Sådan udskiftes en ventilationsventil (Orifice Tube)

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 4 April 2021
Opdateringsdato: 25 Marts 2024
Anonim
Such a machine has not done | primitivee tools (homemade)
Video.: Such a machine has not done | primitivee tools (homemade)

Hvis dit klimaanlæg (AC) har været mindre end nyttigt i sommer, kan det være ekspansionsventilen (også kendt som et åbningsrør). AC-ekspansionsventiler regulerer strømmen af ​​kølemiddel gennem AC-systemet, og hvis ventilerne fejler, kan de forårsage problemer med hele systemet. Diagnostisering af bilens klimaanlæg kan afsløre, at din ekspansionsventil eller åbningsrøret skal udskiftes.


Udskiftning af ekspansionsventil kræver specielt udstyr, og der er en række love vedrørende håndtering af kølemidler. Så det anbefales stærkt, at du engagerer en professionel til at gøre dette arbejde. Men hvis du selv vil tackle dette job, kan der være måder at få hjælp til det tunge udstyr.

Del 1 af 4: Evakuering af systemet

Nødvendige materialer

  • AC manifold gauge sæt
  • Kølemiddelidentifikator
  • Kølemiddelgenvindingssystem
  • Sikkerhedsbriller
  • Workshop manual

Trin 1: Identificer kølemidlet. Brug servicemanualen til at finde lavtryksmontering af de to AC servicebeslag på bilen og tilslut kølemiddelidentifikatoren til bilen. Kølemiddelidentifikatoren vil tage en lille prøve af kølemidlet i systemet og fortælle om det kan genvindes eller ej.

Dette er vigtigt af to grunde:

  • Én, fordi genopretning af forurenet kølemiddel ikke blot vil skade udstyret, vil det sprede skaden som en virus til hver bil, der senere er tilsluttet det pågældende udstyr.


  • To, der har været nogle skrupelløse værksteder, der for at spare penge på kølemiddel har fyldt AC-systemer med butan, som forårsager en eksplosionsfare.

Kølemiddelidentifikatoren angiver, hvilken type kølemiddel din bil har, og om kølemidlet er rent nok til at genvinde. Biler lavet i 1980'erne kan stadig bruge R12 kølemiddel, mens biler fremstillet siden 1990 vil bruge R135 A kølemiddel. Kølemidlet skal udvindes af det relevante udstyr. Hvis du finder ud af, at kølemidlet er forurenet, kan det kun trækkes tilbage fra systemet til en specialbeholder til bortskaffelse.

Trin 2 Gendan kølemidlet. Du kan tilslutte genoprettelsessystemet direkte til bilen eller tilslutte det via manifoldmålerne. Kølemiddel genvindes ved brug af lavtryksporten på systemet.

Åbn ventilen på opbevaringstanken, tænd for kontakten og lad maskinen kile væk, indtil det lyder en alarm. Dette kan tage op til 20 minutter, hvis systemet er fuldt. Hvis du ikke kan få adgang til den relevante opsving maskine ved at låne eller leje, kan du få en mekaniker til dit hus og evakuere systemet for dig.


Del 2 af 4: Udskiftning af ekspansionsventilen

Nødvendige materialer

  • Unbrakonøgler
  • Ny ekspansionsventil
  • O-ringe
  • Kølemiddelolie
  • Sikkerhedsbriller
  • Skruetrækkere, både blade og phillips
  • Socketnøgle sæt (1/4 drev)
  • Skiftenøgler, åben sluttede
  • Workshop manual

Trin 1: Find ekspansionsventilen. Det er bedst at købe din ekspansionsventil og O-ringe, inden du begynder, fordi klimaanlægget ikke skal være "åbent" længere end nødvendigt. Hvis du ikke kan færdiggøre jobbet på en gang, skal du tilslutte nogen afbrudte linjer for at undgå, at atmosfærisk fugt kommer ind i systemet.

Brug din værkstedsvejledning til at bestemme, om din bil bruger en ekspansionsventil, og hvor den er placeret. Biler, der ikke har en ekspansionsventil, vil bruge et Orifice-rør, der er dækket i et senere afsnit.

Hvis du er heldig, vil ekspansionsventilen være placeret et sted under emhætten, under kappen eller i nærheden af ​​brandvejen. Hvis det ikke er tilfældet, kan det være placeret under instrumentbrættet, og du kommer til at tilbringe de næste par timer, mens du lægger på hovedet i et meget stramt rum.

