Hvis din motor kører hårdt, kan der være et problem med køretøjets brændstofleveringssystem. Hvis du har en defekt injektor, kan en af dine cylindre ikke tændes helt, hvilket vil afbryde motorens balance ved alle hastigheder. Dette ødelægger brændstoføkonomi, da alt brændstoffet muligvis ikke brænder, og du skal trykke hårdere på gaspedalen for at få bilen til at bevæge sig.
Brændstofinjektorer er en bestemt type magnetventil, der er lavet til at aktivere deres stempler meget hurtigt. Dette gør det muligt for injektoren at levere præcise mængder brændstof i cylinderen, selvom motoren roterer ved højere omdrejninger. I løbet af bilens levetid forbrænder injektorerne millioner af gange og kan i sidste ende slides ud eller tilstoppes, hvilket forhindrer motoren i at fungere korrekt.
Denne vejledning vil fokusere på at sikre, at injektorerne får den rigtige mængde strøm, og at injektoren selv ikke har for meget modstand. Det er muligt for injektoren at forårsage problemer, selvom den modtager den korrekte spænding. De kan tilstoppe, hvilket vil nedsætte sprayen inde i cylinderen. Dette medfører igen, at brændstoffet ikke brænder helt og vil skabe et misfire.
Del 1 af 2: Testning af indsprøjtningsresistens
Materialet er nødvendigt
Digital Volt-Ohmmeter (DVOM) eller multimeter med ohm indstilling
Bemærk: Nogle motorer har plastpaneler, der skal fjernes, før du kan få adgang til injektorerne. De er typisk sikret med bolte og kan fjernes med et basisstikkontakt med en forlængelse.
Trin 1: Sørg for, at tasten er slukket. Du behøver ikke strøm til denne test.
Trin 2: Fjern indsprøjtningsnettet. Der kan være en diaselås, som du skal flytte, før du kan trykke ned på fanerne for at fjerne ledningsnettet.
Trin 3: Indstil DVOM for at måle ohm. Indstil multimeteret for at måle ohm. Indstil det til det laveste interval, hvis måleren ikke autorange.
Trin 4: Testresistens med DVOM. Placer målerledningerne på stikkene indeni stikket, og sørg for, at de ikke rører hinanden.
Højimpedans injektorer er de mest almindelige findes på biler i disse dage. De vil variere fra 12 til 17 ohm.
Lavimpedansinjektorer findes på højtydende og større injektorer. De har meget lavere modstand, typisk omkring 2-5 ohm.
Trin 5: Gentag med alle injektorer. De burde alle have en modstand inden for halvdelen af en ohm fra hinanden.
Enhver væsentlig forskel, og at injektoren skal inspiceres for at sikre, at den skyder korrekt.
- Tip: Du kan finde den korrekte modstand for dine injektorer ved at søge online eller i din bils reparationsguide.
Del 2 af 2: Testning af injektor ledninger
Trin 1: Tænd for bilen. Drej nøglen til den anden (ON) position for denne test. Du vil have batteristrømmen flydende, men vil ikke have motoren kørende.
Trin 2: Opsæt DVOM for at måle DC spænding. Brug det laveste interval muligt, hvis måleren ikke automatisk går i afstand.
Trin 3: Tryk på DVOMs negative ledning til en jordkilde. Bilens ramme er forbundet med jorden, så kig efter et ubleget stykke af rammen under emhætten.
- Tip: Nogle DVOM'er har alligator klip, så du ikke behøver at holde ledningen. Dette frigør dine hænder for at fokusere på at få den positive bly på det rigtige sted.
Trin 4: Placer positiv ledning på ledningsterminalen. Ledningsnettet har to terminaler, som spidserne på injektoren indsættes i.
Man vil blive forbundet til jord og vil læse 0 volt. Den anden skal læse omkring 12 volt.
Trin 5: Gentag med alle ledninger til injektorkabler. Lad jordledningen være på plads og test alle dine ledningsrørledninger.
De burde alle være omkring 12 volt. En lavere læse betyder at der er overskydende modstand i ledningen et sted.
Forhåbentlig har disse test tilladt dig at finde problemet med dine brændstofinjektorer; men som tidligere nævnt kan det ikke være et elektrisk problem, der forårsager funktionsfejl for injektoren. Det næste trin, hvis indsprøjtningsmodstanden er normal, ville være at fjerne injektoren og afprøve det sprøjtemønster, det producerer på en injektortester. Hvis du har problemer med at teste dine injektorer, vil vores certificerede teknikere hos Vermin-Club kunne hjælpe dig med at diagnosticere problemet og udskifte eventuelle dårlige brændstofinjektorer.