Sådan finder du og reparerer en bremsevæskelækage

Posted on
Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 24 April 2021
Opdateringsdato: 24 Marts 2024
Anonim
How to Repair a Brake Fluid Leak
Video.: How to Repair a Brake Fluid Leak

Langt størstedelen af ​​personbiler på vejen i dag bruger hydrauliske bremsesystemer til at betjene deres bremser. De fleste bremsesystemer bruger bremsevæske, trykket gennem et forseglet system, til at betjene køretøjets skive eller tromlebremser.


Da bremser kan drives ved høje tryk og barske forhold, kan de være modtagelige for forskellige problemer som lækager i det hydrauliske system.

Lækage i et bremsesystem kan ikke kun forårsage tab af bremsevæske, men også kompromittere bremsernes effektivitet, som igen kan kompromittere køretøjets sikkerhed. Små lækager kan kun reducere bremsevirkningen, men mere alvorlige lækager kan til tider endda resultere i fuldstændig svigt i bremserne, hvilket gør køretøjet unødvendigt.

Bremsevæskelækage kan fremvise sig på en række måder, der spænder fra nedsat bremseevne til svampede eller synkende bremsepedaler, et belyst bremselys eller et bremsevæske synligt under køretøjet.

Følgende trin viser, hvordan man finder en bremsevæskelækage og nævner et par forskellige metoder til reparation til forskellige typer lækager.

Del 1 af 4: Identificer og lokaliser bremsevæskelækage

Nødvendige materialer

  • Bremsevæske - DOT (Department of Transportation) 3 eller højere
  • Lommelygte (valgfrit)
  • Skruetrækker


  • Bemærk: Se brugervejledningen til din bil for at finde den korrekte type bremsevæske, der skal bruges.

Trin 1: Kontroller bremsevæskebeholderen. Hvis du har mistanke om, at du kan få bremsevæskelækage, skal du begynde med at kontrollere bremsevæskebeholderen under køretøjets hætte; hvis væskeniveauet er lavt, kan en lækage være årsagen.

Trin 2: Se efter eventuelle visuelle signaler, der angiver en lækage. At finde en bremsevæske lækage er normalt bare et simpelt spørgsmål om at kigge efter visuelle signaler rundt om køretøjet. Nogle gange vil lækagerne være indlysende og vil dukke op som en pølse eller som dryp af en slags langs køretøjets underside nær et af køretøjets fire hjørner.

Se efter tegn på sprøjt eller farvning langs undersiden af ​​køretøjet.

Trin 3: Fjern hjulene eller tromlerne for at lokalisere lækagen. Nogle gange kan lækagerne ikke være så oplagte og kan kræve fjernelse af hjulene, og nogle gange endda tromlerne, før de kan findes.


Nogle lækager kan være små nok til, at de siver og lækker langsomt, f.eks. Når en tykkelse eller hjulcylinderforsegling er begyndt at mislykkes, eller når en bremseslange har kollapset indvendigt.

  • Tip: Brug om nødvendigt en lommelygte til øget synlighed, når du søger efter lækager. Hvis du finder tegn på lækage, men ikke kan bestemme det præcise sted for lækagen, skal du prøve at træde på bremsepedalen et par gange for at se, om der drives noget af væsken gennem lækagen.

Trin 4: Kontroller bremsemestercylinderen. Husk også at kontrollere bremsecylinderen for mulige lækager.

Åbn bremsevæskebeholderen oven på din hovedcylinder. Skru beholderhætten af, eller brug en skruetrækker til at skubbe fastklemmen fra toppen (for metalreservoirer).

Kontroller, om bremsevæskeniveauet er lavt, eller hvis membranbeholderne er i nedadgående stilling, når du fjerner låget. Skub kopperne tilbage, inden du udskifter låget.

Bremsevæsken skal komme op på "Fuld" linje på siden af ​​cylinderen eller indenfor 1/2 tomme af toppen af ​​hvert kammer. Hvis bremsevæsken ikke er på det rigtige niveau, køb den korrekte bremsevæske til dit køretøj og hæld den, indtil den når "Full" -linjen.

