Din bils malearbejde er mere end bare til udseende. Dens formål er faktisk at beskytte din bils metalpaneler mod korrosion og rust, der hurtigt kan ødelægge det. Hvis du kører din bil under normale omstændigheder, er det uundgåeligt, at du oplever en malingskrabbe eller -chip på et eller andet tidspunkt. Det kan skyldes en række faktorer, herunder:
- En sten sparket op af et passerende køretøj
- En dør ding på en parkeringsplads
- Et rustpunkt, der bryder gennem din maling
Maling af pletter, hvis de bliver efterladt, kan ikke kun gøre din bil slidt og gammel, men kan ruste, korrodere eller sprede sig. Det betyder mere dyre reparationer, der skal udføres af specialbutikker.
Den bedste tid til at behandle en malingskrab er, så snart du opdager det. Har matchende touchup-maling til rådighed, hvis du skal bruge den. Touchup maling kan findes hos auto dele butikker og din bil forhandlerens afdeling afdeling. Sørg for at vælge den korrekte maling baseret på bilens malekode, der findes på førerens dørstolpe informationsmærkat.
Malingen på din bil har flere lag som vist i illustrationen nedenfor:
Desværre er det et barsk miljø, som biler kører ind. Der er sten, snavs, grus og andet snavs, der kaster vejbanen. Objekter kan blive sparket op i luften ved køretøjer, der kører foran din bil, eller endda med dit eget køretøj. Når disse genstande - uanset hvor små de er - rammer maling på din bil, kan maleskader let opstå.
Del 1 af 4: Bestemmelse af skadesform
Din bils eksteriør består af fire forskellige lag: det klare lag, maling, primer og metallegeme. Ridser, som trænger igennem hvert af disse fire lag, vises forskelligt afhængigt af farven på dit køretøj.
Trin 1: Kontroller for dybde. At være i stand til at bestemme dybden af en ridse er ekstremt vigtig, fordi dybden vil påvirke både vanskeligheden og omkostningerne ved reparationen.
Ovenstående diagram er nyttigt til visualisering af lagene på dit køretøjs eksteriør og hvordan et ridser påvirker hvert lag.
Maling chips er normalt ikke større end størrelsen af en viskelæder på en blyant. Uden at blive behandlet og repareret, kan de dog begynde at oxidere. Dette gør det muligt for fugt at gennemsyre under maling omkring malchetten. Rust vil danne sig på ståloverflader, og der vil kræves en langt mere omfattende reparation for at genoprette området til dets oprindelige tilstand.
- Tip: Hvis du har problemer med at bestemme hvor dybt ridsen er, er en god tommelfingerregel at antage, at det er et niveau dybere end du tror. For eksempel, hvis du ikke er sikker på, om en ridser har gennemgået din klare pels og maling, skal du basere dine reparationer som om det har gået igennem begge lag. På denne måde kan du garantere, at den korrekte reparation blev foretaget.
- Tip: Få din touch-up-maling fra en velrenommeret bilforhandler eller body shop. Match det med bilens malekode, som du finder på et plakat under emhætten eller på førerens side dørstolpe.
Del 2 af 4: Forbered malingen til reparation
Nødvendige materialer
- Skov af sæbe og vand
- Rengør klud eller håndklæde
- Sandpapir (2000-grit)
- Tandpasta
Trin 1: Vask bilen: Du bør altid begynde at reparere din bils krop ved at vaske det berørte område.
Et rent arbejdsområde sikrer, at snavs og støv ikke medfører yderligere slid på bilens yderside.
Trin 2: Sand det berørte område. Efter vask af det berørte område vil du gerne sande området omkring bunden.
Slibning gør det berørte område glat, hvilket giver et ensartet udseende, når der påføres ny maling.
Hvis bunden dækker et stort område, vil du gerne bruge sandpapir. Hvis ridsen er lille, kan du muligvis bruge tandpasta
- Bemærk: Du må muligvis ikke sandse ridser, der kun har påvirket det klare lag. Fordi det kun er det øverste lag af dit køretøjs eksteriør, er det nemmest at reparere. Hvis du er sikker på, ridsen kun har påvirket det klare lag, skal du springe til del 3.
