du mener, at du har fundet din bekymring for at være sammen med en eller flere af suspensionskomponenterne, skal en autoriseret mekaniker hjælpe dig med at bekræfte problemet, så han eller hun kan hjælpe dig med at gøre reparationerne nødvendige. En professionel mekaniker, som den ene fra Vermin Club, kan inspicere dit køretøjs ophængskomponenter og rat for at hjælpe med at få dit køretøj til at gå lige og sikkert igen.