Luk bremsevæskebeholderen så hurtigt som muligt for at undgå at forurene væsken med overskydende fugt eller støv.

  • Advarsel: Pas på, når du hælder bremsevæsken. Hvis det spildes på din bil, kan det korrodere malingen.

Hvis begge kamre på din mastercylinder er fyldt med bremsevæske til det rette niveau, skal du forsigtigt lukke hovedcylinderens låg og sørge for, at snavs ikke kommer ind i kammeret.

  • Bemærk: Det er også vigtigt at være opmærksom på, at nogle lækager ikke må være eksterne lækager, men interne lækager i systemet. Intern fejl i bremsehovedcylinderen - den komponent, der distribuerer bremsepedaltrykket til hjulene - er en anden type lækage, der kan opstå, og det vil også medføre problemer med bremsesystemet.

Når du først har fundet lækagen, er det normalt kun et spørgsmål om at genopbygge eller udskifte den fejlede eller lækage komponent.

I de næste trin vil du lære at udskifte kaliper, hjulcylindre og bremsemestercylinder - de tre mest almindeligt mislykkede bremsekomponenter, der lækker.

Del 2 af 4: Udskift en lækkende bremsekaliper

Trin 1: Fjern hjulet. Løft køretøjet ved hjælp af et stik og fastgør det på stativet. Placér hjulstød på modsatte hjul, og fjern hjulet med den lækende bremsekaliper.

Trin 2: Fjern bremseslangebolten. Når hjulet er fjernet, anbring en afløbspande under bremsenheden og begynd at fjerne bremseslangen.

Fjern bremseslangets banjebolt eller bolte, og tag derefter bremseslangen af ​​og manøvrer den væk fra bremsenheden. Fjern eventuelt bolte, der fastgør slangen til køretøjet.

Trin 3: Fjern kaliperboltene. Når bremseslangen er fjernet, skal du fjerne skruen med fastgørelsesbolte ved hjælp af en ratchet og stikkontakt og derefter fjerne tykkelsen fra køretøjet.

  • Tip: Hvis tykkelsen er fastspændt på rotoren og er vanskelig at fjerne, skal du bruge en fladskruetrækker eller lille pry bar og indsætte den ind mellem puden og tykkelsen for at skubbe kaliperstemplet tilbage nok til, at kaliberen løsner.

Trin 4: Installer den nye tykkelse. Tag den nye bremsekaliper, og monter den på køretøjet. Hvis tykkelsen ikke er fuldt komprimeret, skal du komprimere den med et tykkelsesværktøj, inden du installerer det for at sikre, at det går let på.

Trin 5: Monter bremseslangen på tykkelsen. Når du har installeret tykkelsen, skal du sætte bremseslangen på måleren igen, og udskift eventuelle bolte, der holder slangerne til køretøjet.

Trin 6: Åbn bremsemestercylinderen. På dette tidspunkt er installationen færdig, og bremserne skal kun blødes. Start med at åbne din bremse hovedcylinder. Sørg for at niveauet er toppet.

Trin 7: Opsæt beholderen og slangerne. Hæld bremsevæske ind i den lille plastbeholder indtil den er halv halv fuld. Sæt derefter den ene ende af plastrøret over blødgøringsskruen og den anden ende ind i plastflasken og nedsænk rørets ende under bremsevæskeniveauet.

Trin 8: Udluftningsluft fanget i systemet. Få din hjælperpumpe bremsepedalen et par gange til fast, og hold derefter pedalen nede. Når pedalen holdes nede, skal du løsne blødgøringsskruen for at skubbe ud luften i systemet. Når luften er skubbet ud, skal pedalen synke til gulvet.

Trin 9: Spænd blødgøringsskruen. Når al luft er frigivet, stram blødgøringsskruen.

Gentag trin 6-9, indtil bremsepedalen er fast, og sørg for, at bremsemestercylinderen altid har væske i den. Hvis niveauet begynder at falde, mens du blæser bremserne, skal du sørge for at tilføje væske til reservoiret.

  • Tip: For at opnå de bedste resultater anbefales det at gentage denne proces med de øvrige tre hjul i køretøjet for at sikre, at der ikke er luftbobler tilbage i systemet.

