Et køretøj med skivebremser sænker eller stopper ved at påføre tryk via bremseklodser til en rotor, der er fastgjort til hjulnavet. Bremseklodser, der viser ujævnt slid, er generelt ikke tilpasset, og afhængigt af slidmønsteret kan denne type slid betyde en lang række ting. Forståelse af slidmønsteret på dine bremseklodser giver dig let mulighed for at finde en løsning for at løse eventuelle eksisterende problemer.
Del 1 af 2: Hvordan bremseklodser virker
For at forstå bremseklossens slid korrekt skal du først forstå, hvordan bremseklodserne virker. Processen starter, når du trykker på bremsepedalen og resulterer i stop i henhold til hvor hårdt du trykker på bremsepedalen.
Trin 1: Forstå bremselinjer. Bremselinjerne holder bremsevæsken, som tvinges ind i et langt tyndt rør, når bremsepedalen skubbes.
Bremsevæske er faktisk hydraulisk væske, der skubber ned et stempel i enden af bremsestrengen, som igen skubber bremseklodsen mod rotoren, sænker eller stopper køretøjet afhængigt af den anvendte kraft.
Trykket, som transmitteres via det hydrauliske bremsevæske, er meget større end den kraft, personen kører kunne anvende alene. Hydraulisk tryk påføres på hvert hjul jævnt, når bremsepedalen trykkes ned.
Trin 2: Forstå bremsekaliperne. Bremsekaliperne holder puderne på plads og klemmer dem mod rotoren, hvilket giver friktionen til at stoppe køretøjet.
Når du monterer bremsekalipere på dit køretøj, kan du vælge mellem flydende og faste kaliber. Flydende kalipre bevæger sig ind og ud i forhold til rotoren og kommer med en eller to stempler på indersiden. Stemplerne på en flydende tykkelse skubber hele kaliberen ved bremsning, hvilket skaber friktion fra begge kaliber.
Faste kaliber har stempler på både indersiden og ydersiden. Faste bremsekalipere giver bedre ydeevne end flydende og foretrækkes af denne grund.
Trin 3: Forstå bremseklodserne. En bremseklod består af en stålpladeplade med en side dækket af friktionsmateriale.
Formålet med bremseklodsen er at greb rotoren, når bremsepedalen trykkes, sænker eller stopper det køretøj, de er installeret på. Når du vælger bremseklodser, kan du vælge mellem et par forskellige materialer. Tabellen nedenfor skal hjælpe dig med at forstå dem mere.
Trin 4: Forstå bremserotorer. Den anden del af ligningen ved standsning af et køretøj, bremsrotorer giver bremseklodserne noget at greb og sænker akslen, når der sænkes eller stoppes et køretøj.
Rotorer er en meget holdbar komponent, der varer gennem mange bremsebelægningsændringer. Normalt fremstillet af støbejern, omfatter nogle andre materialer kompositmaterialer, såsom forstærket kulstof eller keramik.
- Advarsel: Det er vigtigt, at du ændrer dine bremseklodser, når de slides. Hvis du ikke ændrer dem hurtigt, kan det føre til ardannelse af bremsens rotoroverflade og reduktion i rotorens ydeevne.
Del 2 af 2: Bremseklods slidmønstre
Slidmønsteret på bremseklodsen siger meget om din bremseopsætning. Generelt angiver det, om puderne er installeret forkert og skal justeres. Du bør have dine bremseklodser inspiceret regelmæssigt for at sikre, at de ikke behøver at udskifte. I gennemsnit skal du udskifte bremseklodserne hver 50.000 miles, men det kan variere afhængigt af bremseklodens holdbarhed, miljøet du kører i og dine egne personlige kørselsvaner.
Trin 1: Se efter lige slid. Du vil endda have slid på både indersiden og udvendig bremseklodser på hvert hjul.
Tegn på ensartet bremseklods er angivet med lige store mængder materiale på begge puder for hvert dæk.
- Tip: Du bør søge bremseklodser med slidindikatorer. Bæreindikatorer giver dig besked, når det er på tide at ændre bremseklodserne enten ved lyd, sensorer eller ved visuel inspektion af indikatoren på bremseklodsen.
Trin 2: Vær opmærksom på ydre pude slid. Til dette slidemønster har den ydre bremseklods meget mindre materiale end den indvendige pude.
Denne form for slitage er forårsaget, når den ydre bremseklods fortsætter med at hvile mod rotoren, selv når tykkelsen frigives. Dette er tegn på funktionsfejlstifter, bøsninger eller dias. Den nemmeste måde at løse dette problem på er at udskifte tykkelsen og bremseklodsen.
Trin 3: Vær opmærksom på indvendige pad slid. Tegn på overdreven slitage på den indvendige bremseklosse er en stærk indikator for, at puden hviler mod rotoren, selv efter at tykkelsen er frigivet.
Denne type slidmønster er et sikkert tegn på en slidt tætning, beskadigelse af tykkelsen eller korrosion fra udsættelse for våde forhold. Som med det overdrevne slitage på den ydre bremseklodser, er udskiftning af tykkelsen og bremseklossen den nemmeste måde at løse denne form for slid på.
Trin 4: Kend tegnene på konisk slidbane. En tredje type slidmønster, konisk slitage på bremseklodser, er en stærk indikator for, at bremseklossen er installeret forkert.
Puden ser ud til at hælde fra en del af puden til en anden. Brug af styrepindene og glidekaliperne, der sidder på den ene side af puden, er også en mulig årsag til sådant slid. For at løse dette problem skal du erstatte den overfaldende tykkelse ud over bremseklodsen.
Trin 5: Se efter revnet, glas og løftede kanter. En glaseret eller revnet bremsepude med løftede kanter er tegn på en række problemer.
De mest almindelige årsager til en sådan nød i en bremseklods er overbrug, en fejlfunktion eller en defekt pude. Derudover kan en parkeringsbremse, der ikke er helt tilbagetrukket, forårsage en sådan deformation af puden.
Den nemmeste måde at løse dette problem på er at udskifte puden og justere parkeringsbremsen, hvis det er nødvendigt.
- Tip: Det er også vigtigt, at du indbringer en bremseklods korrekt. Sengetøj overfører et tyndt lag af overføringsfilm til rotoroverfladen, hvilket minimerer bremsedommeren og opnås ved gradvis opbygning af varme i rotoroverfladen og bremseklodematerialet. Bed-in-proceduren kan tage hundreder af miles, i hvilken periode bør du undgå kraftig bremsning.
Trin 6: Se efter overlappende friktionsmateriale. I denne type slidmønster overlapper topkanten af dynen toppen af rotoren.
Fælles årsager er at installere bremseklodser eller -rotorer i forkert størrelse på dit køretøj eller ved overdreven slid på styretapperne eller tykkelsen. For at løse dette problem skal du installere bremseklodser eller rotor af korrekt størrelse på dit køretøj.
Ujævnt slid på bremseklodserne er let at klare. Ved at foretage de nødvendige justeringer eller ved at installere de korrekte størrelsesdele, kan du komme tilbage på vejen på ingen tid. Hvis du har spørgsmål om dine bremseklodser, rotorer eller kalibrer, kan du spørge en mekaniker for mere information. Du kan også få en af vores ekspertmekanikere til at udskifte dine bremseklodser til dig, hvis du ikke føler dig selvsikker i selvbetjeningen.