Sådan udføres en grundlæggende tune-up

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 8 Februar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
Royal icing (protein) til peberkager. Hvordan man laver konsistens. Grundlæggende master klasse.
Video.: Royal icing (protein) til peberkager. Hvordan man laver konsistens. Grundlæggende master klasse.

I mellem rutinemæssige olieskift og planlagt vedligeholdelse kan biler gå temmelig lang tid uden at blive lige kort en gang fra en professionel. Heldigvis kan nogle ting, der normalt behøver kontrol eller ændring, betjenes lige hjemme. Ikke alene kan denne form for enkel vedligeholdelse spare penge i det lange løb, det kan faktisk gøre det lange løb mange kilometer længere.


Mens bil reparation kan være et skræmmende emne at udforske, tager ansvaret for dit eget køretøjs grundlæggende vedligeholdelse og reparationer kan være meget tilfredsstillende. Med nogle forberedelser og håndværktøjer vil du lære om det maskine du bruger dagligt - og spare dig selv tid, penge og stress ved at lave grundlæggende reparationer alene.

Ligegyldigt hvilken type reparation eller service dit køretøj har brug for, er der fire områder, hvor man skal være forberedt, så du bedre kan håndtere spørgsmål og bekymringer vedrørende grundlæggende vedligeholdelse og reparation på dit køretøj. Ved forberedelse i nedenstående områder kan du være sikker på at prøve selv en grundlæggende reparation.

Hvis der opstår problemer undervejs, eller hvis du tror at du er i over hovedet, så tøv ikke med at få en professionel give dig hjælp.

Del 1 af 10: Forbered dine materialer til en tune-up og mulige reparationer

Ligegyldigt hvilken type reparation eller service dit køretøj har brug for, er der fire områder, hvor man skal være forberedt, så du bedre kan håndtere spørgsmål og bekymringer vedrørende grundlæggende vedligeholdelse og reparation på dit køretøj. Ved forberedelse på alle områder, der er angivet i trinene nedenfor, kan du være sikker på at prøve selv en grundlæggende reparation.


Trin 1: Få en servicemanual til din bil. Det anbefales stærkt, at alle, som forbereder sig på at arbejde på eget køretøj, først skal købe en servicehåndbog, der er specifik for det pågældende køretøj.

Haynes er stærkt anbefalet og gør service manualer til stort set alle køretøjer på vej i dag. Bogen er let at læse og giver dig detaljerede oplysninger om hvert system, der findes i og på dit køretøj, samt at give trinvise instruktioner om, hvordan du udfører forskellige reparations- eller vedligeholdelsesprocedurer.

Trin 2: Få en OBD-II scanner. En OBD-II scanner er en must-have, hvis du planlægger at reparere et køretøj nyere end 1996.

Hentning af fejlkoder fra køretøjets computer kan være meget vanskeligt og ofte umuligt uden en OBD-II scanner handy.


At have en OBD-II scanner giver dig mulighed for at "tale" med køretøjets computer og hente fejlkoder, der har slukket dit Check Engine Light. Hver kode vil pege dig i retning af hvor motoren har problemer

At have en kode er køretøjets måde at sige "Hey! Jeg har det ikke godt, og det er her det gør ondt. "Ligesom når du går til lægen, når du er syg.

Der er godt over 100 OBD koder, som alle betyder forskellige ting. Når dit Check Engine Light lyser, er det første, du vil gøre, at hente den kode, og derefter gå på internettet og undersøge koden. Hver kode er unik for et bestemt system på dit køretøj, og i samråd med din service manual kan du bestemme, hvad problemet er, og hvis du selv kan reparere det, eller hvis du skal bruge hjælp fra en professionel.

  • Tip: Hvis din bil har mere end én kode til stede, vil du altid diagnosticere og foretage reparationer for at løse den første kode, der er hentet, da koderne under det kan være sympatikoder. En sympatikode er resultatet af den primære kode, der påvirker mere end et system.

Trin 3: Har de rigtige værktøjer og forsyninger. Før du forsøger at reparere eller justere, er der nogle almindeligt anvendte værktøjer og bilforsyninger, som du skal have til rådighed.