Del 3 af 4: Udskift en lækkende hjulcylinder

Nødvendige materialer

  • En hjælper (til blødning af bremserne)
  • Grundlæggende sæt håndværktøj
  • Bremsevæske - DOT (Department of Transportation) 3 eller højere.
  • Bremseklosse og tykkelsesværktøj
  • Klar akvariumrør - en til to fod
  • Drænpande
  • donkraft
  • Nålestænger (til fjernelse af fjedre og fastgørelsesklemmer)
  • Sikkerhedsstikstativ x 2
  • Lille plastflaske (til blødende bremser)

Trin 1: Fjern hjulet. Når først den lækkende hjulcylinder er blevet identificeret, er det ikke allerede gjort, skal du hæve køretøjet, fastgøre det på stativet og fjerne hjulet med den lækkende hjulcylinder.

Trin 2: Fjern og demonter bremsetromlen. Fjern bremsetromlen, og demonter tromlebremsenheden.

  • Tip: Hvis bremsetromlen er svær at fjerne, skal du kontrollere og se om parkeringsbremsen er indstillet. Afmonter parkeringsbremsen og prøv at fjerne tromlen.

Fjern fjedrene, fastgør klips, bremsesko og om nødvendigt parkeringsbremsekablet.

  • Tip: Tag denne tid til omhyggeligt at inspicere komponenter for overdreven slitage eller behovet for udskiftning.

Trin 3: Fjern bremseslangen. Tromleenheden skal nu for det meste være blottet med kun bagpladen, med den resterende hjulcylinder.

Placer afløbspladen under bremseaggregatet, og fjern bremseslangen eller banjobolten med en stikkontakt og skralde.

  • Advarsel: Vær opmærksom på, at når bremseslangen er brudt løs, kan bremsevæsken lække ud.

Når banjebolten fjernes, skal du placere slangen væk fra hjulcylinderen. Hvis du har brug for mere manøvrering, skal du fjerne bolte, som muligvis holder bremseslangen fast til bilen.

Trin 4: Fjern bremsecylinderen. Fjern hjulcylinderen ved hjælp af en ratchet og stikkontakt og installer din nye hjulcylinder, og pas på at installere den på samme måde som den, der blev fjernet.

Trin 5: Genmonter bremseslangen igen. Når nyhjulet er installeret, skal bremseslangen og sikringsboltene monteres igen.

Trin 6: Monter bremsetromlen igen. Start med at genmontere bremserne - genmonter bremseskoene, klip og fjedre, og så endelig tromlen.

  • Tip: Husk at fastgøre parkeringsbremsekablet, hvis det blev afbrudt.

Trin 7: Åbn bremsemestercylinderen. Installationen er færdig, og bremserne skal blødes. Åbn bremsemestercylinderen og sørg for, at niveauet er toppet.

Trin 8: Opsæt plastbeholderen og slangerne. Hæld bremsevæske ind i den lille plastbeholder indtil den er halv halv fuld. Sæt den ene ende af plastrøret over blødgøringsskruen og den anden ende ind i plastflasken og nedsænk rørets ende under bremsevæskeniveauet.

Trin 9: Udluftningsluft fanget i systemet. Få din hjælperpumpe bremsepedalen et par gange til fast, og hold derefter pedalen nede.

Når pedalen holdes nede, skal du løsne blødgøringsskruen for at skubbe ud luften, der er fanget i det hydrauliske bremsesystem. Al luft skal skubbes ud, og bremsepedalen skal synke til gulvet.

Trin 10: Spænd blødgøringsskruen. Når al luft er frigivet, stram blødgøringsskruen.

Gentag trin 7-10 et par gange, eller indtil pedalen er fast, og sørg for, at bremsemestercylinderen altid har væske i den. Hvis niveauet begynder at falde, mens du blæser bremserne, skal du sørge for at tilføje væske til reservoiret.

  • Tip: For at opnå de bedste resultater anbefales det at gentage denne proces med de øvrige tre hjul i køretøjet for at sikre, at der ikke er luftbobler tilbage i systemet.

