Sådan finder du kilden til en olielækage | 2018 | Artikler

Sådan finder du kilden til en olielækage


Olie lækager er et meget almindeligt problem, der rammer mange bilejere. Næsten alle moderne motorer anvender en slags oliesmøresystem, og et kompromis i forseglingen af ​​dette system vil resultere i en olielækage. Uanset om det er den klassiske pølle i indkørslen eller den mere dramatiske røg, der kommer fra motorbukken, kan en olielækage fremvise sig på en række måder. En olieudslip skal anerkendes med passende initiativ for at forhindre andre potentielle problemer i at udvikle sig.

Motorolie beskytter motoren mod metal-til-metal kontakt, hvilket ofte kan medføre permanent skade. Derfor skal der lægges stor vægt på olieudslip, især hvis de er væsentlige. Ofte kan det ikke være indlysende, hvor der kommer en olie lækage, men med lidt indsats kan du måske finde kilden til en olie lækage og træffe passende foranstaltninger.

Der er to fælles metoder til at detektere olieudslip. Begge fokuserer på at udnytte visuelle hjælpemidler til at gøre placering og karakter af lækagen lettere at bestemme og adressere korrekt. Den første metode involverer simpelthen anvendelse af talkumpulver som et visuelt hjælpemiddel til at hjælpe med at identificere placeringen af ​​en olielækage. Den anden mere tekniske metode indebærer anvendelse af UV farvestoffer og lys for at finde placeringen af ​​lækagen. I denne artikel vil vi guide dig trin for trin gennem begge metoder.

Metode 1 af 2: Brug talkum / babypulver til at hjælpe med at lokalisere en olie lækage

  • Bemærk: Denne metode fungerer bedst for olieudslip, der kommer fra motorens øverste del, men kan arbejde på enhver del af motoren, hvor pulveret kan påføres.

Nødvendige materialer

  • Grundlæggende sæt håndværktøj
  • Lommelygte
  • Jack og jack stativ
  • Pulver, talkum eller baby
  • Sikkerhedsbriller

Trin 1: Åbn hætten og visuelt inspicer den øverste halvdel af motoren for lækager. Gennemfør en grundig visuel inspektion af motoren for at lokalisere eventuelle mistænkte områder, hvorfra lækagen kan stamme.

Brug lommelygten til at hjælpe med at belyse mørkere eller nedre dele af motoren. Hvis det er nødvendigt, skal du fjerne eventuelle plastdæksler eller trimme, der kan hindre dit syn - det kan kræve brug af håndværktøj.

Gennemfør så grundig en inspektion som muligt og kigger specielt på tegn på frisk olielækage, som normalt angives af våde eller skinnende områder.

Hvis lækagen ikke synes at komme fra den øverste halvdel af motoren, kan det være, at lækagen kommer fra en nedre del af motoren.

Trin 2: Undersøg motorens nederste del for lækager. Løft køretøjet og fastgør det på jackstativer.

Gennemfør grundig inspektion af motorens nederste halvdel og underside. Brug lommelygten, se nøje for eventuelle særligt våde eller skinnende pletter, som kunne indikere oprindelsen af ​​olielækage.

Trin 3: Anvend talcumpulver til områder, der er identificeret som mulig lækage oprindelse. Når der er identificeret områder, der mistænkes for at være potentielle oprindelser af lækagen, skal du anvende talkumet / babypulveret liberalt til disse områder.

Talcumpulveret fungerer som et visuelt hjælpemiddel til at finde ud af, hvor præcis lækagen kommer fra.

Vær generøs ved anvendelse af pulveret, da du vil kunne se en klar kontrast mellem pulveret og olien fra lækagen.

Trin 4: Kør dit køretøj for at tillade lækagen at fortsætte. Kør køretøjet på gaden i 20 minutter.

Dette vil gøre det muligt for olien at lække på talkumet / babypulveret, der blev påført, og forhåbentlig give en visuel indikation af, hvor lækagen kan komme fra.

Trin 5: Undersøg alle områder hvor talkum / babypulver blev påført. Udfør en anden grundig visuel inspektion af alle de områder, hvor du anvendte talkumet / babypulveret.

Se efter tegn på frisk olielækage, som vil fremstå som våde pletter i modsætning til det hvide pulver.

  • Tip: Nogle gange med mindre lækager, må køretøjet måske køres i længere tid eller lov til at sidde i et par timer, før lækagerne vil præsentere sig selv. Overvej dette, hvis du ikke kan finde nogen tydelige tegn på lækagen.

Trin 6: Adresse lækagen. Når kilden for lækagen er blevet identificeret, skal du træffe foranstaltninger for at få lækagen rettet op.

I nogle tilfælde kan motoren muligvis være i fare for alvorlige skader på grund af lave olieniveauer som følge af lækagen, så det er bedst at løse olieudslip med det samme for at forhindre dem i at blive et potentielt større problem.