Trin 3: Påfør lidt tandpasta. For små ridser eller chips kan du sandsynligvis sand det berørte område ved hjælp af din almindelige husstands tandpasta. Selv om dette måske lyder mærkeligt, har tandpasta de samme slibende egenskaber som et fint sandpapir.
Dabbing en lille mængde tandpasta på en bomuldspindel eller ren klud og gnid det i en cirkulær bevægelse på det berørte område med glat ridsen og klargør den for ny maling.
Trin 4: Sand ridsen. Til ridser, der optager et større område, vil du bruge sandpapir.
Brug en fin sandpapir - en der er 2000-grit skal fungere fint. Sandblade, der er mere grove, kunne utilsigtet fjerne yderligere lag af ydersiden, hvilket forårsager yderligere skader og flere penge brugt på reparationer.
Brug små, cirkulære slagtilfælde, gnid sandpapiret rundt om det berørte område, tør lejlighedsvis af med en ren klud for at fjerne eventuelle pletter af maling eller primer, der er fjernet.
Del 3 af 4: Reparation af overfladiske ridser
Nødvendige materialer
- Ren klud
- Gnidende forbindelse
- Sæbe og vand
Voks
Bemærk: De fleste bilvoks leveres med en applikator (normalt en skumplade). Hvis du ikke har en applikator, kan en mikrofiber håndklæde bruges som erstatning.
Mange små og overfladiske ridser (dem, der kun har gennemgået det klare lag) kan repareres ved hjælp af en kombination af gnidningsforbindelse og voks. Gnidningsforbindelsen virker på samme måde som fint sandpapir eller tandpasta, der glatter ydersiden af dit køretøj.
Trin 1: Vask det berørte område. Det er vigtigt at sikre, at du arbejder med en ren overflade.
Sørg for at vaske og tørre det berørte område af køretøjet med sæbe og vand.
Trin 2: Påfør gnidningsforbindelsen. Start med at anvende en lille mængde gnidningsforbindelse til en ren klud.
Ved at starte med en lille mængde og tilføje mere efter behov, skal du sikre dig, at du ikke fjerner mere af køretøjets klare belægning end nødvendigt.
Trin 3: Gnid i forbindelsen. Gnid forbindelsen på området i små, kraftige cirkler.
Du bør begynde at bemærke, at ridse forsvinder. Når bunden er helt væk, kan du gå videre til voksning.
Trin 4: Påfør voks. Ved at anvende voks til det reparerede område, erstatter du i det væsentlige det slidte, klare lag.
Brug et tyndt lag voks forsigtigt på bilens overflade i cirkulær bevægelse med en mikrofiber eller anden ren klud for at tørre vasset væk.
Trin 5: Vask køretøjet igen. Vask køretøjet efter voksning afslører kvaliteten af voks jobbet.
En velvokset bil skal afvise vand, beading på overfladen af bilen.
Del 4 af 4: Reparation af dybe pletter
Nødvendige materialer
- Malerens tape
- Primer
- Sandpapir (1500-grit)
- Scuffing pad
- Touch-up kit af maling
- Voks
Ridser eller chips, der har trængt ind i din bils maling og primer, kræver yderligere reparation, herunder anvendelse af ny maling og primer. Dybe pletter, hvis de bliver ubehandlet, vil være mere tilbøjelige til rust og bør behandles rettidigt.
Trin 1: Find et touch-up kit, der passer til din maling. Forventer at ridser vil ske, sælger mange virksomheder hvad der kaldes "touch up kits", som giver brugeren mulighed for at reparere ridser ved hjælp af køretøjets originale bilfarve.
Når du overvejer at reparere maling og primer på dit køretøj, skal du først finde et kit, der passer til dit køretøjs fabriksfarve. Din bils malingfarve har en tilknyttet kode. Denne kode kan findes på en række forskellige steder afhængigt af mærke, model og år. Automotive Touch Up har oprettet en nyttig database, der hjælper dig med at finde din bils kode.
- Bemærk: Mens du kan købe bilmaling og primer separat, er kits praktisk, fordi de normalt leverer applikatorværktøjer, som kan være særligt nyttige, når du arbejder med små ridser.
Trin 2: Forbered overfladen. Før du maler, vil du gerne forberede området som beskrevet i del 2.
