Som bladene begynder at vende, ved de, der bor i kolde vejrforhold, at det er tid til at forberede sig til vinteren. Op går stormvinduerne, ud kommer hatte og handsker, og for det særligt forsigtige er det tid til at vintere bilen.
Koldtemperaturer, is og især salt kan forårsage kaos på et køretøj. Hårdt vejr kan teste grænserne for enhver bil. Hvis din bil ikke er i top form, mens du går ind i vinteren, kan du finde dig selv nedbrudt langs vejen.
Alt vejr mod snedæk
Når en bil forlader fabrikken, er den udstyret med hele sæson dæk. Dækene er designet til at maksimere brændstoføkonomi, give en rolig tur og vare i tusindvis af miles. Allsæson dæk virker bedst på tørre og våde veje, og veje, der kun har en lille snøring af sne.
En snevejr handler om, hvor mulighederne for hele sæsons dæk slutter. De virker ikke godt i snedækket eller isete forhold. Edmunds.com, en udbyder af autooplysninger til forbrugere, sammenlignede alle sæsondæk med vinterdæk. Testene blev udført i det nordlige Minnesota.
Edmunds testede en Honda Civic Si udstyret med både vejr og snedæk. De testede, hvor lang tid det tog for bilen at nå 40 mph, og hvor lang tid tog det for at bilen skulle stoppe mens du kørte 60 mph. Begge test fandt sted i sneige og isete forhold.
Når det er udstyret med snedæk, tog Civic 11,7 sekunder for at nå 40 mph. I modsætning hertil tog det 41,7 sekunder at nå samme hastighed i hele sæson dæk. Grunden? Slidbanemønstre på snedæk er designet til at skære igennem sne og is.
Evnen til at stoppe hurtigt er endnu vigtigere. Civic med sne dæk, der rejser på 60 mph, krævede 362 fod at stoppe i sneen. Det er en fuld fodboldbane, der tæller endezoner. Til sammenligning, med hele sæson dæk, havde bilen brug for 421 fod at stoppe.
All-season dæk er en god mulighed for chauffører, der bor i moderate klimaer, der ikke støder på ekstrem kulde, is og sne i vintermånederne. For dem der bor i områder, hvor sneen er en regelmæssig begivenhed, er det bedst at skifte til snedæk om vinteren.
Kontroller dit dæktryk
Når du først har truffet en beslutning mellem alt-vejr-dæk eller vinter- / snedæk, skal lufttrykket kontrolleres, når vinteren er ankommet. Dæktryk falder et pund for hver 10-graders temperaturfald. Kontrol af dæktryk i slutningen af oktober vil ikke være en nøjagtig indikator for, hvad det vil være i januar, så kontroller trykket, når det er koldt.
Batteri vedligeholdelse
Batterier er Rodney Dangerfield af biler. De får ingen respekt. Folk antager bare, at batteriet altid vil fungere. Denne blaseindstilling gælder især for dem, der har vedligeholdelsesfrie batterier.
Koldt vejr sætter en belastning på batterier, fordi motorer er sværere at starte, og batterierne er ikke så stærke, når det er koldt. Når du forbereder din bil til vinteren, skal du kontrollere dit batteri for at sikre, at det fungerer ved højeste effektivitet. Hvis det ikke er, skal du kigge på at købe et nyt batteri.
Batteristyrken måles ved hjælp af såkaldte cold cranking ampere eller CCA'er. Kraftige batterier, som dem, der er nødvendige i kolde vintertilstande, er vurderet til 600 CCA eller derover. Ud over at kigge efter en høj CCA, spørg sælgeren den temperatur, hvor et batteri blev testet. Hvis det ikke blev testet under 32 grader, så er den model ikke til dig. Kig efter et batteri, der har mindst 600 CCA'er, og blev testet under betingelser under frysning.
Kabelforbindelserne er også afgørende for ydelsen af dit batteri. Hvis der er korrosion på stikkene, skal du koble kablerne, hæld lidt sodavand og vand på korrosionen, og det skal komme lige ud.
Endelig, hvis du synes, det er koldt udenfor, så gør du også dit batteri. Køb en batteriisolator, der vikler rundt om batteriet for at tilføje et ekstra lag af beskyttelse (og varme) mod elementerne.
Vask og voks
Det er god praksis at vaske og voks din bil før den første sne. Når biler forlader fabrikken, behandles de med primer, underbelægning, maling og en klar belægning til beskyttelse af de synlige dele af en bil.
Med fire lag af beskyttelse kan du spørge: Hvorfor genere at voks bilen? Svaret er simpelt: fordi beskyttelseslaget over tid slides ned. Rust og oxidation er din bils fjender, så det er en god ide at beskytte din bil så godt du kan.
Udover at vaske din bil skal du vaske det så ofte som muligt (vejret tillader det selvfølgelig) at rense vejsaltet og skubbe.
Hvis du rengør din bil i en DIY bilvask, skal du bruge strømvarmeren til at fjerne så meget sne, salt og vejrøg som muligt. Sørg for at rengøre undersiden af bilen. Salt samler i kroge og kroge under bilen, og hvis det ikke er fjernet, kan det dreje metal til rust.
Overlevelsessættet
Det lader til, at vi hvert år oplever århundredets storm. Biler og lastbiler sidder fast på veje og motorveje langs den nordlige del af landet. Nogle af disse biler bevæger sig ikke i timevis. Derfor er det en god idé at pakke et nødsæt... lige i tilfælde.
Nødsættet skal omfatte:
- dyner
- Sammenfoldelig nylonpose eller lille rygsæk til at bære væsentlige ting, hvis du forlader bilen
- Førstehjælpskasse
- Lommelygte
- Hånd / fod varmere
- Kraftige skraldespandposer (du vil blive overrasket over, hvor varm de holder dig)
- Medicin
- Multifunktionskniv
- Telefon oplader
- Lille skovl
- Lille værktøjssæt
- Noget at holde dig beboet
- Walking sko
- Vand / energi barer
- Arbejdshandsker
Væsker
Du kan måske være overrasket over at lære, at mens du går i tomgang, kan den gennemsnitlige 4-cylindrede bil brænde omkring en fjerdedel af en gallon i timen. Hvis du finder dig selv på hovedvejen i snoet trafik, og nålen er på vej hurtigt mod E, kan du have et problem.
Hvis du slår bilen af for at spare gas dræber varmeapparatet, men kører varmeren uden at motoren dræner batteriet. Nederste linje: Hold din gas toppet og har noget, der holder dig varm i bilen.
Det er naturligt at tage sig af dig selv som vinter tilgange. Det er lige så vigtigt at tage sig af din bil. Tilføjelse af et lag voks vil beskytte det fra elementerne, og at skifte dæk er som at trække sne støvlerne ud. Det ekstra greb hjælper dig med at holde dig sikker. Endelig har både et godt vedligeholdt batteri og et nødsæt til at redde dit liv. At vide, at din bil starter under frodige forhold betyder, at du får varme, når du har brug for det mest, og et nødsæt, der indeholder nogle væsentlige ting som mad, tæpper og medicin, kan redde dit liv.
Teknikerne hos Vermin Club kan hjælpe med at forberede din bil til vinteren. De kan inspicere dit varmesystem, inspicere og reparere vinduesviskeranlæg, afkøle bilens kølevæske / frostvæske-system og slukke hele sæsons dæk til snedæk for at sikre, at bilen er klar til at blive kold.