Sådan udskiftes en beholderrensnings-solenoid

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 7 Februar 2021
Opdateringsdato: 26 Marts 2024
Anonim
Sådan Skifter Man En Tændspole På En Scooter
Video.: Sådan Skifter Man En Tændspole På En Scooter

Arbejdet med beholderens udluftningsenergi er at forhindre damp, der produceres af brændselscellen, fra at slippe ud i atmosfæren. Denne komponent er fastgjort til kulkammeret og motorens vakuumsystem, der udgør EVAP-systemet på de fleste køretøjer lavet efter 1985. EVAP-systemet er en første forsvarslinje til beskyttelse af køretøjets beboere mod skadelige bivirkninger forårsaget af brændstofdamp . Når denne komponent fejler, kan disse potentielt skadelige partikler komme ind i køretøjsrummet, hvilket medfører alvorlige sundhedsrisici eller langsigtede sundhedsproblemer.


Nogle af advarselssymbolerne om, at der er et problem med canisterrensnings-solenoiden, er, at kontrollampens lys fortsætter, brændstoftanken vises fuldt ud ved påfyldning eller en mislykket emissionstest.

Del 1 af 1: Udskiftning af beholderens udluftningsventil

Nødvendige materialer

  • Bokset endenøgle eller skraldeøgle
  • Lommelygte
  • Flad knivskruetrækker
  • Penetrerende olie (WD-40 eller PB Blaster)
  • Udskiftning canister rensende solenoid
  • Udskiftningsventil eller vakuumslanger (hvis de vedhæftede er slettet skal du udskifte)
  • Sikkerhedsudstyr (sikkerhedsbriller)
  • Scan værktøj

Trin 1: Afbryd køretøjets batteri. Beholderens skyllemekanisme er forbundet med en strømforbindelse, der forsyner enheden med elektricitet for at aktivere og slukke for magnetventilen. På grund af dette er det første, der skal gøres inden udskiftning af denne del, at afbryde strømforsyningen ved at fjerne de positive og negative batterikabler.


Trin 2: Løft emhætten og lokaliser beholderens udluftningsventil. På de fleste køretøjer er denne komponent placeret oven på motoren eller nær brændstofsystemets bagside.

Det vil have en elektrisk sele og to vakuumledninger tilsluttet.

En af vakuumledningerne løber til brændstofindsprøjtningsskinnen, mens den anden er fastgjort til EVAP-beholderen placeret nær brændselscellen. Find denne komponent og match den med din udskiftningsdel inden du fjerner den.

Trin 3: Fjern elnetet. Når du har fundet den rigtige del, skal du afbryde den elektriske ledning, der er fastgjort til kanyleudrensningsventilen.

Trin 4: Fjern vakuumledningerne. Et godt tip, som mange erfarne mekanikere ved, er at markere placeringen af ​​hver vakuumledning, så du ikke installerer dem baglæns.


  • Tip: Brug enten farvet maskeringsbånd eller to forskellige farvede lynlister til at identificere hvilken vakuumledning der fastgøres til de forskellige hanfittings.

Når du har markeret dem tydeligt, skal du fjerne dem i overensstemmelse med anbefalingerne i din servicehåndbog.

Trin 5: Fjern beholderens udluftningsventil. Denne komponent er normalt fastgjort til en beslag nær brændstofindsprøjtningsskinnen eller brandvejen med en bolt på 10 mm. Fjern bolten og tag den gamle beholderens udluftningsventil fra køretøjet.

Trin 6: Installer den nye canisterudrensningsventil. Installation af denne komponent er i modsætning til fjernelsen. Følg disse generelle retningslinjer, men henvis altid til de specifikke instruktioner i din bilens servicemanual.

Placér nye vakuumslanger på canisterrensnings-solenoiden (hvis de gamle slibes). Installer den nye beholderrensnings-solenoid ved at fastgøre den til beslaget med bolten. Installer vakuumledningerne på de korrekte hanbeslag og genmonter elkablen.

Når først den nye beholderudrensningsventil er fastgjort til dit køretøj korrekt, skal du kontrollere vakuumlinjerne en gang for at kontrollere, at de ikke blev installeret bagud. Forkert installation kan medføre alvorlig motorskade.

Trin 7: Ryd fejlkoder. Tilslut batterikablerne igen og start køretøjet. Ryd eventuelle fejlkoder med et scanningsværktøj.

Trin 8: Test køretøjet. Start køretøjet og lad det varme op til driftstemperaturen. Kontroller instrumentbrættet for at kontrollere, at kontrollampelyset ikke tændes. Hvis det gør det, skal du slukke for køretøjet og afslutte en diagnostisk scanning.

Når du har kontrolleret, at tjekmotoren eller andre lamper er væk, skal du slukke for bilen og fjerne gasdækslet. Denne test bekræfter, at vakuumet fungerer. Hvis du fjerner gasdækslet, og der er en enorm mængde vakuumtryk, skal du kontrollere de linjer, du har tilsluttet kanisterens udluftningsventilator, da de kan krydses.

Dette job er ret nemt at gennemføre; Men hvis du har læst disse instruktioner og stadig ikke føler dig 100% sikker på at fuldføre denne reparation, bedes du kontakte en af ​​de lokale ASE-certificerede mekanikere fra Vermin-Club for at fuldføre udskiftningen af ​​canisterrensningsventilens magnetventil til dig.