Til dybere ridser kan det være nødvendigt at bruge et mere groft sandpapir (1500 grit) til at nedbryde omgivelserne.
Trin 3: Scuff overfladen. For yderligere at nedbryde det berørte område og forberede det til ny maling, brug en scuffing pad.
Scuffing puder skaber en grov overflade, hvilket er lettere for malingen at holde fast ved.
Gnid scuff-puden langs ridsens vej frem og tilbage, indtil overfladen føles groft til berøring.
- Bemærk: Vær forsigtig, når du bruger en scuff pad, som ikke forårsager slid på dele af din bils maling, der stadig er god. Du kan altid klippe en scuff pad for at gøre det lille, hvilket reducerer chancen for en fejltagelse.
Trin 4: Tape off forlygterne. Brug malere tape til at tape ud områder som forlygterne, som du ikke ønsker at blive sprøjtet af malingen.
Trin 5: Påfør primer. Hvis ridsen er gået gennem primeren, skal du først tilføje et par lag nye primer til det berørte område ved hjælp af en pensel eller pen (som normalt leveres i de fleste touch-up-sæt).
Lad primeren tørre natten over, før der tilsættes maling.
Der er flere sorter af touch-up maling du kan komme på tværs af for dit køretøj, som er præsenteret i tabellen nedenfor:
Trin 6: Ryst farvelægningen godt. Dette er især vigtigt, hvis der er metalflakker i malingen eller hvis det malede område er større end en krone.
Ryst malingen i mindst 30 sekunder for at sikre, at malingen efterlader et ensartet farveindskud.
Trin 7: Læg oprydningsmaling på malchetten. Brug lige nok maling til at skabe et lag af maling, som rører alle kanter af chippen.
Tillad touch-up-maling i mindst 15 minutter at tørre. Det skal være tørt, før du fortsætter.
- Bemærk: Når du tilføjer ny maling, test for at sikre, at malingen matcher. Du kan muligvis ikke fortælle om malingen passer, før du anvender den i bilen. Hvis malingen ikke stemmer overens, skal du tørre den af og finde en matchende farvetone. Hvis farven passer, tilføj et par lag og lad det tørre. Ideelt set bør du forsøge at male, når vejrforholdene bevirker tørring (over 50 ° F).
Trin 8: Brug tynde lag. Når du påfører maling, skal du sørge for at bruge tynde lag og sænke opbygningen, indtil udskiftningsmaling passer til den originale maling.
- Tip: Hvis du bruger for meget maling, og det færdige produkt ser for tykt ud, eller i strid med resten af køretøjet, kan du bruge et fint sandpapir til at glatte maling.
Trin 9: Genpåfør klare lag. Efter at have lettet tørret (op til 2 dage afhængigt af vejrforholdene), kan du påføre et nyt lag klart klæde på dit køretøj.
Udskiftning klart frakke kommer typisk i en aerosol dåse og kan sprøjtes direkte på køretøjet.
Bemærk: Ved store maling job (hele paneler og større) anbefales det at vente op til 60 dage før voksning. I denne tid frigiver maling dampen, der kan blive fanget under voks, ekspanderende og forårsager stygge humper.
Tip: Til ridser på ikke-metalliske dele af bilen, især plastikstøddæmpere, kan du købe matchende bilspraymaling for at rette ridsen.
Del 4 af 4: Voks den reparerede maling
Trin 1: Voks området. Voks det reparerede malingchipområde med den bilvoks du normalt bruger. Vassen vil dække det kedelige udseende ved at slibe malingen.
Trin 2: Voks hele køretøjet. For at forhindre, at en lille del af din bil bliver skinnere end resten af din maling, skal du anvende et lag voks til hele bilen.
Samlet set er rydning af din bilmaling et simpelt job, du kan udføre på egen hånd. Hvis du er bekymret for udseendet af din maling, vil instruktionerne ovenfor hjælpe dig med at genskabe udseendet af dit køretøj, så det ser rent og nyt ud. Hvis du er nysgerrig efter at lære at tage sig af et endnu større malingsjob, skal du følge trinene i vores artikel. Du opnår de bedste ensartede resultater ved at anbringe en fuld vask af hele din bil. Dette vil blande det friskvoksede, reparerede sted, så det ikke skiller sig ud.