Sådan udskiftes en udstødningsgas recirkulations (EGR) rør

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Oprettelsesdato: 14 August 2021
Opdateringsdato: 21 Marts 2024
Anonim
Hvordan man rengør en EGR- ventil | AUTODOC tips
Video.: Hvordan man rengør en EGR- ventil | AUTODOC tips

I 1960'erne oplevede bilindustrien en renæssance med opfindelsen og introduktionen af ​​EGR-systemet (exhaust gas recirculation). Formålet med dette system, der blev lanceret i 1966, var at finde en måde at reducere partikelformet stof eller "smog", der ville strømme fra køretøjets udstødningsrør. Smog er hovedsageligt nitrogenoxider eller uforbrændt brændstof i form af NoX. EGR-systemet er i stand til at tage uforbrændt brændstof, der kommer fra udstødningsmanifolden og recirkulere molekylerne i indtagsspecialen. Dette gør det muligt for motoren at forbruge mindre "nyt brændstof", som øger brændstoføkonomien og også reducerer køretøjets emissioner betydeligt. Komponenten, som distribuerer disse uforbrændte brændstofmolekyler til indtaget, er kendt som EGR-røret.


EGR-røret selv er designet til at vare meget lang tid. Faktisk er der køretøjer på vej i dag med de samme EGR rør, der blev installeret af fabrikken i 1960'erne. På grund af dens placering og det faktum, at varme udstødningsgasser strømmer igennem det ofte, kan det slidte eller udvikle revner eller huller, som gør EGR-systemet ubrugeligt. For at undgå systemfejl anbefaler mange mekanikere at have EGR-systemet rengjort hver 50.000 miles. Denne proces kaldes ofte "kulstofrensning", da processen renser EGR-ventilen og eventuelle understøtningsforbindelser, herunder EGR-slangen. Det fjerner overdreven kulstofopbygning, som er det rotteelement, der findes i brændstoffer.

På de fleste køretøjer fremstillet efter 1991 er der flere sensorer, der overvåger effektiviteten af ​​EGR-systemet. Hvis der opdages et problem af disse sensorer, vil det udløse en fejlkode, der skal opbevares i køretøjets motorstyringsmodul (ECM). I de fleste tilfælde indikerer en OBD-II diagnostisk kodeks for P-0401 en mangel på EGR-tryk, som kan være forårsaget af et udækket EGR-rør. Det kan også skyldes lækage af vakuumledninger, beskadigede solenoider eller andre forhindringer i EGR-strømmen. Normalt vil et problem med EGR-systemet belyse Check Engine Light på instrumentbrættet.


Hvis køretøjet ikke har en indbygget computer, der gemmer disse koder, skal du lave et manuelt diagnostisk arbejde for at afgøre, om der er et problem med EGR-slangen. Der er et par advarselsskilte, der kan advare køretøjets ejer. Nogle af de symptomer, du skal kigge efter, inden du træffer beslutningen om at udskifte EGR-røret, omfatter nogle af følgende:

  • Det er svært at starte motoren koldt. Når der er en læk i EGR-systemet, sender den typisk falske oplysninger til ECM, som derefter justerer strømmen af ​​kulbrinteemissioner til indtagsmanifolden i overensstemmelse hermed. Hvis forholdet mellem emissioner er inkonsekvent på grund af disse falske oplysninger, kan det have indflydelse på start af motorens ydeevne, inklusive inaktivitet, hvilket også kan forårsage uslebne tomgang, motor fejlfinding eller lav motoromdrejningstal.

  • Check Engine Light udløses. I nyere køretøjer er EGR-systemet forbundet til en række sensorer, som regelmæssigt justerer strømmen af ​​emissioner. Hvis der opdages en lækage eller et problem med EGR-systemet, tændes Kontrollampelyset. For at løse dette problem skal du udskifte EGR-røret og nulstille fejlkoderne med en diagnostisk scanner, før du tester reparationen.


  • Der kommer rattlende lyde fra motoren. Når EGR-slangen er løs, vil den ofte skramme og forårsage en høj vibration under køretøjets hætte. Et løsmonteret EGR-rør kan repareres, hvis det er fanget tilstrækkeligt tidligt. Acceleration vil forværre dette symptom.

  • Køretøjet fejler emissionsprøvning. Når EGR-røret lækker, kan det øge køretøjets emissioner af partikler eller carbonmonoxidemissioner, hvis niveauer er vigtige for at overføre emissionsstandarder i alle 50 amerikanske stater. Hvis køretøjet fejler en emissionstest, skal du bestemme den nøjagtige årsag, men det kan være resultatet af et dårlig EGR-rør.

EGR-slangen er en vigtig del af EGR-systemet. Når den er beskadiget, lækker, er blevet løs eller er blevet afbrudt, vil den medføre, at køretøjet ikke fungerer effektivt. Korrekt diagnostisk kontrol skal udfyldes for at bestemme den nøjagtige årsag til symptomerne.