Nogle biler vil kræve fjernelse af varmevekslerboksen fra bilen for at få adgang til delen. Hvis du har problemer med at finde ekspansionsventilen, skal du følge højtryksledningen fra modtagertørret mod firewallen, den kan forsvinde i et trim panel eller et kabinetpanel, som du skal fjerne.

Hvis du ikke finder ekspansionsventilen under panelet, skal du fjerne panelerne under instrumentbrættet og se efter det på den anden side.

Trin 2: Fjern ekspansionsventilen. Ekspansionsventilen vil have mindst to kølemiddelledninger derhen og kan også have et fint kapillarrør. Nogle modeller har fire linjer, der fastholdes af fastgørelsesplader.

Der kan også være et kapillarrør med en flammemøtrik, der forbinder til en af ​​de større linjer, eller det kan indsættes i fordamperkernen, hvor det kan mærke fordamperens temperatur. Det skal være muligt at blot trække røret ud af fordamperen gennem hullet i fordamperhuset.

Trin 3: Udskift O-ringe. Når en klimaanlæg er afbrudt, skal O-ringene udskiftes med nye.

O-ringe skal gennemblødes i passende kølemiddelolie før brug. Du skal bare sætte lidt olie i en lille skål og smide alle dine O-ringe i den, før du begynder at afbryde ventilen, og de vil være klar til brug, når du har brug for dem. Sæt dem forsigtigt på de afkoblede linjer.

Trin 4 Tilslut ekspansionsventilen igen. Forbind forsigtigt ledningerne til ekspansionsventilen og monter fastgørelseselementerne. Det er let at få dem på skævt, så hvis de ikke tråder let, skal du kontrollere og være sikker på, at forbindelserne er lige. Skub forsigtigt kapillarrøret tilbage i fordamperhuset gennem hullet, hvor det kom ud. Det skal være et lige skud.

Del 3 af 4: Udskift et åbningsrør

Hvis dit system bruger et åbningsrør i stedet for en ekspansionsventil, er de fleste af procedurerne næsten ens, forskellen er, at åbningsrøret er placeret inde i linjen, der går til fordamperen.

Nødvendige materialer

  • Orifice tube
  • Orifice tube extractor værktøj
  • O-ringe
  • Needle-nosed tang
  • Kølemiddelolie
  • Workshop manual
  • Skiftenøgler, åben sluttede

Trin 1: Find åbningsrøret. Åbningsrøret ligger inden for højtryksledningen til fordamperen. De fleste åbningsrørsystemer har fordamperen under emhætten eller kappen, Find hvor linjen træder op i størrelse lige før en ledd. Orifice tube bør være der.

Trin 2: Åbn linjen. Når du har slået forbindelsen, skal du se en plastikplade inde i linjen. Det kan være muligt at bare trække det ud med nålen nosed tang, men hvis det ikke ønsker at bevæge sig let, skal du bruge værktøjet udluftning tube udtræk. Udvindingsværktøjet kan indsættes i røret, og ved drejning vil det gå i indgreb med flige på åbningsrøret, der er til stede for at muliggøre fjernelse.

Bemærk, om skærmen er beskadiget eller tilstoppet med snavs. I så fald kan der være skade andetsteds i systemet.

Smør noget kølemiddelolie på o-ringene og indsæt det nye åbningsrør i linjen. Overhold retningen, det er let at sætte det baglæns. Det nye åbningsrør skal have en pil på den, der skal gå i pegende mod fordamperen. Sæt nye O-ringe på linjen og tilslut linjen igen.

Del 4 af 4: Genopladning af AC-systemet

Genopladning af AC-systemet er en procedure, der bedst overlades til uddannet personale. Det kræver specialudstyr, og systemets ydeevne kan variere meget afhængigt af vejret, det gøres korrekt. Installation af nøjagtigt den rigtige mængde kølemiddel og olie er kritisk, som kun kan gøres med det rigtige udstyr. Derudover skal du i nogle stater være certificeret tekniker for at købe kølemiddel.

Af disse grunde anbefales det kraftigt, at du har en professionel genopladning af systemet. Hvis du vil prøve det selv, skal du følge denne procedure for at genoplade bilens klimaanlæg.

Hvis du beslutter dig for ikke at tilbringe en varm sommerdag, der arbejder under din hætte eller på hovedet under instrumentbrættet, eller du bare vil have hjælp til evakuering og genopladning af systemet, skal du kontakte en uddannet mekaniker med alt nødvendigt udstyr .