Sådan pumpes gas på den rigtige måde

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 4 Februar 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
WHY I STILL LIVE IN MEXICO (4 YEARS LATER)
Video.: WHY I STILL LIVE IN MEXICO (4 YEARS LATER)

Uanset om du er en køreviran eller helt ny bag hjulet, er det vigtigt at kende og eje en bil, når du ved at vide, hvordan du trykker dit eget brændstof sikkert. Selv om der stadig er brændstationer, hvor en ledsager kan hjælpe dig med at fylde din brændstoftank, er det vigtigt at vide, hvilken type gas du skal bruge i din bil, hvordan du fylder tanken og hvordan du åbner og lukker sikkert brændstoftank.


  • Advarsel: Brændselsdampe er ekstremt brandfarlige, og der skal udvises ekstra forsigtighed for ikke at producere nogen statisk elektricitet, når du kommer ind og ud af din bil, og mobiltelefoner skal fjernes.

  • Advarsel: Ryg aldrig eller brug en lighter i nærværelse af brændselsdampe.

Fyld ikke din tank, hvis brændstofbilen er der. Når brændstoftankerne genopfylder de underjordiske tanke, rører de ofte snavs og sediment, der hviler i bunden af ​​tanken. Selv om stationer har filtersystemer for at forhindre dette, er de ikke perfekte, og dette sediment kan pumpes ind i dit køretøj, hvor det kan tilstoppe dit brændstoffilter.

Del 1 af 5: Træk op til den rigtige side af brændstofpumpen

Før du pumper gas, skal du trække op til brændstofpumpen. Du vil parkere med brændstoftankens side af brændstoffet ved siden af ​​pumpen.


Trin 1: Bestem placeringen af ​​dit brændstofpåfyldningsmiddel. De fleste køretøjer har dette i bagenden af ​​bilen, enten på førersiden eller passagersiden.

De fleste mid-motorer og bagmotorbiler har brændstoftanken foran og ville have brændstofpåfyldningen på førersiden eller passagersiden.

Der er nogle klassiske biler, der har brændstoftanken bag på bilen, med fyldstofet under bagagerumslåget.

  • Tip: Du kan bestemme hvilken side af bilen din benzintank er placeret på ved at lede efter gasindikatoren på dit dashboard. Det vil have en lille pil, der peger på benzintanksiden af ​​din bil.

Trin 1: Parker dit køretøj. Træk dit køretøj til pumpen, så dysen er tæt på brændstofpåfyldningen. Dette gør det lettere for dig at nå dit brændstoffyldstof med pumpens dyse.

  • Bemærk: Du bør aldrig pumpe brændstof ind i din bil, hvis det ikke er i Park.

Trin 2: Sluk din bil. Det er usikkert at pumpe brændstof ind i din bil, mens det stadig kører.


Afslut dit telefonopkald, og tag din cigaret ud. At have en tændt cigaret kan forårsage brændstofdampe at antænde, hvilket forårsager brand eller eksplosion. Mobiltelefonbrug på brændstationen er kontroversiel, men anbefales generelt ikke.

Nogle mennesker hævder, at telefoner kunne skabe en gnist, der kunne antænde brændselsdampe, nogle siger, at de ikke vil. Selv om dette er blevet debunked flere gange, er det stadig ikke risikoen værd.

At være i telefon kan også distrahere dig, og du kan ende med at vælge den forkerte klasse eller den forkerte brændstoftype helt, for ikke at nævne nogle stater forbyde det.

Del 2 af 5: Betal for brændstof

Bestem, om du skal forudbetale indenfor eller udenfor. De fleste stationer kræver, at du forudbetaler ved pumpen eller indenfor, hvis du bruger et kredit- eller betalingskort eller kun forudbetaler indenfor, hvis du bruger penge. Dette er ubelejligt, men de gør det for at beskytte sig mod drive offs, som har forekommet oftere, da gaspriserne steg.

Hvis du betaler kontant, skal du sørge for at give mere end nok til at få en fuld tank, og de vil refundere dig indenfor, når du har fyldt op.

Trin 1: Bestem, hvor meget gas du skal købe. Typisk rummer en personbilstank omkring 12 til 15 gallon, mens lastbiler kan have tanke godt over 20 gallon.

Brug din gasmåler til at bestemme et skøn over, hvor mange liter gas du skal bruge. En brændstofmåler vil have en F for fuld og en E for tom.

Trin 2: Forudbetaling for din gas. Der er normalt to muligheder for at betale for brændstof - ved pumpen eller indenfor.

At betale ved pumpen, indsæt dit kort i gaspumpen og følg vejledningen for betaling.

