Parkeringsbremsen er en vigtig bremsekomponent, der kun bruges, når et køretøj er parkeret. Det hjælper med at træffe unødig belastning fra transmissionen, når køretøjet ikke er i bevægelse, eller når det er parkeret på en klasse. Parkeringsbremsen kaldes også almindeligvis nødbremsen, "e-bremse" eller håndbremse. Parkeringsbremsen består af et system af fjedre og kabler, der hovedsagelig er beskyttet i en kappe; men afhængigt af bilens mærke, model og år kan komponenterne mere eller mindre beskyttes.
Normalt er problemet med at have en frossen parkeringsbremse forekommet i ældre køretøjer. Nyere køretøjer har mere beskyttede parkeringsbremse komponenter, som holder fugt og forhindrer dem i at fryse. Men afhængigt af vinterforholdene i din lokalitet har du muligvis problemer med en fast parkeringsbremse.
Nogle rutinemæssige forebyggende foranstaltninger, du kan tage for at holde din nødbremse i god stand, omfatter, at du bruger det ofte, og holder din bremsevæskebeholder fyldt hele tiden for at sikre maksimal smøring. Inspektion af parkeringsbremsen skal også være en del af din rutinemæssige vedligeholdelse af køretøjet - især for ældre biler, der stadig har den oprindelige parkeringsbremse. Over tid kan parkeringsbremsekabler blive slidt, og de, der er mindre beskyttet af skeden, kan være tilbøjelige til at ruste.
Nedenfor er et par forskellige metoder, du kan bruge til at frigøre en frossen parkeringsbremse. Afhængigt af vejrforholdene du bor i, kan en metode være bedre end en anden.
Metode 1 af 2: Fjern eller smelt is fra parkeringsbremsen ved hjælp af værktøj
Nødvendige materialer
- Udvidelseskabel (ekstraudstyr)
- Hårtørrer (valgfrit)
- Hammer eller hammerslag (valgfrit)
Trin 1: Start bilen for at varme motoren og andre komponenter i bilen. Nogle gange kan denne handling alene hjælpe med at varme undervognen nok til at smelte en is, der holder parkeringsbremsen - men det kan tage lang tid afhængigt af hvor kold det er.
Når det er sagt, skal motoren køre igennem hele processen med at forsøge at løsne parkeringsbremsen, så varme kan fortsætte med at bygge op.
- Tip: Omdrejning af motoren lidt kan hjælpe med at varme motoren hurtigere. Du ønsker ikke at holde motoren ved høje RPM'er, så drej det ikke for højt eller for længe for at undgå mulig motorskade.
Trin 2: Prøv at afbryde parkeringsbremsen flere gange. Ideen her er at bryde op en is, der kan holde det.
Hvis du har forsøgt at afbryde ti gange eller mere, skal du stoppe og fortsætte til næste trin.
Trin 3: Isoler problemet ved at tjekke parkeringsbremsen. Parkeringsbremsen er forbundet med et bestemt dæk; Kontroller ejeren manual, hvis du ikke ved hvilken.
Kontroller hjulet, parkeringsbremsen er fastgjort til, og brug en hammer eller hegn til at trykke på den og forsøge at afbryde enhver is, der kan holde den tilbage. Flytning af kablet omkring en smule kan også hjælpe med at bryde isen.
Prøv at løsne parkeringsbremsen igen; flere gange, hvis det er nødvendigt.
Trin 4: Prøv at bruge et varmeværktøj til at smelte isen. Du kan bruge en hårtørrer eller endda varmt vand - selvom varmt vand har potentialet til at gøre situationen værre ved ekstremt kolde temperaturer.
Kør om nødvendigt en forlængerledning ud i bilen og tilslut håret. Peg det på den frosne del af kablet eller selve bremsen og drej den til den højeste indstilling.
Alternativt, hvis du bruger varmt vand, kog det og hæld det over det frosne område og prøv at løsne parkeringsbremsen så hurtigt som muligt bagefter.
Mens du forsøger at smelte isen, bevæg bremsekablet rundt med din anden hånd eller tryk på den med en hammer eller hegn for at fremskynde processen. Prøv at løsne parkeringsbremsen igen; flere gange, hvis det er nødvendigt.
Metode 2 af 2: Brug motorvarme til at smelte isen under køretøjet
Nødvendige materialer
- Sneskovle eller almindelig skovl
Du kan kun bruge denne metode, hvis der er overskydende sne, du kan bruge til at forsegle køretøjets undervogn.
- Advarsel: På grund af risikoen for kulilte opbygge inde i bilen, kun udføre denne metode, mens du er uden for køretøjet med alle vinduer rullet ned, og klimaanlægget eller radiator blæser inde på højeste indstilling.
Trin 1: Start køretøjet til at varme motoren og andre komponenter i bilen. Hold motoren på under hele processen.
Trin 2: Brug en sneskovl og lav en sneribrikke. Din sne barriere bør forsegle hele eller det meste af mellemrummet mellem bunden og bunden af køretøjet på begge sider og bagud, og efterlader den forreste del af åbningen for at tillade luft at komme ind.
Oprettelse af lomme under bilen vil gøre det muligt for varme at opbygge hurtigere under bilen end hvis det blev udsat for friluft.
Fortsæt med at overvåge den barriere, du har opbygget, og sørg for at reparere dele, der er smeltet eller sammenbrudt.
- Tip: Hvis der er en masse vind, kan du ønsker at forsegle en del af fronten så godt, så der ikke er for meget luftcirkulation, der kan tage væk isolering og langsom smelteprocessen.
Trin 3: Vent uden for bilen, indtil motoren er varm. Fortsæt med at reparere eventuelle smeltede eller sammenbrudte dele af din barriere.
Trin 4: Kontroller med jævne mellemrum parkeringsbremsen for at se om den udløses. Hvis det ikke løser ud, vent længere for at få mere varme til at bygge op, og tjek igen, indtil parkeringsbremsen løser ud.
Hvis ovenstående metoder ikke hjalp dig med at frigøre din parkeringsbremse, skal du sandsynligvis have en professionel mekaniker, og kom og inspicer dit køretøj. En af vores top-rated mekanik på Vermin-Club kan komme til dit hjem eller kontor for at betjene din parkeringsbremse til en rimelig pris.