At få et fladt dæk kan sætte en dæmper på din dag og din tegnebog.
Dæk kan gå fladt på grund af mange problemer, herunder:
- Glas- eller metalskår
- At ramme en pothole hårdt
- Impact med en kantsten
- Udluftningsventil
- Negle eller skruer på vejen
Den mest almindelige årsag til et lækkert dæk er en punktering fra et søm eller en skrue.
Når en søm punkterer et dæk, kan den enten blive indlejret i slidbanen eller kan komme ind og komme lige ud. Dæktrykket lækker fra punkteringshullet, og dækket går til sidst fladt.
I begge tilfælde kan en punktering repareres, hvis den forekommer i dækkets slidbaneafsnit.
Tip: Hvis du har en langsom lækage i dit dæk, skal du reparere det hurtigt. Hvis du dækker dæktrykket uden at reparere punkteringen, kan rust og korrosion dannes i stålbæltslaget, hvilket forårsager yderligere skader, såsom båndseparation og styring.
Bemærk: En ordentlig dækreparation omfatter at fjerne gummihjulet fra hjulkanten. Mens sæt er tilgængelige på markedet for at tilslutte et dæk udefra, er det ikke en godkendt reparationsmetode og opfylder ikke Department of Transportation (DOT) standarder.
En ordentlig dækreparation kan udføres på to måder:
- En enkelt reparation med en kombinationsplug og en patch i en
En reparation med to dele med et fyldstof og et dæksel
Bemærk: En reparation i to dele bruges sjældent, medmindre punkteringen ligger i en vinkel på mere end 25 grader til slidbanen. Det er en reparation udført i faglige indstillinger.
Sådan udføres en dækreparation med et kombinationsprogram.
Del 1 af 4: Find dækkets punktering
Brug følgende trin til at kontrollere dit dæk for eventuelle lækager og bestemme placeringen af punkteringen.
Nødvendige materialer
- Sæbevand
- Spray dåse
- Dækkridt
Trin 1: Sprøjt sæbevand over dækket med en sprøjteflaske. Fokus på områder, der sandsynligvis vil have en lækage, såsom perlen, ventilstammen og slidbanen.
Dæk dækket lidt ad gangen med sæbevand. Du ved, hvor lækagen er, når du ser store eller små bobler, der dannes i sæbevand.
Trin 2: Find lækagen. Markér placeringen af lækagen med et dækkridt. Markér også ventilspindelens placering på sidevæggen, så du kan orientere dækket korrekt, når du geninstallerer det.
Del 2 af 4: Fjern dækket fra fælgen
Du skal fjerne dækket fra hjulkanten for at kunne reparere punkteringen.
Nødvendige materialer
- Perle breaker bar
- Øjenbeskyttelse
- Tung hammer
- Pry bar
- Ventilstangkerneværktøj
- Arbejdshandsker
Trin 1: Dæk dækket helt ud. Hvis dit dæk stadig har luft, skal du fjerne ventilstammen og derefter fjerne ventilstamkernen med værktøjet.
- Bemærk: Luft vil begynde at hisse ud hurtigt, når ventilstammen er løs. Pas på at styre ventilkernen og hold den så du kan genbruge den efter at dækket er repareret.
Dækket vil tage mindre end et minut for helt at dæmpe med ventilkernen ud.
Hvis dit dæk allerede er helt tømt for tryk, skal du gå videre til næste trin.
Trin 2: Bryd perlen. Den glatte læbe af dækket forsegler tæt på fælgen og skal adskilles fra fælgen.
Læg dækket og fælgen fladt på jorden. Placer pærebryderbjælken nede under lipens kant på toppen af dækket og pund på den med en tung hammer, iført øjenbeskyttelse og arbejdshandsker.
Fortsæt rundt hele dækperlen på samme måde, der bevæger sig, når perlen begynder at bevæge sig. Når perlen er helt ubearbejdet, vil den synke løst nedad. Drej hjulet over og gentag processen for den anden side.
Trin 3: Tag dækket ud af fælgen. Placér ende af baren under dækket af dækket og mod fælgen og tag dækket opad. En sektion af gummiproppen vil være over kanten af fælgen.
Ved hjælp af en anden stang, pry rundt resten af perlen, indtil det er helt over kanten af fælgen. Den anden læbe kommer let ud af fælgen med lidt wiggling. Brug en pry bar til at løfte det ovenover, hvis det ikke kommer ud nemt.
