Sådan udskiftes et anti-lock-bremsetryk på de fleste moderne biler | 2018 | Artikler

Sådan udskiftes et anti-lock-bremsetryk på de fleste moderne biler


De fleste moderne køretøjer er udstyret med et antiblokeringsbremsesystem (ABS). Anti-lock-bremsesystemet er en moderne sikkerhedsfunktion, der i høj grad øger bremsesystemet, især under ugunstige forhold. Det er designet til at arbejde på en sådan måde, at der ikke er nogen særlig indgang, som føreren har brug for for at opnå maksimal bremsepotentiale.

Funktionen af ​​antiblokeringsbremsesystemet er at tillade bremsesystemet at køre med maksimal potentiale for et givet system, og det gør det ved at modulere trykket i bremsesystemet for at forhindre hjulene i at låse op under hård bremsning.

Et antiblokeringsbremsesystem er særligt nyttigt under meget hårde bremsehændelser for at undgå en ulykke, når veje er våde fra regn, de er snedækkede, veje er isige eller på løse køreflader som snavs eller grus.

Systemet kan intuitivt, gennem en kombination af sensorer, elektriske servoer / motorer og styreenheder, mærke hjullås op og foretage korrektioner i bremsetryk i en brøkdel af et sekund. Antiblokeringssystemet er konstrueret til at detektere hjullåsen, frigør lige nok tryk for at lade hjulet dreje igen og stadig holde så meget tryk i bremsesystemet som muligt, uden at føreren skal foretage yderligere korrektioner manuelt.

Når der er et problem med et antiblokeringsbremsesystem (ABS), vil der typisk være enten et rødt eller gult advarselslys på instrumentklyngen for at advare chaufføren om, at der er et problem i systemet. Der er flere problemer, der kan forårsage, at advarselslyset kommer på. Hvis en sensor går dårligt, er der et problem med en styreenhed eller flere andre muligheder, disse advarselslamper vil komme på.

En af de almindelige fejl på et antiblokeringsbremsesystem er en fejlfri bremsetrykkontakt. Et lys lyser generelt på din instrumentklynge, og der er også fysiske bremseproblemer. Du kan mærke, at hjullås op under bremsning, vibration i bremsepedalen eller flere andre problemer.

Nedenfor dækker vi de typiske trin til udskiftning af anti-lås-bremsekontaktkontakt på de fleste nuværende personbiler. Selv om denne artikel er beregnet til at dække de generelle procedurer på de fleste køretøjer, kan din ansøgning være anderledes.

  • Advarsel: Vær opmærksom på, at når den beskæftiger sig med bremsevæske, er den meget kaustisk på enhver malet / færdig overflade og kan beskadige disse overflader, når de kommer i berøring med hinanden. Bremsevæsken er vandopløselig, på de fleste standard typer bremsevæske, og kan let neutraliseres med vand. Hvis der opstår et spil, skal du straks skylle det berørte område med vand, mens du er sikker på ikke at forurene bremsevæsken, der stadig er i systemet.

Del 1 af 1: Udskiftning af en blokeringsbremsekontakt

Nødvendige materialer

  • Skruetrækker sæt
  • Handklæde / tragter
  • Skiftenøgle sæt

Trin 1: Find antiblokeringsbremsetrykbryderen. Find den anti-låse bremsetryk kontakten under emhætten.

Dette findes normalt monteret til eller i nærheden af ​​bremsemestercylinderen.

Trin 2: Tag stikket ud af stikkontakten. Dette kan typisk opnås ved blot at bruge fingrene til at frigøre fastgørelsesklipsen og forsigtigt trække på stiklegemet.

I årenes løb kan udsættelse for elementerne forårsage, at stikket holder fast. I disse situationer kan det være nødvendigt at skubbe ind og ud på stikket et par gange, indtil det frigives, eller brug en lille skruetrækker til forsigtigt at stikke stikket ud af kontakten.

