Kørsel på en flad overflade sætter ikke overskydende belastning på din bils motor, men at rejse op ad stejle hældninger kan føre til en overarbejde motor. Der er dog nogle få teknikker, du kan følge for at mindske stresset på din motor og klatre stigninger smidigt, samtidig med at du opretholder relativt lave omdrejninger pr. Minut (RPM).
Uanset om dit køretøj har en manuel eller automatisk transmission, er det bedst, at du holder følgende kørselstips og -metoder i tankerne, når du forsøger at tackle skråninger og bakker.
Metode 1 af 3: Kør et automatgearkøretøj på en bakke
I sammenligning med køretøjer med manuel gearkasse har køretøjer, der indeholder en automatisk gearkasse, en nemmere tid til at tackle bakker. Transmissionen i et automatisk køretøj skifter naturligvis til et lavere gear med lavere omdrejninger, når du når en bestemt lav hastighed. Derudover kan du træffe visse foranstaltninger for at gøre kørsel op ad bakker lettere på din bils motor og transmission.
Trin 1: Brug de rigtige drivgear. Når du går op ad bakke, skal du bruge gearene D1, D2 eller D3 til at opretholde højere omdrejninger og give dit køretøj mere klatrekraft og hastighed.
- Bemærk: De fleste automatiske køretøjer har mindst et D1 og D2 gear, mens nogle modeller også har et D3 gear.
Metode 2 af 3: Kør et manuel gearkøretøj på en bakke
At køre et køretøj med en manuel gearkasse op ad en skråning er lidt anderledes end at køre bil med en automatisk gearkasse op ad en skråning. I modsætning til en automatisk transmission kan du om nødvendigt skifte en manuel gearkasse til et lavere gear til højere omdrejninger.
Trin 1: Saml hastighed, når du nærmer dig skråningen. Prøv at have nok fremadrettet momentum for at få en del vej, eller endda helt op ad bakken, før du skifter ned i et lavere gear for at opretholde strømmen.
Ideelt set bør du nærme skråningen i fjerde eller femte gear, mens du accelererer bilen med ca. 80 procent effekt.
- Advarsel: Vær forsigtig, når du klatrer en bakke og sørg for at du ikke samler for meget fart. Husk eventuelle skarpe svinger i vejen og reducer den accelerationshastighed du giver køretøjet, når du nærmer dig. Dette er især vigtigt, hvis du ikke er bekendt med den vej, du kører.
Trin 2: Nedskift, hvis det er nødvendigt. Hvis du bemærker, at din motor kæmper for at blive ved den aktuelle hastighed, skiftes til et lavere gear.
Dette bør øge omdrejningstallet, da motoren cykler gennem det nedre gear og tilføjer strøm til din momentum.
På virkelig stejle bakker må du muligvis nedskifte gennem efterfølgende lavere gear indtil du finder en, hvor køretøjet opretholder det nødvendige momentum til at kæmpe bakken.
Trin 3: Opskift for at spare på gas. Hvis du bemærker, at din bil får fart på sin opadgående klatring, skift til et højere gear for bedre brændstoføkonomi.
Du skal muligvis gøre det på bakker, der fladder ud, før du klatrer igen.
Trin 4: Nedskift i stramme omdrejninger. Du kan også nedskifte, hvis du kommer over skarpe drejninger, mens du klatrer en skråning.
Dette giver dig mulighed for at opretholde magt og momentum, når du gør din vej gennem svinget.
Metode 3 af 3: Start og stop et manuel gearkøretøj på en bakke
Klatring af en skråning giver normalt ikke et problem, medmindre du skal stoppe på et tidspunkt i din opstigning. Mens du kører op ad bakke i et køretøj med manuel gearkasse, tager det en vis færdighed at starte og stoppe din bil på en skråning.
Du kan bruge nogle forskellige muligheder, når du stopper eller starter med en hældning, herunder ved hjælp af håndbremsen, hæl-tå-metoden eller ved at skifte fra at holde koblingen nede for at accelerere, når koblingsgrebet holder fast.
Trin 1: Begyndende på en bakke. Når du parkeres på en bakke og skal komme igen, skal du følge disse trin for at starte dit køretøj og fortsætte med at køre.
Med håndbremsen på, tryk i koblingspedalen og skift til første gear. Giv bilen lidt gas, indtil den er ved 1500 omdr./min., Og slip koblingspedalen lidt, indtil den begynder at gå i gear.
Kontrollér for at sikre, at vejen er klar, brug evt. Et signal, og slip langsomt håndbremsen, mens køretøjet får mere gas og frigør koblingspedalen helt.
Husk, at mængden af gas, du skal give bilen, afhænger i vid udstrækning af skråningen af bakken, med stejlere stigninger, der generelt kræver, at du giver bilen mere gas.
- Bemærk: Sørg for at sætte håndbremsen i dit køretøj, når du parkerer på en bakke.
- Tip: Drej forhjulet væk fra kantstenen, når du parkerer pege op ad bakke og drejes mod kanten, hvis du vender nedad. På denne måde skal bilen køre, blive stoppet af kanten, hvis din håndbremse afbrydes.
At vide, hvordan man forhandler bakker i dit køretøj, kan holde dig sikker og forhindre unødvendigt slitage på din bils motor og transmission. Hvis du har problemer med din bils transmission eller kobling, kan du spørge en af de certificerede mekanikere hos Vermin-Club for at rette dit køretøj til dig.