Når din tændingslåse fejler, kan det forårsage en række forskellige problemer. Du kan opleve alt fra en manglende evne til at starte, til et stallingsproblem, til en række elektriske problemer. Der er aldrig en god tid til omskifteren til at fejle, men at vide nogle af de symptomer, der kan opstå, før det svigter, kan hjælpe dig med at undgå at blive strandet.
Del 1 af 3: Funktion af tændingslåsen
Tændingslåsen er i det væsentlige en tænd / sluk-knap til køretøjet. Selv om det faktisk er meget mere komplekst, er dette det primære formål. Når du sætter nøglen i tændingen og drejer den, tændes tændingslåsen og afhænger af køretøjet, tænder en serie kredsløb eller sender signaler til køretøjsmodulerne, der fortæller dem at tænde. Start-systemer til push-knappen er ens på den måde, de arbejder, men deres kredsløb kan være mere komplekse.
- Tip: At have for mange taster på din nøglering kan forårsage for meget stress på tændcylinderen, hvilket igen kan forårsage for tidlig svigt i tændingslåsen.
Del 2 af 3: Fælles symptomer på en svigtende tændingsafbryder
At vide, hvilke typer symptomer der kan opstå ved en svigtende tændingsafbryder, kan hjælpe dig med at identificere et problem, før det bliver alvorligt.
Symptom 1: Stalling. Hvis dit køretøj står i stå eller slukker selv, kan der forekomme et tændingsnøgleproblem. Hvis køretøjet opbevares, men ikke viser strømtab, kan tændingslåsen være svigtende.
Symptom 2: Ingen start. En svigtende tændingsskifte kan få dit køretøj til at starte problemer. Det kan forårsage alt fra en no-crank / no-start til en crank / no-start. Hvis kontakterne inden i kontakten mislykkes, vil de ikke foretage en korrekt kontakt, hvilket vil medføre åbne kredsløb i kontakten.
Symptom 3: Elektriske funktionsfejl. Da din tændingslåse er ansvarlig for tænd og sluk for de fleste elektriske kredsløb i dit køretøj, kan det medføre en række elektriske problemer. Afhængigt af konstruktionen af køretøjets elektriske system kan det forårsage alt fra et totalt tab af el til kun nogle få kredsløb, der ikke virker.
På grund af mængden af elektronik i moderne køretøjer kan de opleve mange problemer under en tændingsbryderfejl. Hvis omskifteren mistænkes, skal den være fuldt testet inden udskiftningen.
Del 3 af 3: Udskiftning af tændingslåsen
Din tændingslåse er typisk placeret lige bag nøglecylinderen (hvor du indsætter din nøgle). Dette kan være i rattstammen eller i bindestreg. Du skal fjerne eventuelle dæksler eller dashpaneler for at få adgang til kontakten.
Nødvendige materialer
- Memory saver
- Ratchet m / stikkontakter
- Skruetrækkere (flad og Phillips)
Trin 1: Parker dit køretøj og sluk for tændingen.
Trin 2: Installer hukommelsesbespareren efter producentens anvisninger. Ved at bruge en hukommelsesbesparende holder computeren din fra at miste sin hukommelse, hvilket forhindrer fremtidige drivbarhedsproblemer.
Trin 3: Løsn den negative batterikabel fastspændingsbolt. Fjern kablet fra batteriet og tag det væk fra batteriet for at forhindre utilsigtet kontakt.
Trin 4: Fjern sikringsskruerne fra nederste rattstøttedæksel. Der er typisk tre til fire skruer, der sikrer nederste søjledækslet på plads.
Hvis din bil har en dash-monteret tændingsnøgle, fjerner du dashboardet rundt om nøglelåsen for at få adgang til kontakten.
Trin 5: Fjern dækslet fra den nedre rattstamme ved at adskille det fra det øverste låg. De to omslag er normalt klippet sammen, hvor de møder.
Træk dem forsigtigt ud for at undgå at bryde dem. Du kan også være nødt til at vippe opad eller nedad for at få bedre adgang.
Trin 6: Fjern dækslet til den øverste rattstamme.
Trin 7: Find tændingslåsen bag tændingsnøgles cylinderen.
- Advarsel: Hvis køretøjet er udstyret med airbags, vil din airbag ledninger også være placeret under dækslet. Airbag-ledningen er identificeret ved dens gule belægning. Du skal være forsigtig, når du arbejder rundt airbag ledninger, så du ikke forårsager uheldige airbag implementering.
Trin 8: Fjern om nødvendigt låsecylinderen. Hver fabrikant har forskellige instruktioner til fjernelse af nøglecylinderen.
Nogle af dem bliver boltet på plads. Andre kan fjernes ved at indsætte nøglen og dreje den til kørestilling og derefter trække cylinderen ud. Sørg for, at du følger producentens instruktioner om reparation af, hvordan dette skal gøres.
Trin 9: Afbryd stikkontakten fra tændingslåsen.
Trin 10: Fjern tændingslåsen. Nogle tændingsafbrydere er boltet på plads, og nogle bruger låseklapper, der skal trykkes for at frigøre kontakten.
Trin 11: Installer den nye switch. Sørg for, at den er monteret sikkert, og at dens elektriske stik er snappet på plads.
- Tip: Nogle tændingsafbrydere skal justeres, inden de installeres. Tjek din fabrikants reparationsmanual for at se, om kontakten har særlige justeringsinstruktioner.
Trin 12: Installer nøglecylinderen.
Trin 13: Monter dækslet til den øverste rattstamme. Hvis instrumentpanelet blev fjernet, skal du installere det nu.
Trin 14: Installer den nedre søjledæksel. Snap det på plads med det øverste låg.
Trin 15: Monter de nederste dækmonteringsskruer. Stram dem, indtil de er tætte.
Trin 16: Installer det negative batterikabel. Stram klembolten, indtil den er tæt.
Trin 17: Fjern hukommelsesbespareren.
Din tændingslåse er den primære del af dit elektriske system og vil mislykkes over tid. Hvert køretøj vil have en anden proces med at teste omskifteren afhængigt af den måde, hvorpå det elektriske system er designet. Korrekt prøvning skal altid udføres inden udskiftning af tændingslåsen. Hvis du har yderligere problemer, eller hvis du ikke er komfortabel at udskifte kontakten selv, kan en certificeret mekaniker fra Vermin Club erstatte tændingslåsen for dig.