Du skal indtaste dit PIN-kode eller postnummeret der er knyttet til dit kort. Dit kort vil ikke blive opkrævet, før du er færdig med at pumpe gasen, og det samlede beløb bestemmes.

At betale inde, gå ind i brændstationen til telleren og betal med kontanter eller dit kort. Du skal fortælle kasseren nummeret på pumpen du bruger. Pumpens nummer er normalt placeret på gaspumpens hjørne. Du skal også give dem en bestemt mængde penge at opkræve for gasen.

  • Tip: Hvis du betaler inden for og overbetaler for dit brændstof (din tank fylder op til $ 20, men du forudbetalt $ 25, for eksempel), kan du vende tilbage til telleren og få dine penge tilbage.

Del 3 af 5: Åbn din brændstoftank

På ældre biler vil du sandsynligvis kunne åbne brændstoftanken med en låse på ydersiden af ​​bilen. På de fleste nyere biler skal du trække en håndtag under instrumentbrættet eller trykke på en knap nær døren.

Før du kommer ud af din bil, skal du sørge for at frigive din brændstofdør, hvis det skal gøres inde fra køretøjet.

Dette sparer dig fra at skulle gå tilbage i din bil for at åbne brændstofdøren, hvilket gør det til at se ud som om du ikke kender din egen bil og spilder alles tid.

Trin 1: Fjern brændstofdækslet. Fjern kun brændstofdækslet, når du er klar til at indsætte dysen i din tank. Indstil hætten på et sikkert sted, eller sæt det i holderen indbygget i gasdør, hvis den har en.

Normalt vil der være et afsnit på brændstofdøren, hvor du kan indstille brændstofdækslet. Hvis ikke, skal du forsigtigt placere gasdækslet et sted, hvor det ikke ruller væk.

Nogle gasdæksler har en plastikring, der giver dem mulighed for at hænge ud af gastanken, mens du pumper gas.

Når din brændstofdåse er slukket, tillader brændstoftanken at undslippe, hvilket er skadeligt for atmosfæren. Hjælp med at forhindre overskydende emissioner ved at lade hætten være på, indtil du er klar til at indsætte dysen og pumpens brændstof.

Del 4 af 5: Vælg brændstoffet

Brændstofstationer leverer ofte flere kvaliteter benzin, som er prissat i henhold til lønklasse. Du skal vælge den kvalitet af gas, du vil bruge.

Bestem den rigtige brændstoftype og klasse for dit køretøj: De fleste personbiler bruger benzin, men der er mange køretøjer, der kører på diesel eller ethanol. Det er meget vigtigt at vide, hvilket brændstof der bruges i din bil, da indsættelse af det forkerte brændstof kan have skadelige virkninger.

For benzinbiler er det vigtigt at vælge den rigtige klasse. Din ejere manual vil angive brændstoffet du skal bruge, og det er almindeligt antaget, at der ikke er nogen fordel for at køre højere grade brændstof, end du har brug for.

  • Advarsel: Sæt ikke dieselolie i en benzinmotor eller omvendt, da dette kan forårsage store mekaniske problemer. Din motor skal drænes, hvis dette sker.

Trin 1: Fjern pumpen og vælg brændstofkvalitet. Nu hvor du har betalt for brændstoffet, kan du fortsætte med at fjerne den passende dyse til dit køretøj og vælge den rigtige brændstoffort.

Vælg Regelmæssig (87), Mellemklasse (89) eller Premium (91 eller 93).

Sørg for at kontrollere, om armen under dysen skal vendes op for at lade brændstof strømme.

Bensin, diesel og ethanol har alle forskellige størrelse dyser til at tjene som et ekstra skridt mod at sætte det forkerte brændstof i din bil. De er også forskellige farvede håndtag af samme grund

Trin 2: Tryk på knappen for den brændstofkvalitet du har valgt.

Del 5 af 5: Pump dit brændstof

Når du har valgt en brændstofkvalitet, er du klar til at fylde din tank.

Fyld din tank om morgenen, hvis det er muligt. Det skyldes, at brændstof er opbevaret under jorden, og vil være sejeste når det sidder over natten. Jo koldere brændstof, desto mere tæt er det, hvilket betyder, at du får en meget lidt større brændstof pr. Gallon, end når det er varmt. Dette er et meget lille beløb, men det er bedre end ingenting.

Trin 1: Fjern brændstofdysen fra pumpen.

Trin 2: Indsæt pumpens dyse i brændstofpåfyldningen. Sæt dysen helt ind i brændstofpåfyldningen, og hvil håndtaget der. Sørg for at spidsen er sat helt ind for at lade det automatiske lukkeanlæg fungere korrekt.