  • Bemærk: På grund af det faktum, at alle EGR-systemer er unikke og tilpassede til hvert køretøj, er nedenstående trin generelle anvisninger for udskiftning af flere EGR-rør. Materialerne forskellige EGR rør er lavet af og deres forbindelser vil variere. Husk på, at der kan være flere komponenter, der skal fjernes for at få adgang til denne del. Det anbefales at købe en servicehåndbog til dit specifikke køretøj og gennemgå de præcise anvisninger og materialer, du skal bruge for at fuldføre dette job.

Del 1 af 2: Udskiftning af EGR-rør

Når du har gennemført de rigtige diagnostiske inspektioner og har konstateret, at EGR-røret er beskadiget og skal udskiftes, skal du forberede dig på at fuldføre dette job så effektivt som muligt. Det første skridt er at sikre de rigtige dele og materialer til dit specifikke køretøj. Det anbefales, at alle, der udfører denne reparation, uanset erfaring eller ressourcer, køber en køretøjs servicehåndbog for den særlige fabrikat, model og år for køretøjet, der arbejdes på. Dette giver dig de nødvendige trin til at fjerne det gamle EGR-rør og udskifte det med en ny.

Ved at tage dig tid til fuldt ud at undersøge alle de nødvendige skridt til at erstatte EGR-rør på dit specifikke køretøj, vil du være bedre forberedt på at fuldføre jobbet. Hvis du imidlertid gennemgår alle de nødvendige trin og stadig ikke føler dig helt sikker på at erstatte denne komponent selv, skal du kontakte en autoriseret mekaniker, som f.eks. En fra Vermin-Club, for at fuldføre jobbet for dig.

Nødvendige materialer

  • Boksede skruenøgle (r) eller skraldeøgle sæt
  • Karburatorrenser
  • Rengør butiksklude
  • Beholder til kølemiddel (hvis relevant)
  • Lommelygte eller droplight
  • OBD-II-kode scanner
  • Penetrerende olie
  • Udskiftning EGR rør Egnede pakninger som relevant
  • Sikkerhedsudstyr (sikkerhedsbriller, beskyttelseshandsker mv.)
  • Servicemanual specifik for dit køretøj
  • Ståluld

  • Bemærk: Ifølge de fleste service manualer vil dette arbejde tage ca. 3 til 5 timer at afslutte. Sørg for at afsætte passende tid og arbejdsområde for at fuldføre det. Sørg for at gennemføre en fysisk inspektion af den gamle del og luk den med en ny del, inden du begynder at fjerne komponenter.

Trin 1: Afbryd køretøjets batteri. Uanset hvilken del du udskifter på et køretøj, anbefales det at fjerne batterikablerne fra batteriet, inden du udfører service.

Fjern de positive og negative kabler fra batteriet for at afbryde strømmen til alle elektroniske komponenter.

Trin 2: Fjern motordækslet. For at få adgang til EGR-slangen skal du fjerne motordækslet.

Der er normalt tre eller fire bolte, der sikrer motordækslet til toppen af ​​motoren.

Ved hjælp af en skraldeforlænger og den korrekte størrelse af stikkontakten fjernes skruerne og derefter fjernes motordækslet.

Trin 3: Fjern eventuelle luftfilter og kølemiddelledninger efter behov. På de fleste indenlandske og udenlandske biler, lastbiler og SUV'er vil luftfilteret have en række rør, der forbinder til indtagsmanifolden, og disse kan forhindre EGR-slangen.

Sommetider vil kølevæsken også blokere EGR-røret.

Fjern eventuelle af disse linjer efter behov ved hjælp af instruktionerne i bilens servicehåndbog. Hvis du har kølevæsken oven på motoren, skal du sørge for at dræne kølevæsken i køleren under kølevæsken, inden du fjerner kølevæsken. Brug din udpegede kølevæskebeholder til at holde kølemidlet, mens du fortsætter reparationen.

Trin 4: Find EGR-ventilen, og tag den elektriske ledning ud. Når du har fjernet hele motoren, dækker alle dele, der er i vejen, skal du finde EGR-ventilen og fjerne el-ledningen og eventuelle andre sensorforbindelser, der er fastgjort til EGR-slangen.

På nogle moderne køretøjer (efter 2004) kan der være flere individuelle sensorer på EGR-rørtilslutningerne, som forbinder individuelle cylindre. Hvis dette er tilfældet på dit køretøj, skal du markere placeringen af ​​hver sensor med tape eller en anden identifikationsmetode for at sikre, at sensorerne kan installeres korrekt senere.

Trin 5: Sprøjt forbindelserne på EGR ventilen og indtagsmanifolden med gennemtrængende olie. Når alle elektriske ledninger er fjernet, sprøjt nogle penetrerende olie på møtrikker og bolte, der forbinder EGR-slangen med EGR-ventilen og indtagsmanifolden.