Metode 2 af 2: Finde kilden til en olie lækage ved hjælp af UV-farvestof og UV lommelygte

Der er nogle tilfælde, hvor pulvermetoden kan være ufuldstændig, eller lækagen kommer fra et sted, hvor pulveret ikke kan anvendes korrekt, f.eks. I tætte sprækker bag motoren. I dette tilfælde kan du bruge UV-farvestof og UV-lommelygte som visuelle hjælpemidler til at finde lækagen. Denne metode kræver brug af specialiserede værktøjer; Det er dog en langt mere afgørende test, når man forsøger at lokalisere kilden til en olielækage.

Nødvendige materialer

  • Grundlæggende sæt håndværktøj
  • Jack og jack stativ
  • Sikkerhedsbriller
  • UV farvestof, bilklasse
  • UV lommelygte

Trin 1: Åbn hætten og visuelt inspicer den øverste halvdel af motoren for lækager. Gennemfør en grundig visuel inspektion af motoren for at lokalisere eventuelle mistænkte områder, hvorfra lækagen kan stamme.

Brug lommelygten til at hjælpe med at belyse mørkere eller nedre dele af motoren. Hvis det er nødvendigt, skal du fjerne eventuelle plastdæksler eller trimme, der kan hindre dit syn - det kan kræve brug af håndværktøj.

Gennemfør så grundig en inspektion som muligt og kigger specielt på tegn på frisk olielækage, som normalt angives af våde eller skinnende områder.

Hvis lækagen ikke synes at komme fra den øverste halvdel af motoren, kan det være, at lækagen kommer fra en nedre del af motoren.

Trin 2: Undersøg den nederste del af motoren for tegn på olieudslip. Løft køretøjet ved hjælp af stikket og fastgør det på stikkontakter.

Gennemfør grundig inspektion af motorens nederste halvdel og underside. Brug lommelygten, se nøje for eventuelle særligt våde eller skinnende pletter, mulige kilder eller spor til oljelækages oprindelse.

Trin 3: Tilføj UV farvestof til din motor. Når du har placeret eventuelle områder, der kan være kilden til lækagen, skal du hælde din UV-farvestof i bilbrændstof i din motor via oliepåfyldningsdækslet.

Kør køretøjet i 20 minutter eller iht. UV-farvestoffet. Kørsel af køretøjet i 20 minutter eller mere vil give UV farvestoffet nok tid til at blande med motorolien. Dette vil tillade enhver frisk olie, der lækker at blive tonet med UV-farvestof, hvilket gør det påviseligt med UV-lyset.

Trin 4: Inspicer motoren med UV lommelygten. Brug UV lommelygten til at udføre en anden grundig visuel inspektion af de områder, du identificerede som mulige kilder før.

Enhver frisk olie lækage vil vise sig i gulgrøn farvetone, der minder om farven på motorkølevæske, når UV-lyset er skinnet på det.

Følg eventuelle dråber eller pletter synlige under UV-lyset til kilden. Nogle gange, hvis lækagen er meget lille eller flyder meget langsomt, skal du muligvis køre bilen igen eller lade bilen sidde i en periode, så lækagen kan vise sig.

Trin 6: Adresse lækagen. Når kilden for lækagen er blevet identificeret, skal du træffe foranstaltninger for at få lækagen rettet op.

I nogle tilfælde kan motoren muligvis være i fare for alvorlige skader på grund af lave olieniveauer som følge af lækagen, så det er bedst at løse olieudslip med det samme for at forhindre dem i at blive et potentielt større problem.

De fleste olieudslip kan detekteres ved hjælp af ovenstående metoder, med lidt indsats og detektivarbejde. Nogle olieudslip kan dog være meget uklar, især i køretøjer med høj kilometertal, hvor motoren kan være meget beskidt, og olieudslippet er muligvis ikke så indlysende. I disse tilfælde vil det være bedst at have en professionel tekniker som en fra Vermin-Club søge efter kilden til lækagen.

Forrige Artikel

Forståelse af Hyundai Service Required Lights

Forståelse af Hyundai Service Required Lights

De fleste Hyundai-biler er udstyret med et elektronisk computersystem, der er knyttet til instrumentbrættet, som fortæller chauffører, når......

Næste Artikel

P3475 OBD-II Fejlkode: Cylinder 10 Deaktivering / Indløbsventilstyring Kredsløb Lav

P3475 OBD-II Fejlkode: Cylinder 10 Deaktivering / Indløbsventilstyring Kredsløb Lav

P3475 kode definition P3475-koden er den universelle OBD-II-kode til Cylinder 10 deaktivering / indsugningsventil Ctrl Circuit Low. Cylinder 10 angiver......