Sådan sænkes et køretøjs suspension

Posted on
Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 24 April 2021
Opdateringsdato: 24 Marts 2024
Anonim
How to lower your car the RIGHT way: COMPLETE COILOVER GUIDE
Video.: How to lower your car the RIGHT way: COMPLETE COILOVER GUIDE

En af de mest populære bilændringer, der er gjort i dag, sænker et køretøjs suspension. Et køretøjs suspension nedsættes sædvanligvis for at øge køretøjets visuelle appel og for den potentielle forøgelse af håndteringsevnen, den kan give.


Mens der er flere metoder til at sænke et køretøjs suspension, bruger de to mest almindelige en erstatningsfjeder kit til modeller med spiralfjederophæng og ved hjælp af et sænkningssæt med blokke til køretøjer, der anvender bladfjederophæng.

Brug følgende trin for at forstå processen med at sænke begge typer af suspensioner ved hjælp af basale håndværktøjer, et par specialværktøj og de korrekte sænkningssæt.

Metode 1 af 2: Sænk en fjederfjederophæng ved hjælp af sænkfjedre

Mange køretøjer, især kompakte biler, bruger spiralfjederophæng, og sænkning af dem er simpelthen et tilfælde af udskiftning af lagerfjedrene med kortere, der forlader køretøjet i lavere højde, når de er i ro. Disse kortere fjedre er ofte indstillet til at være stivere end materiel til at give suspensionen en mere sporty og lydhør følelse.

Nødvendige materialer

  • Luftkompressor eller anden trykluftskilde
  • Luftimpulspistol
  • Grundlæggende sæt håndværktøj
  • Jack og jack stativ
  • Sæt med nye sænkefjedre
  • Socket sæt
  • Strutfjederkompressor
  • Træblokke eller dækchocks


Trin 1: Løft den forreste del af bilen. Løft forsiden af ​​køretøjet ud af jorden, og fastgør den på stativet. Placer træblokke eller dækchocker på baghjulene, og sæt parkeringsbremsen for at forhindre, at bilen ruller.

Trin 2: Fjern lugmøtrikkerne. Når køretøjet er opbrugt, skal du bruge stødpistolen og den passende stikkontakt til at fjerne lugmøtrikkerne. Når hjulmøtrikkerne er fjernet, skal du fjerne hjulet.

Trin 3: Fjern køretøjets forspændingsenhed. Fjern forstiverenheden ved at fjerne boltene, der fastgør den øverst og nederst ved hjælp af skruenøgler eller en skralde og de tilhørende stikkontakter.

Selvom eksakte stivere kan variere meget fra køretøj til køretøj, holdes de fleste stiver normalt med en eller to bolte i bunden og et par bolte (normalt tre) øverst. De tre øverste bolte kan nås ved at åbne hætten og de kan fjernes ved at løsne dem fra toppen.


Når alle bolte er blevet fjernet, træk hele stutsenheden fri.

Trin 4: Komprimer stiverfjederen. Når stagkonstruktionen er blevet fjernet, tag din stivefjederkompressor og komprimere fjederen for at fjerne al spændingen mellem fjederen og den øvre stagfeste.

Det er måske nødvendigt at komprimere fjederen løbende i små trin, idet der skiftes mellem begge sider, indtil der er tilstrækkelig spænding til at fjerne den øvre stiver for sikkert at fjerne.

Trin 5: Fjern den komprimerede spiralfjeder. Efter at spolefjederen er blevet komprimeret tilstrækkeligt, skal du trykke på trykluften, tage din luftstødpistol og den passende størrelse stikkontakt, og tag den øverste møtrik ud, som fastgør stutfoden til stødkonstruktionen.

Når først denne øverste møtrik er fjernet, skal du trække den øverste stiver ud og fjerne den komprimerede spiralfjeder fra stutsenheden.

Trin 6: Installer nye spiralfjedre på stutsenheden. Mange sænkende fjedre sidder på stingborgen på en meget specifik måde, så sørg for, at du sætter fjederen korrekt, når du monterer den på stutsenheden.

Sørg for at udskifte eventuelle sæder i gummifjeder, hvis de medtages som en del af dit kit.

Trin 7: Geninstaller den øverste stiver mount. Genmonter det øverste stiverbeslag på fjederkonstruktionen over den nye spiralfjeder.

Afhængigt af hvor meget lavere dine nye spolfjedre er, skal du muligvis komprimere foråret igen, før du kan geninstallere møtrikken. Hvis det er tilfældet, skal du blot komprimere fjederen, indtil du kan montere møtrikken, dreje den til nogle få tråde og derefter stramme den med luftstødpistolen.