Dette vil løsne dem og tillade dig at fjerne røret uden at fjerne møtrikker eller bolte.

Trin 6: Afbryd EGR-slangen fra indtaget. Efter at boltene har gennemblødt i ca. 5 minutter, skal du fjerne boltene, der forbinder EGR-slangen til indtagsmanifolden.

Afhængigt af det køretøj, du arbejder på, vil der være en enkelt forbindelse til en enkelt indtagsport eller flere forbindelser til flere individuelle indgangsporte.

Løsn disse bolte ved hjælp af en åben endenøgle.

Trin 7: Afbryd EGR-slangen fra EGR-ventilen, og fjern røret. Når du har afbrudt EGR-slangen fra indtaget, skal du derefter afbryde forbindelsen fra EGR-ventilen.

Brug en boksetøgle til at løsne møtrikkerne, der er tilsluttet EGR-ventilen, og fjern det gamle EGR-rør fra køretøjet.

Trin 8: Rengør EGR ventilen. Brug en karburatorrenser, nyd en butiksark og rengør porten på EGR-ventilen, som forbinder EGR-slangen.

Der vil nok være en enorm opbygning af kulstof inde i denne port, så det anbefales at rengøre det, inden du installerer det nye rør.

Trin 9: Installer eventuelle nye pakninger på EGR-slangen som det er relevant. Nogle køretøjer kræver, at der monteres en pakning på det nye EGR-rør før installation.

  • Bemærk: Hvis dette er tilfældet for dit køretøj, skal du anvende de nye pakninger ved hjælp af den anbefalede proces i din bilens servicehåndbog.

Trin 10: Fastgør det nye EGR-rør til EGR-ventilen. For at installere det nye EGR-rør skal du først forbinde det med EGR-ventilen og stram ned forbindelsesmøtrikkerne.

Trin 11: Fastgør det nye EGR-rør til indtaget. Når det nye rør er fastgjort til EGR-ventilen, skal du forbinde den anden ende til indtaget og stram skruerne ned.

Trin 12: Genmonter elektrisk ledning og / eller andre sensorforbindelser. Når det nye rør er på plads, skal du tilslutte den elektriske stik og alle andre sensorer, som tidligere blev fjernet tilbage i EGR-rør og EGR-ventil.

Trin 13: Rengør EGR-rørforbindelserne med karburatorrenser. Hvis du tidligere sprøjtede gennemtrængende olie på forbindelsesboltene for at løsne dem, skal du nu sprøjte dem med karburatorrenser og tørre dem rent med en ren, tør butikshandlap.

Dette fjerner eventuelt resterende olie fra boltene og reducerer potentialet ved brænding, når motoren starter igen.

Trin 14: Genmonter motordækslet og eventuelle kølevæsker, luftfiltre eller andre hjælpedele. Nu, hvor du har udskiftet EGR-slangen, kan du genmontere motordækslet sammen med andre linjer eller dele, der blev fjernet for at få adgang til EGR-ventilen og slangen.

Sørg også for at genopfylde radiatoren med det anbefalede kølemiddel, hvis du skulle fjerne kølemiddelledninger.

Trin 15: Genmonter batterikablerne igen. Når alt andet er færdigt, skal du sætte batterikablerne i bilbatteriet igen for at få strømmen tilbage til bilen.

Del 2 af 2: Test af reparationen

I mange tilfælde vil du straks kunne se, om EGR-rørudskiftningen var vellykket. Når du har brugt en diagnostisk scanner til at rydde de tidligere fejlkoder fra computeren, skal du starte dit køretøj med motorhætten åben, så du kan gennemføre følgende trin.

Trin 1: Lyt efter symptomer på en dårlig komponent. Vær opmærksom på eventuelle lyde, der kan indikere et funktionsfrit EGR-rør.

Trin 2: Pas på lækager. Se efter eventuelle lækager eller gasser, der kommer ud af EGR-rørets forbindelser.

Trin 3: Kontroller for advarselslamper eller koder. Se efter advarselslamper eller fejlkoder, der vises på instrumentbrættet eller diagnosticeringsscanneren, efter at du har startet motoren.

Trin 4: Test køretøjet. Som en ekstra foranstaltning er det en god idé at prøve køretøjet.

Luk dækslet og kør lidt med radioen for at lytte efter vej eller overdreven støj fra motorrummet.

Afhængigt af fabrikat og model af dit køretøj er den egentlige udskiftning af denne komponent ret simpel. Men hvis du har læst disse instruktioner og stadig ikke føler dig 100% komfortabel med at færdiggøre denne reparation selv, eller hvis du i forbindelse med forudinstallationskontrollen fastslår, at fjernelse af yderligere motorkomponenter ligger uden for dit færdighedsniveau, kan du altid kontakte en af Den certificerede mekanik fra Vermin-Club til udskiftning af din EGR-rør til dig.