Du behøver ikke have specialværktøjer til at arbejde på din bil. Faktisk bruger de fleste mekanikere grundlæggende værktøjer til at udføre de fleste reparationer.

Kvalitetsværktøjer behøver heller ikke være dyre. Håndværktøj fungerer godt til reparation af biler og leveres med en levetidsgaranti, hvis du nogensinde har lyst til faktisk at bryde en. Der er masser af mekanikværktøjssæt, der kommer sammen med alt hvad du behøver også. Dine behov og budget vil bestemme dit køb af værktøj.

Før du dykker ind i tune-up, er det vigtigt at samle alle de nødvendige forsyninger til at gøre det ordentligt. Ud over dine grundlæggende værktøjer er der nogle andre almindelige bilprodukter, som du skal have forud for tiden.

Nødvendige materialer

  • Bremsevæske
  • Kølevæske
  • Afløbspander
  • Motorolie passer til din bil
  • Brandslukker
  • Fladt blad (forskellige størrelser)
  • Gulvstik
  • handsker
  • Phillips skruetrækkere (forskellige størrelser)
  • Servostyring væske
  • Rags eller papirhåndklæder
  • Ratchet (⅜ tommer) og matchende stikkontakt
  • Sikkerhedsbriller
  • Sikkerhedsstikket står
  • Transmissionsvæske
  • Vindspoleskivevæske

  • Tip: De fleste stikkontakter indeholder 10 mm - 19 mm store stik. Andre størrelser kan købes individuelt.

Vær også parat til at udskifte følgende automotive dele (eller få dem erstattet af en professionel), hvis det er nødvendigt:

  • Batteri
  • Bremseklodser og / eller bremsrotorer
  • Dæk
  • Vinduesviskerblade

Trin 4: Vær opmærksom på - og tag - sikkerhedsforanstaltninger. Sikkerhed er en yderst vigtig ting at tage hensyn til, når du arbejder på din bil.

Sørg for at få dig et godt par sikkerhedsbriller og mekanikers handsker. Brillerne hjælper med at holde øjnene trygge fra at falde affald eller flydende stænk, når de arbejder under eller omkring dit køretøj, og handskerne giver et ekstra lag af beskyttelse for at holde mindre nedskæringer, slid og forbrændinger til et minimum.

At have en lille brandslukker og holde det opladet og inden for rækkevidde er vigtigt, når du arbejder med benzin eller varme væsker. Selvom det er usandsynligt, at en brand vil bryde ud, er det altid bedst at være ekstra sikker.

Når du beskæftiger sig med væsker af enhver art, skal du sørge for at du har afløbspander til at fange gamle væsker - og sørg for at bortskaffe dem korrekt. De fleste auto dele butikker vil gerne genbruge dine brugte væsker til dig. Det er også en god idé at holde en taske med billige kattekuld i tilfælde af et utilsigtet spil. Kat kuld er praktisk til at opsuge spildt væske, hvilket gør rengøring et spil meget lettere.

Den bedste grundlæggende reparation starter med viden og forberedelse, og ved at kende disse fire områder kan du bedre forberede dig til enhver reparation, du planlægger at tackle dig selv. Med disse fire trin taget hånd om, vil du have tillid til, at du er forberedt så godt som du kan være.

Del 2 af 10: Kontrollerer din olie

Olien er hvad der holder alt i motoren kører glat, og hvis du ikke har nok, kan det forårsage alvorlige skader. Kontrol af din olie er et ideelt sted at starte med din bilindstilling.

Trin 1: Start med en kølig motor. Sluk for motoren og vent ca. 10 til 15 minutter for at afkøle lidt.

Trin 2: Find målepinden i nærheden af ​​oliehætten. Oliehætten er let at få øje på, når du kigger på motorrummet. Det vil være tydeligt mærket og vil muligvis være en lys farve som gul eller rød. Nær denne hætte vil der være håndtaget til en pejlestik.

Denne dipstick vil fortælle dig, hvor meget olie der er i motoren. Før du trækker på håndtaget for at fjerne oliepinden, skal du få en klud (eller papirhåndklæde) klar.

