Sådan spyles din servostyring | 2018 | Artikler

Sådan spyles din servostyring


Moderne biler er udstyret med servostyring, som hjælper føreren med at styre bilen let ved at dreje hjulet forsigtigt. Ældre biler har ikke servostyring, og du var nødt til at bruge meget mere arbejde for at dreje hjulet under kørslen. Med servostyring kan du let dreje rattet med en hånd.

Servostyringspumpen fungerer ved hjælp af hydraulisk tryk for at bevæge et stempel, som er fastgjort til styrehjulene, der drejer dækkene. Servostyringsvæsken kan vare i meget lang tid, undertiden selv under kørsel så meget som 100 km.

Du bør udskifte servostyringsvæsken med de intervaller, der er angivet i bilens manual, eller hvis væsken er mørk og snavset udseende. Da servostyringsvæske ikke bliver brugt som benzin, behøver du ikke genopfylde det, medmindre niveauet er lavt på grund af lækage.

Del 1 af 3: Tøm den gamle væske ud

Nødvendige materialer

  • Dråbepande
  • Tragt
  • handsker
  • donkraft
  • Jack stativ (2)
  • Papir håndklæder / tragter
  • Tang
  • Servostyring væske
  • Sikkerhedsbriller
  • Tyrkiet baster
  • Bredmundet plastflaske

  • Bemærk: Sørg for, at servostyringsvæsken er den rigtige type til din bil, da pumpen ikke fungerer korrekt med en anden type væske. Brugervejledningen til din bil vil angive den specifikke type servostyringsvæske og den anvendte mængde.

  • Bemærk: Det er almindeligt at automatiske transmissionsvæsker anvendes i servostyringen.

  • Tip: Prøv at købe mere servostyringsvæske, end du har brug for, da du vil bruge nogle til at skylle og rengøre servostyringen.

Trin 1: Løft forsiden af ​​dit køretøj. Place jack står på begge sider af køretøjet for at sikre det og forhindre bilen i at vælte over, mens du drejer hjulet. Placer en drænpande under styrestyrpumperne og reservoiret.

  • Bemærk: Nogle køretøjer har en dråbefang under, som du måske skal fjerne for at få adgang til styresystemet. Hvis der er væske inde i drypfangeren, er der en lækage et sted, der skal identificeres.

Trin 2: Fjern alt muligt væske. Brug kalkunbrænderen til at udvinde så meget væske som muligt fra reservoiret.

Når der ikke er væske tilbage i reservoiret, drejes rattet helt til højre og drejer det helt til venstre. Denne manøvre kaldes at dreje hjulet "lås til lås" og vil hjælpe pumpen mere væske tilbage i reservoiret.

Gentag dette trin, og prøv at få så meget væske som du kan ud af systemet for at reducere rodet senere i processen.

Trin 3: Identificer væskens returslange. Du kan finde væskeslangen ved siden af ​​foderslangen.

Foderslangen flytter væsken fra reservoiret til servostyringspumpen og udsættes for højere tryk end returslangen. Tætningerne på foderslangen er også stærkere og sværere at fjerne.

  • Tip: Returslangen går normalt lige ned fra reservoiret og vil forbinde til stativ- og tandhjulsaggregatet. Slangen, der anvendes til returlinien, er typisk mindre i diameter end tilførselslinjen og er undertiden placeret i en lavere position end tilførselsledningen.

Trin 4: Placer dråbepanden. Hold en dråbepande under returslangen, inden du fjerner den.

Trin 5: Afbryd returslangen. Fjern klemmerne med tænger og afbryd væskens returslange.

Vær forberedt på spild, da servostyringsvæsken kommer ud af begge ender af slangen.

  • Tip: Du kan bruge trakten og plastflasken til at hjælpe med at samle væsken fra begge ender.

Trin 6: Pump ud al mulig væske. Drej låsen til lås for at udpumpe så meget væske som muligt.

  • Advarsel: Sikkerhedsbriller er meget vigtige i dette trin, så sørg for at du har dem. Handsker og lange ærmer beskytter dig og holder dig ren.

