Der er mange måder, du kan tilpasse en bil til, og for mange bilejere er det første, de ønsker at gøre, at tilpasse indretningen. Nogle mennesker installerer eftermarkedet indvendige modificeringsdele, hvilket kan være dyrt. Men hvis du er villig til at sætte en anstændig mængde tid og kræfter, kan du tilpasse maling af din bils instrumentbræt derhjemme.
Uanset om du søger at forbedre æstetikken i bilens interiør, eller hvis du vil reparere nogle ridser i bindestreg, kan det være et godt projekt at tilpasse maleri instrumentbrættet. Ikke alene kan du forbedre indretningens visuelle kvalitet, men du kan også tilføje værdi til det.
Endelig skal det selvfølgelig sige, men et forhastet projekt er noget, du vil undgå for enhver pris. Du kan ofre et kvalitetsmalingjob, og du kan også risikere dit helbred og sikkerhed. Som med ethvert maleri projekt er forberedelse og sikkerhedsudstyr ekstremt vigtigt. Følg de lige trin nedenfor, og om et par timer vil du have et brugerdefineret malet dashboard til din bil.
Nødvendige materialer
- Aerosolmaling: plastprimer, basiscoat og lak
- Ren, mikrofiber klud
- Maske (helst en dampmaske)
- Gamle avis (masser af det)
- Malerens tape
- Gnidning af alkohol eller sæbevand
- Scouring pad eller 1500-grit sandpapir
- Tack klud
- Værktøjer til demontering af din bindestreg (skruetrækkere, skruenøgler, skralder, unbrakonøgler osv.)
- Trådtøjsbøjler (valgfrit)
Del 1 af 2: Demontering og / eller rengøring af bindestreg
Forberedelse kan betragtes som den vigtigste del af jobbet, og det vil bestemme din nøjagtige angrebsplan.
Trin 1: Bestem hvilke dele af dit dashboard du vil male og hvilken farve du vil have. Dette vil bestemme, hvor meget maling du har brug for, og selvfølgelig hvad du køber og hvor du får det.
Hvis du vil have den indvendige maling til at passe til den ydre maling, skal du sørge for at foretage en grundig undersøgelse og indsamle prøver, så du er 100% sikker på, at den maling du køber passer perfekt til. Det sidste du vil have, er at betale for mærkeligt matchede farver.
Når du har samlet dine materialer, kan du begynde at adskille instrumentbrættet.
- Advarsel: Medmindre du har en nøjagtig farvekamp med tal, skal du ikke købe malingen fra internettet.
Trin 2: Bestem, hvordan du tager din bindestreg fra hinanden. Da alle køretøjer er forskellige, skal du bruge din bil manual til at finde ud af, hvordan du skal fortsætte. Brug af manualen er den sikreste indsats for at fuldføre jobbet ordentligt, for at intet bliver beskadiget eller brudt, hvilket skaber mere arbejde for dig og potentielt kan koste dig flere penge.
Alternativt kan du foretrække, at du ikke adskiller instrumentbrættet afhængigt af omfanget af jobbet. Hvis dette er tilfældet, skal du være sikker på, at alle overflader, der ikke er malet, omhyggeligt forsegles med gammel avis eller plast og malerens tape. Til denne metode skal du bære en dampmaske for at undgå at trække vejrtræk. Som en sidste forholdsregel skal du sørge for at dit arbejdsområde er godt ventileret. Fortsæt direkte til trin 9, hvis du ikke tager din bindestreg fra hinanden.
- Tip: Afhængigt af dit køretøjs mærke og model kan det være en lang proces at tage instrumentbrættet fra hinanden. Hvis du har mange skruer, bolte eller andre små dele, vil du måske sætte dem i en taske til sikker opbevaring. Når det er tid til at samle alt igen, følg instruktionerne omvendt, så du ikke ved et uheld går over et trin.
Trin 3: Frakobl batteriet. For at skille dashbordet ud, skal du fjerne det negative batterikabel fra batteriet for at undgå elektrisk skade, der kan opstå, når du demonterer det.
Sørg altid for at sætte kablet i en position, hvor det ikke kan komme i kontakt med noget metal, eller det vil skabe gnister. Hvis det er nødvendigt, skal du hvile på et rent håndklæde eller en klud.
Trin 4: Find skruerne, klip og / eller fastgørelseselementerne, der fastgør handskekassen til bindestreg. Begynd at fjerne dem. Når først de er fjernet, skal du tage den nederste del af instrumentbrættet ud, fjerne eventuelle nødvendige skruer, der holder det sammen.
Trin 5: Fjern ansigtet og trimmen på radioen og klimaanlægget. Disse komponenter skal muligvis fjernes for at fjerne den øverste del af bindestreg.
Afmonter / løsn de beslag, der er fastgjort til radioen eller AC-enheden, og fortryd de respektive elektriske ledningsnet. Tag radioen og / eller AC-enheden i bilen.