Trin 3: Fjern og indsæt dipsticket igen. Træk på dipsticket, indtil det er helt synligt, og tør det rent af med lommen.

Tag den rene pejlstik og sæt den tilbage i motoren. Træk det ud igen, og det vil nøjagtigt måle mængden af ​​olie i motoren.

Trin 4: Kontrollér olieniveauet på dipsticket. Der vil være linjer eller hak i målepinden, der markerer det niveau, som olien skal nå.

Hvis olien er lav, kan der tilføjes mere til motoren via oliehætten.

Trin 5: Tilsæt olie om nødvendigt, og kontroller olieniveauet igen. Skru oliehætten af ​​og hæld en lille mængde olie (en moderat mængde, hvis olien er særlig lav). Forsøg ikke at hælde i olie gennem det lille pejlhul.

Rengør dipsticket igen, og mål derefter mængden af ​​olie. Gentag denne proces, indtil der er en passende mængde olie i motoren.

Hvis der er to linjer eller indskæringer på målepinden, skal du forsøge at få olien til et niveau mellem de to mærker.

Hvis olien er meget lav, kan der være lækage. Motoren kan også brænde olie. At få problemet diagnosticeret korrekt af en autoriseret mekaniker vil spare tid og penge i det lange løb.

Del 3 af 10: Kontrollerer transmissionsvæsken

Da transmissionsvæskebeholderen er placeret i motorrummet omkring selve motoren, kan det let kontrolleres lige efter olien. Her er hvad man skal gøre:

Trin 1: Find målepinden i nærheden af ​​transmissionsvæskehætten. Træk dipsticket ud og tør det rent ud, og sæt det derefter på igen.

Trin 2: Kontroller transmissionsvæskeniveauet på dipsticket. Mål niveauet af transmissionsvæske ved at trække den rensede dipstick ud og se på linjerne eller indhak for at se, hvor væsken rammer.

Tilsæt mere transmissionsvæske ind i transmissionsvæskehætten, hvis den er lav.

Del 4 af 10: Kontrollér dine andre væsker

Trin 1: Find reservoirerne indeholdende resterende væsker. Der er plastreservoirer, der bruges til at holde væsker til bremser, servostyring og forrudevaskervæske.

Trin 2: Kontroller væskeniveauerne ved at kigge på reservoirerne. Alle disse væskebeholdere skal have mærker på ydersiden af ​​dem, der angiver, hvad væskeniveauet skal være.

Trin 3: Tilsæt flere væsker efter behov. Bremsevæske og servostyringsvæske kan allerede være på det rigtige niveau, men forrudevæskevæsken skal genopfyldes regelmæssigt. Tilføj mere, medmindre den allerede er helt fuld.

Del 5 af 10: Kontrol af batteriet

Trin 1: Kontroller batteriet for tegn på lækage eller korrosion. Kig på batteripolerne for enhver blå eller hvid opbygning eller rustede områder.

Korrosion kan rengøres af batteriernes terminaler med brug af sodavand og børste. Hvis batteriet lækker, skal det udskiftes.

Del 6 af 10: Kontrollér luftfilteret

Trin 1: Fjern luftfilteret. Find luftfilterboksen, normalt mod forenden af ​​motoren.

Hvis luftfilteret er let tilgængeligt, skal du fjerne det. Bemærk hvordan filteret blev installeret, når du udskifter det med et nyt filter.

Trin 2: Rens filteret eller udskift det. Hvis luftfilteret kun er lidt snavset, kan du muligvis slå nogle af snavs ud af det eller blæse på det med en luftkompressor.

Hvis den er i dårlig form, skal den udskiftes. Indsæt det nye luftfilter i samme position som den gamle, og udskift luftfilterboksen.

Del 7 af 10: Kontrollér dækkene

Dæk er det eneste kontaktpunkt køretøjet har med vejen, og skaldede eller beskadigede dæk er en reel fare. Undgå at miste trækkraft og dækspjæld ved regelmæssigt at inspicere dækkene.

