Din bilens udstødningssystem er en serie af rør, lyddæmper og emissionskontrolanordninger, der er fastgjort til ende. Talt sammen er det næsten lige så lang tid som din bil og kan veje så meget som 75 pund eller mere. Udstødningssystemet er fastgjort til motoren i den ene ende og hænger fra bilens krop for resten af dens længde. Udstødningssystemet skal kunne opsuge alle støj og vibrationer fra motoren uden at overføre det til bilens og passagerernes krop.
En række fleksible bøjler holder udstødningen på plads, samtidig med at den kan bevæge sig med motoren. De fleste biler har en stiv støttebeslag, sædvanligvis på bagsiden af transmissionen, der fastgør motoren og transmissionen til udstødningsrøret, så rørets forside kan bevæge sig med motoren, da den vibrerer og vrider med drejningsmomentreaktionen. Hvis denne understøtning bryder, vil andre dele af udstødningen som flexrøret eller udstødningsmanifolden sandsynligvis knække fra belastningen og svigte kort tid efter.
De første tegn på et problem med denne understøttelse kan være rattling eller banke lyde fra under bilen, nogle gange forbundet med at træde eller slukke for gaspedalen. Du kan endda lægge mærke til banking og vibrationer, når du sætter bilen i omvendt. I nogle tilfælde kan du ikke bemærke nogen symptomer, og du kan måske ikke finde ud af problemet før et rør eller manifold går i stykker, medmindre du får et udstødningssystem inspektion udført.
Del 1 af 1: Udskift udstødningsbeslagets beslag
Nødvendige materialer
- Kombinationsnøgler
- Gulvstik
- Jack står
- Mekanikens creeper
- Brugervejledning
- Sikkerhedsbriller
- Socketnøgle sæt
- Støttebeslag og tilhørende beslag
- WD 40 eller en anden type penetrerende olie
Trin 1: Løft bilen og sæt den på jackstativer. Se i ejerens manual for at bestemme de anbefalede jack-punkter på bilen. Disse punkter vil være lidt forstærket til at håndtere belastningen af en jack.
Jack bilen op og lad den hvile på jackstativene.
- Bemærk: At arbejde under en bil kan være meget farligt! Vær ekstra forsigtig for at sikre, at bilen er godt understøttet og ikke sandsynligvis falder ud af stativene.
Når du har sikret bilen på tribunerne, skal du trække gulvstikket ud igen, da du måske skal lægge den under udstødningen senere.
Trin 2: Sprøjt gennemtrængende olie på boltene. Udstødningsventilerne er normalt rustne, og det vil gøre hele jobbet nemmere, hvis du forbehandling alle møtrikker og bolte med WD 40 eller en anden slags rustfjernende, gennemtrængende olie.
- Tip: Det virker bedst, hvis du kan sprøjte boltene med olien og derefter gøre noget andet i et par timer. Når du nærmer dig jobbet igen, skal alt være i stand til at bevæge sig let.
Trin 3: Fjern bolte. Tag boltene ud, som fastgøres til transmissionen og udstødningsrøret. I mange tilfælde vil der være gummi dæmpning skiver under boltene. Gem alle disse dele eller udskift dem efter behov.
Trin 4: Installer den nye support. Installer den nye støtte og sæt udstødningsrøret på igen.
- Tip: Det kan være nyttigt at sætte gulvstikket under udstødningen og stik det op, så det møder udstødningsrøret, inden du forsøger at sætte fastgørelserne tilbage.
Trin 5: Test dit arbejde. Tag udstødningsrøret og giv det en god shake for at kontrollere uønsket bevægelse. Sørg for, at udstødningen ikke knækker mod nogen anden del af bilen.
Hvis alting er i orden, sænk bilen tilbage på jorden og start motoren.
Efter et par minutter ser du måske lidt røg fra den gennemtrængende olie på fastgørelserne. Vær ikke foruroliget, det vil stoppe med at ryge efter et par minutters løb.
Tag bilen ud for et drev og gå over et par hastighedsstød for at være sikker på, at ingen del af udstødningen slår på bilen.
En brudt udstødningsstøtte øger belastningen på alle de øvrige fastgørelsespunkter i udstødningssystemet. Forsømmelse af en revnet eller brudt støtte kan medføre dyrere skader.
Hvis du har nogen grund til at mistanke om et problem med udstødningssystemet, skal du få en uddannet mekaniker fra Vermin Club til at komme til dit hjem eller kontor og inspicere udstødningssystemet.