Del 3 af 4: Udfør dækkens reparation
Påfør patchen og sæt ind i punkteringen for at rette dit fede dæk.
Nødvendige materialer
- Kombinationsplaster
- Patch rulle
- Rasp eller sandpapir med diamantkorn
- Reamer
- Gummicement
- Schweizer kniv
Trin 1: Evaluer dækkets tilstand. Hvis der er sorte småsten eller støv inde i dækket, eller hvis du ser revner eller snit på dækkets inderside, er det en indikation, at det flade dæk blev kørt for længe. I så fald kassere dækket og udskift det.
Hvis dækket er skinnende og fri for snavs, fortsæt med reparationen.
Trin 2: Ream punkteringshullet. Find hullet inde i dækket modsat det mærke du lavede på slidbanen. Sæt din rømmer ind i hullet fra indersiden af dækket, skub det dybt ind i hullet og ud igen mindst seks gange.
- Tip: Hullet skal være rent, så pladens del af plåstret får god kontakt og forsegler hullet.
Trin 3: Ryg op på dækket på hullet. Brug en manuel rasp eller et stykke diamantkorn sandpapir til at grove et sted lige større end patchområdet. Børst eventuelt løs gummi, der kan have dannet.
Trin 4: Påfør et generøst lag af gummicement. Bør cementet over et område, der er lige større end plasteret. Lad det indstilles i henhold til instruktionerne på beholderen.
Trin 5: Skub pluggens del af pladen ind i hullet. Træk beskyttelsesunderlaget ud af plåstret, og sæt stikket i hullet. Der er en stiv ledning i slutningen af stikket. Indsæt det i hullet og skub det så langt som muligt.
Bemærk: Pluggen skal gå dybt nok til, at lappen hviler helt på den indvendige dækforing.
Tip: Tilpasningen vil sandsynligvis være stram, og du skal muligvis trække stikket resten af vejen med et tang. Træk på tråddelen for at passe på stikket korrekt.
Trin 6: Sæt plåstret med en rulle. Med kombinationspatchen helt på plads, sæt pladen i gummicementet med en rulle.
- Tip: Rullen ser ud som en tandet pizza cutter. Rul det med moderat kraft, og sørg for at du kontakter alle dele af plasteret.
Trin 7: Skær den fremspringende stik flush med dæktrækket. Brug en værktøjskniv til at skære stikket flush med dækkets overflade. Træk ikke på stikket, når det skæres.
Del 4 af 4: Genmonter dækket på fælgen
Efter reparation af punkteringen skal du sætte dækket tilbage på hjulkanten.
Nødvendige materialer
- Komprimeret luft
- Pry bar
- Ventil kerne værktøj
Trin 1: Orient dækket i den rigtige retning. Brug ventilstammarkeringen til at rette den op på den rigtige side og positionen i fælgen.
Trin 2: Monter dækket tilbage på fælgen. Tryk dækket over fælgen og vip det på plads. Bundsiden skal falde let på plads. Den øverste side kan tage en vis indsats som at dreje dækket eller lægge pres omkring perlen.
Om nødvendigt skal du bruge en stang til at pry gummibaggen under fælgen.
Trin 3: Installer ventilstamkernen. Sørg for, at ventilkernen er tæt på at forhindre lækager.
Trin 4: Træk dækket op. Brug en trykluftkilde til at sætte luft ind i dækket. Blæste det til det anbefalede dæktryk for dit køretøj, der findes på førerens dørplade.
Trin 5: Kontroller dækket for lækager. Sprøj dækket med sæbevand for at bekræfte lækagen er repareret, og dækket sidder på perlen.
Selvom en dækkontakt kan være tilstrækkelig i sig selv, skal de nationale trafiksikringsagenturer være opmærksom på at bruge kun et enkelt stik.
I nogle situationer kan det være mindre effektivt at stole på en stikkontakt. Når punkteringshullet er tæt på dækkets sidevæg, anbefaler mange eksperter en patch, da en simpel stikkontakt muligvis ikke er tilstrækkelig til fuldstændig forsegling af skaden. Når punkteringen er diagonal og ikke lige, skal en patch påføres. Et plug-patch er den ideelle løsning til sådanne situationer, der involverer et fladt dæk.
Hvis du opdager, at dit dæk ikke blæser korrekt, selv efter reparation af punkteringen, skal du få en autoriseret mekaniker, f.eks. En fra Vermin Club, til at inspicere dækket og installere dit reservehjul i stedet.