Sådan udskiftes en rem i din bil

Når din motor kører, skaber den strøm, der bruges til mere end bare at accelerere. Motorens kraft drejer et bælte på forsiden af ​​motoren, der kan strømforsyne yderligere systemer såsom:

• Aircondition kompressoren
• Luftpumpen
• Alternatoren
• Servostyringspumpen
• Vandpumpen

Nogle køretøjer har mere end et bælte til at betjene ekstra komponenter, mens andre har et alternativt drivsystem. Hver køretøjsmodel er unik i, hvad det pågældende bælte fungerer.

Motordrev er fremstillet af forstærket gummi. Gummi bruges til at fremstille bælter, fordi:

• Gummi er fleksibel selv i koldt vejr.
• Gummi er billig til fremstilling.
• Gummi er skridsikker.

Hvis bæltet var helt lavet af gummi, ville det strække eller bryde under lidt stress. Det er forstærket med fibre for at bevare sin form og for at styrke den og forhindre den i at strække sig. Fibrene kan være bomuldsstrenge eller endda kevlar-tråde, der giver nok styrke til at stoppe bæltet fra at miste sin form og strække.

Fordi bælter er lavet af gummi, er de underlagt slid og vejrtrækning. Når din motor kører, går bæltet rundt på remskiverne flere hundrede gange i minuttet. Gummiet kan varme op og bremse langsomt af bæltet. Det kan også tørre ud og knække fra varme eller manglende brug og kan til sidst snappe.

Hvis dit bælte går i stykker, kan du opleve drivkraftproblemer som manglende servostyring, ingen bremseassistance, dit batteri oplades ikke, eller din motor kan overophedes. Du bør ændre motorbælte ved første tegn på overdreven slitage, revner eller sprængning. Nogle små revner betragtes som normalt slid på ribsiden og knæk bør ikke gå til bunden af ​​ribben eller det betragtes som overdrevet og bør udskiftes.

Del 1 af 4: Vælg et nyt serpentine bælte

Det er helt afgørende, at dit nye bælte er i samme størrelse og stil som den på dit køretøj i øjeblikket. Hvis det ikke er tilfældet, kan du ikke betjene din bil, før du får det rette bælte.

Trin 1: Tjek deloversigter i en auto parts butik. I bæltegangen vil der være en bog, der angiver det korrekte bælte til næsten alle moderne køretøjer.

• Find det korrekte bælte på hylden og køb det. Vær opmærksom på valgfrie bånd til forskellige tilbehør på dit køretøj.

Trin 2: Spørg en professionel dele. Spørg en medarbejder på tælleren for at finde det rigtige bælte til dit køretøj. Bekræft model, år og valgmuligheder, hvis de bliver bedt om det. Motorstørrelsen og eventuelle muligheder kan være nødvendige for at få det korrekte bælte.

Trin 3: Kontrollér bæltet. Hvis du ikke kan finde en liste over dit bælte, skal du kontrollere bæltet selv. Nogle gange vil der være læselige delnumre eller bælteidentifikatorer på bæltet selv efter mange års brug. Match det nummer op med en i auto parts store.

Trin 4: Fysisk match bæltet op. Hvis ingen af ​​de andre muligheder er vellykkede, skal du fjerne bæltet og bringe det i en auto parts butik. Match det op fysisk med et nyt bælte ved forsøg og fejl.

• Sørg for, at den har det samme antal ribben, den samme bredde og den samme længde. Længden af ​​det nye bælte kan kun være en lille smule kortere end det slidte bælte på grund af, at det gamle bælte kan strækkes ud.

• Spørg en professionel dele til at hjælpe, hvis du er usikker på processen.

Del 2 af 4: Fjern det serpentine bælte

Moderne biler bruger næsten alle et enkelt bælte, der driver alle tilbehørsenheder på din motor. Det er rutet lidt på en kompleks måde og holdes på plads med spænding. Et slangebælte er et fladt, forstærket gummibælte, der har flere små riller i den på den ene side og en glat bagside. Sporene passer sammen med fremspring i nogle af remskiverne på din motor, mens remsiden af ​​bæltet løber langs glatte overflader på tomgangskiver og spændinger. Der er et par motorer, der bruger et bælte med riller på indersiden og uden for bæltet.

Nødvendige materialer

• Bælte
• Øjenbeskyttelse
• handsker
• Pen og papir

• Ratchet og socket sæt (⅜ ")

• Advarsel: Brug altid handsker og øjenbeskyttelse, når du arbejder under motorens hood.

Trin 1: Identificer bælte routing. Kontroller under emhætten for en etiket, der viser den korrekte routing af dit motorbælte.

• Hvis der ikke er nogen etiket til bælte-routing, skal du trække remskiverne og bælte-routingen med din pen og papir.

• Advarsel: Det er afgørende, at dit nye bælte er installeret på samme måde som det gamle bælte, eller du kan forårsage alvorlig skade på din motor eller andre komponenter.

Trin 2: Løsn bæltspændingen. Der er et par forskellige stilarter af spændere til serpentine bælter. De fleste nye køretøjer bruger en fjederbelastet spænder, mens andre har en skruetilpasningsstrammer.