Trin 1: Kontrollér luften i dækkene. Ved hjælp af enten en lille håndholdt dæktrykmåler eller et trykmåler indbygget i en luftpumpe, skal du kontrollere luftens PSI i dækkene.

Den anbefalede PSI er skrevet på siden af ​​dækkene.

Trin 2: Tilsæt luft til dækene efter behov. Hvis den indledende tryklæsning indikerer underinflation, skal du bruge en luftkompressor til at blæse dækkene op.

Prøv at få lufttrykniveauet i dækket mellem de anbefalede mængder, når du sætter luft ind i dækket.

Trin 3: Kontroller dit dæktræk og slid. Inspicer slidbanen på hver af dækkene. Hvis slidbanen er lav (2 mm eller mindre), skal dækkene sandsynligvis udskifte.

Hvis dækkene ikke er for slidte, skal du kontrollere dækkets sider for tegn på revner eller skader, der eventuelt kan resultere i udblæsning. Hvis de er i god stand, er dækene gode at gå.

  • Tip: For at holde slid på dækene hyggelige og lige, overvej at have dem roteret af en professionel.

Del 8 af 10: Kontrollér bremserne

På dette tidspunkt kan du lukke emhætten, komme ind i bilen og tænde forlygterne for at lade dem varme op et øjeblik, før de inspiceres i næste trin efter bremsekontrollen.

Trin 1: Tryk på bremsepedalen og følg, hvor godt bremsen er. Pas på bremser, der føler sig svage eller svampede.

Trin 2: Kontrollér, at bremsepedalen er fast på plads. Der bør ikke være noget "play" (ukontrolleret bevægelse) i bremsepedalen, enten til venstre og højre eller fra forsiden til bagsiden. Dette kan gøre pedalens bevægelse uforudsigeligt, hvilket er usikkert for føreren.

  • Advarsel: Hvis der føles noget af eller forkert ved bremserne, få dem straks undersøgt.

Del 9 af 10: Kontroller forlygterne

Trin 1: Parkér bilen med motoren tomgang og parkeringsbremsen tilkoblet. Sørg for, at transmissionen er i park, og kom ud for at inspicere forlygterne.

Trin 2: Kontroller visuelt forlygterne ved at se pærerne. Se for at se, om lysene bliver lysere eller lysere, mens bilen går tom, og pas på enhver flimring, der kan opstå.

Trin 3: Se på mønsteret af forlygterne bjælker. Peg lysene på en væg eller hegn for at se, om bjælkerne projicerer et symmetrisk mønster. De kan justeres, hvis de ikke er.

Hvis kun et lys er svagt, kan det være en god idé at skifte pære.

Tænd de høje bjælker og test dem på samme måde for at sikre, at de er i god stand.

Del 10 af 10: Kontroller forrudeviskerne

Trin 1: Kontroller forrudeviskerbladene. Sprøj vindruden med rudevaskerens væske og brug derefter aftørringerne til at fjerne den.

Løft viskerbladene op og inspicér kanten af ​​bladet for at sikre, at der er en glat kant. Rengør viskerbladene om nødvendigt.

Dårlig udførelse af viskerblade er mere farlig end en hjælpemiddel - hvis dine forlader striber og udtværninger i stedet for et klart syn gennem forruden, er det tid til at erstatte dem.

Når du kommer tilbage i din bil, skal du starte motoren og lade den køre i et øjeblik. Lyt efter usædvanlige lyde og kig efter advarselslys på instrumentbrættet. Skift gennem hver position i transmissionen for at sikre, at den fungerer glat. Vask forruden med vaskervæsken og se hvordan viskeren udfører. Test alle de indvendige lamper og svingesignalerne. Når alt dette er gjort, og alt fungerer, kan du hvile let ved at vide, at dit køretøj har en ren lov om sundhed.

Hvis der er noget, du opdager i løbet af din bils tune-up, der virkelig bekymrer dig, tøv ikke med at ringe til en autoriseret mekaniker for at komme tage et kig. En mobilmekaniker, som en fra Vermin-Club, kan komme til dig og diagnosticere problemer med din bil.