  • Tip: Sørg for, at din dråbe er korrekt konfigureret, før du udfører dette trin. Sæt papirhåndklæder eller klude på toppen af ​​alt, der kan få væske på det. Ved opsætning af klude på forhånd reduceres væsken, som du skal rengøre senere.

Del 2 af 3: Spyl servostyringen

Trin 1: Fyld reservoir halvvejs med frisk væske. Med ledningerne, der stadig er afbrudt, skal du tilføje frisk styringsvæske til at fylde lidt over halvdelen af ​​reservoiret. Dette vil rense eventuelle resterende væske, som du ikke kunne pumpe ud.

Trin 2: Drej hjulet "lås-til-lås" med motoren kørende. Sørg for, at reservoiret ikke er helt tomt og start motoren. Drej låsen til låsen og gentag den et par gange for at pumpe nyt væske i hele systemet. Sørg for at kontrollere reservoiret, da du ikke vil have det helt tomt.

Når væsken kommer ud af linjerne, ser ud som væsken går ind, er systemet fuldt spylt og den gamle væske er helt fjernet.

  • Tip: Har en ven hjælp dig med dette trin. De kan dreje hjulet fra side til side, mens du sørger for, at reservoiret ikke går tomt.

Del 3 af 3: Fyld reservoiret med frisk væske

Trin 1: Tilslut returslangen igen. Fastgør slangeklemmen forsvarligt og sørg for, at al væske i området er blevet renset, så du ikke tager fejl i gamle væskespild for en frisk lækage.

Efter rengøring af området kan du tjekke systemet for lækager.

Trin 2: Fyld reservoiret. Hæld servostyringsvæsken ind i reservoiret, indtil den når fuld niveau.

Sæt hætten på reservoiret og kør motoren i ca. 10 sekunder. Dette vil begynde at bløde luftsystemet og væskeniveauet begynder at gå ned.

Top af reservoiret igen.

  • Bemærk: De fleste biler har to sæt væskeniveauer. Da systemet stadig er koldt for nu, skal du kun fylde reservoiret til Cold Max-niveauet. Senere, når motoren kører længere, begynder væskeniveauet at bevæge sig op.

Trin 3: Kontroller for lækager. Start motoren igen og kig på slangerne, mens bilen stadig løftes op i luften ved hjælp af jackstativene.

Hold øje med væskeniveauet og tilføj mere efter behov.

  • Bemærk: Det er normalt, at nogle bobler vises i reservoiret som et resultat af blødningsprocessen.

Trin 4: Drej rattet til lås med motoren kørende. Gør dette i et par minutter eller indtil pumpen er tavs. Pumpen vil lave en lille summende støj, hvis der stadig er luftindhøstet, så når pumpen er tavs, kan du være sikker på, at den er helt blød.

Kontroller væskeniveauet en sidste gang, før du sænker bilen tilbage på jorden.

Trin 5: Kør bilen. Med bilen tilbage jorden, start motoren og test rattet med vægten på dækkene. Hvis alt virker ok, så er det tid til et kort testdrev.

Udskiftning af servostyringsvæsken hjælper din styrpumpe med bilens levetid. Udskiftning af væsken kan også hjælpe med at gøre rattet lettere at dreje, så hvis du kæmper for at flytte hjulet, er det en god mulighed at overveje.

Hvis du har problemer med dette job, vil en af ​​vores certificerede teknikere hos Vermin-Club kunne hjælpe dig med at skylle dit servostyringssystem.

Forrige Artikel

Sådan får du en Utah-førerens tilladelse

Sådan får du en Utah-førerens tilladelse

Utah er en stat, der stoler på et gradueret kørekort program for at holde unge chauffører trygge. Dette program kræver, at alle nye chauffører begynder......

Næste Artikel

P2563 OBD-II Fejlkode: Turboladere Boost Control Positionsføler Kredsløbsområde / Ydeevne

P2563 OBD-II Fejlkode: Turboladere Boost Control Positionsføler Kredsløbsområde / Ydeevne

P2563 kode definition Turbocharger Boost Control Positionsføler Kredsløbsområde / Ydeevne Hvad P2563-koden betyder P2563 er en OBD-II generisk kode.......