Trin 3: Brug ratchet til at frigøre spændinger. Hvis din spænder er fjederbelastet, skal du bruge spærreindstillingen til at frigøre spændingen.

• Det kan være nødvendigt at sætte en stikkontakt på skralden for at sætte den på strammerbolten. En anden stil kræver kun firkantet ⅜ "eller 1/2" drev på skralden, der skal indsættes i et hul på spændingen.

• Træk i retningen modsat bæltet for at frigøre spændingen. Pas på ikke at få fingrene fanget i bæltet, mens du fjerner bæltet.

Trin 4: Match stikket. Hvis din strammer er justerbar med en skruestyring, skal du tilpasse den korrekte stik til justeringsbolten og installere den på din skralde.

Trin 5: Løsn spændingsjusteringsbolten. Drej spærren mod uret, indtil båndet løsner, og du kan trække det af remskiverne manuelt.

Trin 6: Tag det gamle bælte af. Mens du stadig holder spænderen med en hånd på spærren, skal du bremse bæltet af en eller flere remskiver med din frihånd.

Trin 7: Løsn strammeren. Langsomt og på en kontrolleret måde, skal spænderremmen tilbage i hvilestilling med spærren, hvis din spænder er fjederbelastet. Hvis du løser forspændingen for hurtigt eller glider af og den slår for at stoppe, kan det beskadige strammeren og skulle udskiftes.

Del 3 af 4: Undersøg remskiverne

Trin 1: Træk det gamle bælte væk fra resten af ​​remskiverne. Sammenlign længden og bredden med det nye bælte, du skal installere for at sikre, at det er korrekt.

• Båndbredden og antallet af ribben skal være nøjagtige, og længden skal være meget tæt. Det gamle bælte kan have strakt sig lidt under brug, så det kan være lidt længere end det nye med en tomme eller mindre.

Trin 2: Undersøg tilstanden på remskiverne. Se efter manglende stykker af metalskiverne, kontroller for bøjninger og drej hver remskive for at sikre, at de ikke er støjende eller beslaglagt.

• Sørg for, at remskiverne er opstillet. Kig fra den ene side for at se, om nogen remskiver er mærkbart anbragt længere tilbage eller fremad.

• Hvis de ikke spinder glat eller ikke er i overensstemmelse, skal du løse problemet, inden du installerer et nyt bælte. En beskadiget remskive eller beslaglagt komponent vil hurtigt smide eller ødelægge et nyt bælte.

Del 4 af 4: Monter det nye serpentine bælte

Trin 1: Installer det nye bånd løst. Kør det nye bælte over så mange remskiver som muligt. Monter eventuelt bæltet på hver remskive bortset fra spændingen.

• Kontrollér, at båndets glatte bagside kun kontakter de glatte remskiver, og den rillede side kontakter kun de tandede remskiver.

Trin 2: Påfør trykket på strammeren. Påfør trykket på strammeren med din skralde, hvis din strammer er fjederbelastet.

• Træk det så langt tilbage som du kan klare. Det vil sandsynligvis blive forlænget lidt længere end det gamle bælte, da den nye er stivere og ikke er strakt ud.

Trin 3: Skub bæltet på strammeren med din frihånd.

• Hvis du ikke kunne rulle bæltet helt før dette trin, skal du gøre det med det frigjorte spændingstryk.

Trin 4: Slip langsomt dit pres på strammeren. Hold dine hænder fri, hvis bæltet glider af eller klikker tilbage i din retning.

• Kontroller alle remskiver for at sikre, at bæltet har aktiveret alle ribber korrekt.

Trin 5: Spænd den justerbare spænder. Hvis din spænder har en skruestil justerbarhed, stram den med spærren, indtil bæltet er stramt mellem alle remskiver.

Trin 6: Kontrollér bæltebøjningen. Tryk på den længste bæltekørsel mellem remskiver for at sikre, at den er stram. Du bør kun være i stand til at styre om en halv tommer afbøjning.

• Hvis du har mere afbøjning end en halv tomme til en tomme, er din bæltestrammer svag og skal udskiftes. Gør det, før du kører din motor. Hvis du har en justerbar spænder, skal du justere båndet strammere, indtil afbøjningen er en halv tommer.

Trin 7: Start din motor og se bæltet dreje. Se bæltet i et minut eller to, hvilket bekræfter, at der ikke er skælende lyde, slibestøj eller rygning fra bæltet.

• Hvis der er uregelmæssigheder, skal du øjeblikkeligt slukke for motoren og kontrollere din bælte-routing. Hvis bælte-routing er korrekt, kan du få et andet mekanisk problem, som du skulle have kigget på af en autoriseret mekaniker som Vermin-Club.

• Kontroller bæltspændingen igen efter at have kørt motoren i et par minutter for at sikre, at bæltets oprindelige strækning ikke kræver omjustering.

Hvis du ikke har tid eller ønsker at have en professionel udfører denne reparation for dig, overveje at have en autoriseret mobilmekaniker, som f.eks. En fra Vermin-Club, hjælper dig med at udskifte dit drivrem.