Sådan udskiftes en olie retur slange på de fleste biler

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 12 Februar 2021
Opdateringsdato: 27 Marts 2024
Anonim
Making a Turbo Oil Return Line Nice and Smooth
Video.: Making a Turbo Oil Return Line Nice and Smooth

Forbrændingsmotoren er afhængig af, at olien fungerer. Trykmotorolie bruges til at skabe et lag mellem bevægelige dele. Dette beskyttelseslag holder bevægelige dele i kontakt med hinanden. Uden dette lag mellem de bevægelige dele skabes overskydende friktion og varme.


Nogle køretøjer anvender en turbolader på motoren. Turboladeren bruger udstødningen fra motoren til at tvinge mere luft ind i motoren. Når der tilføjes mere luftkanal, bruger motoren det tilgængelige brændstof med mere effektivitet og ydeevne.

En turbolader arbejder ved meget høje temperaturer og har derfor brug for en masse olie, der cirkuleres gennem den. Der er typisk en dedikeret tilførsel af olie, kun til turboladeren. Olie returslangen returnerer olien direkte tilbage til oliekandet, efter at den passerer turboladeren. Disse slanger er afgørende for, at din bil fungerer korrekt. Fælles symptomer på en svigtende olie retur slange omfatter revner eller buler på slangerne og synlig olie, der lækker fra bilen.

Del 1 af 1: Udskiftning af olie returslangen

Nødvendige materialer

  • Drænpande
  • Hydraulisk stik
  • Jack står
  • Skruetrækker sæt
  • Handklæde / tragter
  • Socket sæt
  • Hjulchocker
  • Skiftenøgle sæt


Trin 1: Træk bilen op og sæt jackstativerne. Jack op køretøjet og sæt jackstativer med de anbefalede jacking og standpunkter fra fabrikken.

  • Advarsel: Sørg altid for, at stikkontakterne og stikkontakterne er sat på solid jord. Indstilling enten på blød jord kan føre til skade.

  • Advarsel: Forlad aldrig køretøjets vægt på stikket. Lad altid stikket ned og læg vægten af ​​køretøjet på stativet. Jackstativer er designet til at håndtere vægten af ​​et køretøj i længere tid, mens en jack kun er beregnet til at understøtte denne type vægt i en kort periode.

Trin 2: Placer hjulstød på begge sider af hjulene stadig på jorden. Dette reducerer sandsynligheden for, at køretøjet ruller fremad eller tilbage og falder væk fra stikkontakten.

  • Advarsel: Olien, der kommer fra turboladeren, vil være ekstremt varm. Det anbefales stærkt, at du tillader køretøjet at afkøle i en time eller mere, før du forsøger at reparere.


Trin 3: Find olie returslangen på turboladeren. Slangen løber fra turboladeren til oliekandeområdet.

Ovennævnte illustration viser slangen, der løber fra turboladeren til en chef på motorblokken, lige over oliepanden.

  • Bemærk: Det er muligt for nogle olie at gå tabt, når de bryder ind i oliesystemet. Det anbefales at placere en olieafløbspande under det område, der arbejdes på, og få nogle håndklæder / klæder til rådighed til at tørre op i spildevand.

Trin 4: Fjern olie returslangen på turboladeren. Fjern slutningen af ​​olie retur slangen kommer ud af turboladeren.

Dette kan kræve fjernelse af et hvilket som helst antal og type fastholdelsesudstyr. Dette kan omfatte fjeder-type klemmer, snekkegear type klemmer, gevindskruer eller andre...

Trin 5: Fjern olieudkastslangen ved oliepanden. Igen kan dette være en hvilken som helst type og type klemme eller fastgørelsesanordning.

Trin 6: Sammenlign den udskiftede olie returslange til den, der fjernes. Sørg for, at længden er korrekt, den er den rigtige diameter, og har de nødvendige bøjninger støbt i den.

Hvis man forsøger at anvende lige slange, når en støbt slange er fjernet, er det absolut nødvendigt, at slangen kan dirigeres på en sådan måde, at slangen ikke kan knække og blokere olieflowet. En kink i slangen kan føre til, at olien støder op i turboladeren eller oliefyren.

Trin 7: Installer udskiftning af olieudskiftningsslangen. På dette tidspunkt er det ikke rigtigt noget, hvilken ende der installeres først, men bare sørg for, at alt fastholdelsesudstyr geninstalleres og strammes.

Trin 8: Tag bilen op og fjern stativene. Træk køretøjet op med hydraulikstikket og tag stikkontakterne ud.

Trin 9: Start motoren og kontroller for lækager. Med alt geninstalleret og stramt, start motoren og lad den løbe i et par minutter.

Når motoren kører, se under køretøjet for at kontrollere, at der ikke er noget, der lækker. Sluk for motoren.

Trin 10: Kontrollér motorens olieniveau. Efter afbrydelse af motoren, lad den sidde i et par minutter, så olien kan dræne tilbage ned i oliepanden.

Træk dipsticket og kontroller, at niveauet er inden for korrekt driftsniveau. Fyld op efter behov.

Et korrekt fungerende oliesystem er af største vigtighed, når det kommer til en turboladet motor. Motorolien er afhængig af korrekt cirkulation for at kunne udføre arbejdet med smøring og afkøling. Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt føler, at du kan bruge en hånd, der udskifter olie returslangen på dit køretøj, har en af ​​dine mekaniske certificerede teknikere reparationen for dig.