Trin 6: Løsn eventuelle skruer med den øverste dash til bilen. Der vil være skruer på toppen af punktet, og du vil også finde skruer nedenunder og på siderne af bindestreg.
Sørg for, at du fjerner alle skruerne, inden du forsøger at trække dashen ud for at undgå skade, og hold øjenskrællet af: nogle skruer kan være vanskelige at få øje på.
Trin 7: Skub dashen fremad og frakobl ledningerne. Når alle skruerne er fjernet fra den øverste del af instrumentbrættet, skal du glide det fremad, så du kan få adgang til elektriske ledninger til førerens sidemålere og målere. Løsn alle ledningsnettet.
På dette tidspunkt skal du kunne fjerne instrumentbrættet helt. Vær meget forsigtig med at sikre, at intet stadig er vedhæftet. Fjern instrumentbrættet langsomt og vær opmærksom på enhver modstand, du måske føler. Hvis du føler modstand, skal du sætte bindestreget tilbage på plads og kigge efter flere forbindelser.
Trin 8: Gem eventuelle stykker, du ikke vil male. Når du har taget din bindestreg ud af bilen, skal du adskille de stykker, du ikke vil have malet og opbevare dem på et sikkert sted væk fra det område, hvor du planlægger at male.
Trin 9: Undersøg og rengør de dele, du vil male. En foretrukken rengøringsmetode bruger gnidningsalkohol og en ren mikrofiberdug. Hvis du ikke har gnidning af alkohol, vil sæbevand gøre.
I begge tilfælde skal du sørge for, at dine rene dele er helt tørre, inden du går videre til næste trin.
- Tip: Hvis du ikke tager instrumentbrættet ud af bilen, er det nu tid til at forsegle de dele af det indre, du ikke vil male. Hvis du kun har bestemte sektioner på punktummet, du ønsker at male, skal du bruge malers tape til at dække de pletter, du vil forblive uberørt.
Trin 10: Ryd forsigtigt overfladen af de plastikdele, du vil male. Brug en skurepude eller 1500-grit sandpapir. Den grovere overflade hjælper primeren med at klæbe.
Tør de små stykker, der efterlades, af med en klud.
Del 2 af 2: Maleri instrumentbrættet
Trin 1: Påfør din dampmaske og sørg for, at dit arbejdsområde er godt ventileret.
Trin 2: Forbered de stykker, du vil male. Hæng tilbehør eller stykker af instrumentbrættet, du vil male fra trådtøjsbøjler, eller du kan lægge dem oven på den gamle avis.
Tip: Hvis du maler i koldt vejr, kan det medvirke til at varme malerkasserne, så maling forstøver finere, når den sprøjtes, hvilket resulterer i et bedre malearbejde. For at gøre dette, stå dem i en lav spand varmt vand, der når midten af dåserne.
Advarsel: Overophed ikke dåserne og risikerer at eksplodere dem; bare tag chillet ud af dåsen.
Trin 3: Start maleri. Giv dåserne en god rystelse inden sprøjtning.
Påfør primeren med en glat bevægelse med overlappende slag. Lad hver frakke tørre i ca. fem minutter før påføring af et andet lag. Sprøjt tre til fire lag primer.
Påfør grundbeklædningerne på samme måde som på primerbeklædningerne. Sprøjt tre til otte lag med basisfarve. Lad malingen tørre i fem minutter mellem frakker.
Hvis du vælger at bruge et lak, skal du anvende det på samme måde som du brugte primer og base. Det er ikke en nødvendighed, men det vil beskytte basen frakke og det kan tilføje skinne (hvis du bruger glans). Du vil sandsynligvis bruge omkring fire til fem laker.
- Advarsel: Sørg for at du maler godt væk fra dit køretøj for at undgå at sprøjte det. Brug ikke fingeren til at kontrollere, om malingen er tør, du vil ikke smide dit arbejde.
Trin 4: Lad stykkerne tørre i mindst tre til fire timer. Dele skal tørre helt, inden du polerer dem eller forsøger at sætte tavlen på instrumentbrættet igen.
Når stykkerne er helt tørre, tag malerenes tape og andre beskyttende lag ud og monter dashboardet igen i bilen.
Tilpasning af bilens instrumentbræt kræver omhu, tålmodighed og meget grundigt forberedelse, så du kan gøre det bedst mulige arbejde, du er i stand til. Det er lige så vigtigt at forberede alt nødvendigt sikkerhedsudstyr og arbejde under sikre forhold. Hvis du skærer nogle hjørner, risikerer du ikke kun risikoen for at lave et sub-par job eller beskadige instrumentbrættet, men du kan skade dig selv i processen. Så længe du ikke sætter dig i en situation, hvor du ofrer kvalitet og / eller sikkerhed, er du godt på vej til godt håndværk og et brugerdefineret dashboard, du kan være stolt af.