Del 4 af 4: Udskift en lækkende bremsehovedcylinder

Nødvendige materialer

  • En hjælpende hånd (til blødning af bremserne)
  • Grundlæggende sæt håndværktøj
  • Bremsevæske
  • Drænpande
  • Jack og jack stativ
  • Plastrør (til blødning af bremserne)
  • Klud
  • Lille plastflaske (til blødende bremser)
  • Sæt med flare møtriknøgler
  • Tyrkiet baster eller sugepumpe
  • Hjulchocker eller blokke af træ

Trin 1: Fjern det gamle bremsevæske. Find bremsemestercylinderen, skru af hætten, og brug kalkunbrænderen til at fjerne bremsevæsken fra reservoiret. Fjern så meget af væsken som muligt, og sørg for at opbevare eller bortskaffe det korrekt.

Trin 2: Afbryd stikkene fra hovedcylinderen. Tag stikket ud af stikkontakter eller sensorer, der kan være tilsluttet bremsemestercylinderen.

Trin 3: Fjern bremsens hårde linjer. Derefter fjernes bremsestrømscylinderens hårde linjer ved hjælp af den passende flangemøtriknøgle.

  • Tip: Hold en lille i nærheden for at rydde op eventuelle bremsevæskespild.

  • Advarsel: Rengør eventuelle bremsevæskespild så hurtigt som muligt, da bremsevæske kan være skadelig for nogle malingsoverflader.

Trin 4: Fjern bremsemestercylinderen. Når først de hårde linjer er fjernet, skal du fjerne møtrikker og bolte, der fastgør hovedcylinderen til køretøjet, og fjern selve cylinderen.

  • Bemærk: I visse køretøjer skal du løsne hovedcylinderen fra pedalen på indersiden af ​​køretøjet, inden den kan fjernes.

Trin 5: Klargør den nye hovedcylinder. Når den gamle hovedcylinder er fjernet, skal du forberede din nye mastercylinder til installation.

Læs omhyggeligt instruktionerne og foretag de nødvendige forberedelser, før du installerer det.

  • Bemærk: Visse mastercylindre kræver, at de fyldes og bøjes, før de installeres, og hvis det ikke sker, vil bremsesystemet ikke fungere korrekt.

Trin 6: Monter den nye hovedcylinder. Med den nye mastercylinder forberedt skal du installere den på køretøjet i modsat af fjernelsesproceduren som vist i trin 2-4.

Trin 7: Åbn bremsemestercylinderen. På dette tidspunkt er installationen færdig, og bremserne skal kun blødes. Begynd ved at åbne din bremse hovedcylinder og sørg for, at niveauet er toppet.

Trin 8: Opsæt plastbeholderen og slangerne. Hæld bremsevæske i din lille plastbeholder, indtil den er halv halv fuld. Sæt den ene ende af plastrøret over blødgøringsskruen og den anden ende ind i plastflasken og nedsænk rørets ende under bremsevæskeniveauet.

Trin 9: Udluftningsluft fanget i systemet. Få din hjælperpumpe bremsepedalen et par gange til fast, og hold derefter pedalen nede. Når pedalen holdes nede, skal du afbryde blødgøringsskruen for at tillade, at luft, som er fanget i systemet, skubbes ud. Al luft skal skubbes ud, og bremsepedalen skal synke til gulvet.

Trin 10: Spænd blødgøringsskruen. Når al luft er frigivet, stram blødgøringsskruen.

Gentag trin 7-10 et par gange, eller indtil pedalen er fast, og sørg for, at bremsemestercylinderen altid har væske i den.

Hvis niveauet begynder at falde, mens du blæser bremserne, skal du sørge for at tilføje mere væske til reservoiret.

  • Tip: For at opnå de bedste resultater anbefales det at gentage denne proces med de øvrige tre hjul i køretøjet for at sikre, at der ikke er luftbobler tilbage i systemet.

I de fleste tilfælde er bremsevæskelækager et simpelt spørgsmål om at erstatte en fejlbehæftet komponent med en ny og kan normalt repareres med få specialværktøjer. Men hvis du ikke er komfortabel med at arbejde på dit køretøjs bremsesystem, skal du have en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, inspicere lækagen og reparere den.