  • Bemærk: Når du fjerner anti-lås-bremsetrykbryderen, er der risiko for væskelækage. Det anbefales at enten indpakke et håndklæde rundt om området eller at lægge en lille beholder under området for at fange væsketab.

  • Advarsel: Hvis der opstår væsketab, og du skal toppen af ​​reservoiret efter reparationer, skal du sørge for at bruge den korrekte type væske. Der er flere forskellige typer væsker, der anvendes i bilindustrien. Den rigtige type væske bør anføres på bremsevæskebeholderens hætte eller i brugervejledningen til køretøjet.

Trin 3: Fjern antiblokeringsbremsens trykkontakt. Fjern anti-låse bremsetryk kontakten ved at dreje den mod uret med den passende skruenøgle.

Trin 4: Sammenlign den udskiftelige blokeringsbremsekontaktkontakt til den fjernede. Kontroller visuelt, at den udskiftelige anti-lås-bremsekontaktkontakt svarer til den fjernede.

Kontroller, at det er af samme diameter, samme højde, at den bruger den samme type elektrisk stik, og vigtigst af alt, skal du sørge for, at den gevindskårne sektion er af samme størrelse og har samme trådhøjde.

Trin 5: Installer udskiftning af blokeringsbremsekontakt. Træk forsigtigt den udskiftelige blokeringsbremsekontaktkontakt på plads.

Start udskiftningsomskifteren med hånden, og vær opmærksom på ikke at sætte ombryderen på tværs. Stram omskifteren så langt som muligt med hånden, og træk derefter kontakten på plads med den passende skruenøgle.

Trin 6: Tilslut elektrisk stikkontakt tilbage til udskiftning af blokeringsbremsekontakt. Sæt forsigtigt det elektriske stik tilbage i den udskiftelige anti-lås-bremsekontaktkontakt.

Bemærk, at stikket sidder helt og går i indgreb med låsen på stikket.

Trin 7: Kontrollér installationen af ​​den udskiftelige blokeringsbremsepressostat. Sørg for, at området omkring den udskiftelige anti-lås-bremsekontaktkontakt er rent og tørt.

Genopfyld reservoiret til det korrekte niveau, hvis noget væske tabt under udskiftning. Start køretøjet og lad det køre i 10-15 sekunder for at tillade tryk at bygge i bremsesystemet. Tryk på bremsen et par gange for at være sikker på, at pedalen ikke går i gulvet. Kontroller området omkring udskiftningsomskifteren for at kontrollere, at der ikke er væskelækage.

  • Bemærk: På dette tidspunkt skal lys på instrumentpanelet være slukket, og hvis antiblokeringsbremsepumpen kører kontinuerligt, bør den ikke høres på dette tidspunkt.

Antiblokeringsbremsesystemet i den moderne bil er et af de vigtigste systemer i køretøjet. De fleste andre systemer i et køretøj kan fungere i en mindre end optimal tilstand, men bremsesystemet skal være i god stand for sikkerheden for ikke kun føreren, men alle omkring dem. Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt føler, at du kan bruge en hånd med at udskifte en anti-lås-bremsekontaktkontakt, skal du kontakte en af ​​Vermin-Clubs professionelle teknikere.

Forrige Artikel

Cell Phone og Texting: Distraheret Driving Laws i Wisconsin

Cell Phone og Texting: Distraheret Driving Laws i Wisconsin

Distraheret kørsel er defineret som chauffører, der er optaget eller involveret i en anden aktivitet end kørsel, mens de kører bil. Dette omfatter......

Næste Artikel

P2012 OBD-II-fejlkode: Indløbsstyringskontrol (IMRC) Circuit Low Bank 2

P2012 OBD-II-fejlkode: Indløbsstyringskontrol (IMRC) Circuit Low Bank 2

P2012 kode definition Indtagsmanifold Runner Control (IMRC) Circuit Low Bank 2 Relaterede fejlkoder: P2004: IMRC Stuck Open Bank 1 P2005: IMRC Stuck Open......