Trin 8: Sæt stikkontakten tilbage på bilen. Når stagkonstruktionen er blevet monteret sammen med den nye sænkfjeder, skal strammekonstruktionen sættes tilbage på køretøjet i omvendt rækkefølge af fjernelsesproceduren.

  • Tip: Det er nemmere at sætte en af ​​bundboltene i første for at støtte staven og derefter installere resten af ​​hardware, når stigen er fastgjort til køretøjet.

Trin 9: Sænk den modsatte side. Når stigen er blevet geninstalleret på køretøjet, skal du sætte hjulet på igen og dreje skruerne nedad.

Fortsæt med at nedre den modsatte side ved at gentage proceduren på den modsatte stiverkonstruktion.

Trin 10: Udskift de bageste spiralfjedre. Når først de forreste fjedre er blevet udskiftet, skal du fortsætte med at udskifte bagfjedrefjedrene med samme procedure.

I mange køretøjer vil de bageste spiralfjedre ofte være ens, hvis de ikke er nemmere at udskifte end fronterne, og skal bare løftes tilstrækkeligt for at frigøre spændingen og trække fjederen ud med hånden.

Metode 2 af 2: Sænk en fjederfjederophæng med et universal sænkningssæt

Nogle køretøjer, primært ældre køretøjer og lastbiler, bruger bladfjederspændinger i stedet for spolfjederspændinger. Bladfjederophænget anvender lange metalbladfjedre, der fastgøres til akslen via U-bolte, som hovedfjedringskomponenten, der suspenderer køretøjet over jorden.

Sænkning af køretøjer med bladfjederspændinger er normalt et meget simpelt spørgsmål, der kun kræver basale håndværktøj og et universal sænkningssæt, der kan købes i de fleste automotive dele butikker.

Nødvendige materialer

  • Grundlæggende sæt håndværktøj
  • Jack og jack stativ
  • Universal sænkning blok kit
  • Træblokke eller dækchocks

Trin 1: Løft køretøjet. Løft køretøjet og sæt et stativstativ under rammen, nærmest siden af ​​det køretøj, du først vil arbejde på. Derudover placeres træblokke eller dækchocker under alle modsatte sider af køretøjet, som du arbejder på, for at forhindre, at køretøjet ruller.

Trin 2: Fjern fjederfjederens bolte. Når køretøjet er hævet, skal du finde de to U-bolte på fjederfjedrene. Disse er lange bolte, der er formet som U'er med gevind på enderne, som ombrydes rundt om akslen og boltes op til bladfjedrenes underside og sikrer de to sammen.

Fjern U-boltene individuelt ved hjælp af de rigtige værktøjer - normalt bare en skralde og passende stik.

Trin 3: Hæv akslen. Når begge U-bolte er fjernet, skal du tage din jack og placere den under akslen nær den side, du arbejder på, og fortsæt med at hæve akslen.

Løft akslen, indtil der er plads til, at sænkeblokken passer mellem akslen og bladfjedrene. For eksempel, hvis det er en 2 tommer sænkeblok, skal du hæve akslen, indtil der er en 2 tommer mellemrum mellem aksel og fjeder, så der er plads til, at blokken passer ind.

Trin 4: Installer nye U-bolte. Når sænkningsblokken er installeret, skal du tage de nye, udvidede U-bolte i dit sænkningssæt og installere dem over din aksel. De nye U-bolte vil være lidt længere for at kompensere for det ekstra rum, der tages op af sænkeblokken.

Dobbeltklik på, at alt er lineeret korrekt, monter møtrikkerne på U-leddene og drej dem ned på plads.

Trin 5: Gentag trinene for den modsatte side. På dette tidspunkt er den ene side af dit køretøj sænket. Sæt dækket tilbage, sænk køretøjet og tag stikkontakten ud.

Gentag samme procedure som beskrevet i trin 1-4 for at sænke den modsatte side og gentag derefter den for baghjulet.

Sænkning af et køretøjs suspension er en af ​​de mest almindelige modifikationer, der gøres i dag, og det kan ikke kun tilføre visuel appel, men kan endda have præstationsfordele, hvis det gøres korrekt.

Mens sænkning af et køretøj er et ret simpelt arbejde, kan det kræve brug af specialværktøjer. Hvis du ikke har det godt til at tage en sådan opgave på, er det noget, som enhver professionel tekniker skal kunne udføre for dig.

Hvis du har lyst til, at der er noget galt med suspensionen, efter at du har sænket bilen, skal du få en autoriseret mekaniker, f.eks. En fra Vermin-Club, til at inspicere fjederen og udskifte fjederfjedrene om nødvendigt.