Trin 3: Tryk på håndtaget på pumpen og lås på plads. Når du har trykket ned håndtaget, vil du se en lille metalfane eller krog, som kan bruges til at låse håndtaget i åben stilling. Gå videre og indstil det, pumpen vil automatisk slukke, når den skal.

Du må ikke hvile din hånd eller arm på dysen. Det er fristende, men det kan beskadige både pumpens dyse og din brændstofpåfyldningshals.

Trin 4: Klem brændstofpumpehåndtaget. Du vil høre brændstof flyder ind i tanken.

Du vil også bemærke brændstofpumpen optage mængden af ​​brændstof, du har pumpet, og hvor meget det koster.

  • Bemærk: Hvis pumpen gentagne gange slukker tidligt, kan det være tegn på et problem med dampgenvindingssystemet, såsom en tilstoppet carbonbeholder.

Trin 5: Skynd dig og vent. Her venter du bare på, at brændstoftanken bliver fyldt. Lad under ingen omstændigheder lade pumpen stå uden opsyn. Du er generelt ansvarlig for eventuelle udslip eller overløb, der sker, selvom pumpen er slukket funktionssvigt.

Du kan bruge den medfølgende vinduesvaskstation til at rense din forrude eller kontrollere dine væskeniveauer, men du bør aldrig være mere end et par meter fra pumpen. * Tip: Du kan som regel sænke en lille håndtag på håndtaget på brændstofdysen, der holder udløseren aktiveret, så du ikke behøver at holde dysen hele tiden, når du fylder din tank.

  • Advarsel: Overfyld ikke brændstoftanken. Dette vil medføre, at brændstof spildes ud af tanken og på jorden. Pumpen skal automatisk stoppe pumpen, når det beløb, du har betalt, er opbrugt, eller når din tank er fuld.

Trin 6: Tøm ikke tanken ud. Når det er færdigt, udleverer brændstof det automatisk slukket. Tænd ikke, når pumpen er slukket. Fortsæt med at fylde op kan forårsage skade på det indbyggede dampgendannelsessystem.

Dampgenvindingssystemet er et vitalt emissionssystem, der er designet til at genvinde dampene fra brændstoftanken og brænde dem i motoren, i stedet for at udlufte dem til atmosfæren.

  • Tip: Dysen ned og træk derefter ud og spids lige op for at undgå dryp. Tapp ikke brændstofdysen mod påfyldningshalsen. Det er alle lavet af ikke-jernholdige metaller, hvilket betyder, at det ikke burde gøre gnister, men det kan beskadige pumpens dyse og tætningsoverfladen på din fyldningsnakke.

Trin 7: Ret dysen tilbage til holderen. Hvis du skulle vende en håndtag til at begynde at pumpe brændstof, skal du sørge for at vippe håndtaget tilbage og derefter returnere dysen til holderen.

Trin 8: Udskift brændstofdækslet. Stram til det stopper eller du hører tre klik.

Afhængigt af brændstofdæksletypen vil du enten stramme den, indtil den klikker en gang og pludselig stopper eller stram den ned, indtil den klikker mindst 3 gange for at sikre, at brændstoftanken er forseglet.

Hvis brændstoftanken ikke forsegler ordentligt, kan bilen indstille et tændingslys, eller på nogle nyere biler vil det belyse et Check Gas Cap-lys.

Trin 9: Indsaml din kvittering. Hvis du vælger at få en kvittering, skal du sørge for at tage den fra printeren.

Hvis du ikke har brug for en kvittering for skatte- eller refusionsformål, skal du vælge ikke at modtage en kvittering overhovedet.

  • Tip: Kvitteringer er generelt trykt på termisk papir, som aktiveres af en BPA-belægning på papiret. BPA står for bisfenol A, som er fundet at være kræftfremkaldende. Håndtering for mange kvitteringer kan faktisk øge niveauet af BPA i din krop.

Du kan beregne din kilometertal ved hjælp af din turmåler. Nulstil din turmometer hver gang du får brændstof. Når du genopfylder, før du tilbagestiller turtælleren, skal du tage antallet af kilometer kørt siden sidste brændstof og divideres med antallet af galloner, der tog sig for at få tanken fuld igen. Dette fungerer kun, hvis du fylder tanken hver gang, men det er langt mere præcis end de indbyggede computere.

På dette tidspunkt, hvis du har fulgt ovenstående trin uden problem, har du fyldt din bil med brændstof. Hvis du har problemer med at få brændstofdækslet af eller sætte dækslet på igen, kan en mobilmekaniker fra Vermin-Club komme til dig og løse problemet.